單向液壓油缸拉缸的原因?_百度知道
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油缸拉缸的工藝原因及預防措施-《專用汽車》2010年07期
對拖(tuo)拉(la)(la)機(ji)液(ye)壓提(ti)升(sheng)(sheng)器提(ti)升(sheng)(sheng)油缸拉(la)(la)缸的原(yuan)因進行(xing)(xing)分(fen)析(xi),并提(ti)出(chu)了(le)(le)控制(zhi)措施。摘要(yao):對拖(tuo)拉(la)(la)機(ji)液(ye)壓提(ti)升(sheng)(sheng)器提(ti)升(sheng)(sheng)油缸拉(la)(la)缸的原(yuan)因進行(xing)(xing)分(fen)析(xi),并提(ti)出(chu)了(le)(le)控制(zhi)措施。分(fen)類(lei)。
液壓提升器油缸拉缸原因分析及控制措施-維普網-倉儲式在線
[圖文]通常油缸(gang)節或(huo)第(di)三(san)節缸(gang)筒(tong)(根據車(che)型、油缸(gang)型號(hao)拉缸(gang)缸(gang)筒(tong)不同)舉升(sheng)一定高度(du)后(hou)與車(che)廂前(qian)板下(xia)角發(fa)生(sheng)碰擦,導致拉缸(gang)。其原因是(shi)由于(yu)上裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)加設計安裝(zhuang)(zhuang)問題。現象(xiang)二(er):。
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針對套筒式油(you)缸易產生拉(la)(la)缸的現象(xiang),從(cong)組(zu)裝、裝配、操(cao)作(zuo)等方面分析了(le)拉(la)(la)缸產生的原因,并提出(chu)了(le)預防(fang)措(cuo)施(shi)。
油缸拉缸的工藝原因及預防措施TechnicReasonandPrecaution
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針(zhen)對(dui)套筒式油缸易產生拉缸的現象,從(cong)組裝、裝配、操作等方面分析了拉缸產生的原因,并提出了預防措(cuo)施.。
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你可(ke)以簡單的出來一(yi)(yi)下,是用(yong)細細的砂紙來打磨一(yi)(yi)下拉缸的地(di)方,然后用(yong)手(shou)摸感覺到光滑才可(ke)以,是換一(yi)(yi)下油(you)缸的密封膠(jiao)圈。
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用焊補方法修復大噸位油缸的拉缸-《機械工人(熱加工)》1992年07期
[圖文]2010年8月23日-2007年10月31日電機(ji)側工作端油缸拉桿頂部和拉環過渡處發(fa)生斷裂。斷裂的拉桿見圖1,立磨加壓部分斷面圖見圖2。本文拉桿斷裂的原因及(ji)修(xiu)復方法做一介紹。
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摘要:針對挖掘機(ji)斗桿液壓(ya)油缸(gang)出(chu)(chu)現的(de)"拉缸(gang)"問題,全面(mian)分析(xi)了(le)導致(zhi)"拉缸(gang)"的(de)原因。利用(yong)力(li)的(de)分解模型,分析(xi)出(chu)(chu)了(le)安裝孔(kong)的(de)平行度偏差對液壓(ya)油缸(gang)承(cheng)載(zai)的(de)影響方式,利用(yong)。
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日立挖掘機老壞油缸-資料分享-鐵甲工程機械論壇
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2009年2月13日-拉桿立磨(mo)斷裂油(you)缸石灰石鐵(tie)礦石磨(mo)機產量修復方案(an)液壓缸振動值配套的原(yuan)料立磨(mo)采用德國伯利(li)休斯(Polysius)公司(si)設計生(sheng)產的RM57/28/555立磨(mo)。
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摘要(yao):正“拉缸”是工程機械、鍛壓機械中油(you)缸的常見故(gu)障(zhang),產生拉缸的主要(yao)原(yuan)因8高(gao)紅旗;江超;陳(chen)海(hai)濤(tao);;伯利(li)休斯立磨油(you)缸拉桿斷裂的原(yuan)因及修復[A];2009。