JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
石英式和彎板式車輛計(ji)重(zhong)收(shou)費(fei)系統(tong)對(dui)比分析,張(zhang)強;何(he)懋(mao)渝;-公路交通技(ji)術2012年(nian)第(di)04期在線閱讀、文章(zhang)下載(zai)。<正;2006年(nian)以來,計(ji)重(zhong)收(shou)費(fei)技(ji)術作為治理(li)車輛超(chao)限超(chao)載(zai),保護。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
2012年(nian)11月(yue)30日-2012年(nian)11月(yue)15日,川東(dong)片區公司(si)在(zai)廣(guang)安組(zu)織召(zhao)開石(shi)英式計重設備使用(yong)情況暨技術交流(liu)會(hui)議。公司(si)副總經(jing)理李忠主持(chi)會(hui)議,稽查監(jian)控部、廣(guang)安管理處、鄰(lin)水管理處有。
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川東片區公司石英式計重設備使用情況暨技術交流會會議紀要-四川
招標(biao)(biao)人現對本(ben)項目計重收費設備(bei)采購(含(han)安裝)進行(xing)公開招標(biao)(biao),并實(shi)行(xing)資格后(hou)審(shen)。一(yi)、招標(biao)(biao)范圍本(ben)次招標(biao)(biao)包(bao)括(kuo)石英晶體(ti)式計重收費設備(bei)的供貨、安裝、調試、試運行(xing)以及(ji)。
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四(si)川(chuan)省川(chuan)高系(xi)統(tong)各高速公路(lu)現階段主要使用(yong)秤臺式、石英式和(he)彎板式三種(zhong)動態(tai)計重(zhong)設(she)(she)備。動態(tai)計重(zhong)設(she)(she)備準確度范圍大約在2.5%～5%之(zhi)間,準確度相對較低,稱量不(bu)準導致(zhi)收費。
清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
GCS系(xi)列電子(zi)汽(qi)(qi)車態汽(qi)(qi)車軸重(zhong)(zhong)秤由稱(cheng)重(zhong)(zhong)平(ping)(ping)臺(tai)、稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳感器、稱(cheng)重(zhong)(zhong)儀(yi)表及其它(ta)相關(guan)輔助器件組成(cheng)。稱(cheng)重(zhong)(zhong)平(ping)(ping)臺(tai)結構型式分為單臺(tai)面(mian)和雙臺(tai)面(mian),尺寸(cun)規格也(ye)有相應細(xi)分,用戶(hu)可以根據。
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石英式(shi)(shi)計(ji)重(zhong)設(she)(she)備、薄(bo)板(ban)式(shi)(shi)計(ji)重(zhong)設(she)(she)備(由(you)彎板(ban)式(shi)(shi)傳感器(qi)發(fa)展(zhan)而成),其他傳感器(qi)的(de)計(ji)重(zhong)設(she)(she)備用(yong)于高(gao)速公路計(ji)重(zhong)收費(fei)方面較(jiao)少,下面從發(fa)展(zhan)應用(yong)、計(ji)重(zhong)準確度、安(an)裝、處理復雜(za)行駛。
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石英彎板(ban)計重收費系統(tong)高(gao)速公路摘要(yao):介(jie)紹(shao)石英式(shi)和(he)(he)彎板(ban)式(shi)2種(zhong)車輛計重收費系統(tong)的實(shi)現原理和(he)(he)系統(tong)構成,對(dui)(dui)2者的技術(shu)性能(neng)和(he)(he)技術(shu)參數特(te)點進(jin)行對(dui)(dui)比,分析其在高(gao)速。
高速公路計重設備現狀與選型探討-《中國交通信息化》2011年第06期
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石英式計(ji)重收(shou)費系(xi)統架構簡單,應用模塊標準化,傳感器安裝快捷簡單,石英晶體傳感器工作性能穩定,無(wu)信號(hao)漂移,基本上不受溫度變化的影響,在正常的使用要(yao)求下,能在惡劣。
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更新日(ri)期:2012-3-6,鄭州恒科實業,專業生產(chan)供應(ying)石(shi)英計重收費系統,計重收費,臺(tai)秤(cheng),13245632111,-66783665(來自一呼百應(ying)企業商鋪b2b.youboy.)。
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2010年11月2日(ri)-省內(nei)來(lai)看,鳳陽縣由于(yu)盛產(chan)石英(ying)砂,全縣共有635家石英(ying)砂企(qi)業,使得縣鄉公(gong)路飽受超(chao)載之(zhi)苦,但自從2008年開展源頭治超(chao)以來(lai),目前該(gai)縣超(chao)載現象(xiang)已(yi)經(jing)得到有效遏制。
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介(jie)紹石英式和彎板(ban)式2種車輛計(ji)(ji)重收費(fei)系(xi)統的(de)實現原理和系(xi)統構成,對2者(zhe)的(de)技術性(xing)能和技術參數(shu)特點進行(xing)對比,分(fen)析其在高速(su)公(gong)路應用中各自存在的(de)優(you)缺點,為(wei)高速(su)公(gong)路計(ji)(ji)重設備。
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[圖文]四川省川高系統各高速公路現階段主要使用秤臺式(shi)(shi)、石(shi)英式(shi)(shi)和彎板式(shi)(shi)三(san)種動(dong)態(tai)計重設備。動(dong)態(tai)計重設備準(zhun)確度(du)范圍大約在2.5%～5%之間,準(zhun)確度(du)相對較低,稱量不準(zhun)導致收費(fei)。
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石英式(shi)計(ji)重(zhong)收(shou)費系統架構簡(jian)(jian)單,應用(yong)模(mo)塊標準化,傳(chuan)感器安裝快捷(jie)簡(jian)(jian)單,石英晶(jing)體傳(chuan)感器工作(zuo)性能(neng)穩定,無信號漂移,基本上不受溫度變化的(de)影響,在正常的(de)使用(yong)要求下,能(neng)在惡劣。
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誰知道石英式計(ji)重收費系統的(de)價格怎么樣?有哪些比(bi)較出名的(de)廠家或者供應商嗎?聽朋友(you)說有個叫做鄭州(zhou)恒科(ke)實業有限公司(hengkeshiye.qjy168.)的(de)公司,專門賣(mai)石英式計(ji)。
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1招標(biao)條件本(ben)次招標(biao)系四川省川高(gao)系統期(八個營運高(gao)速(su)公路公司)整車式(shi)計重設備(bei)采購(以下簡(jian)稱(cheng)“本(ben)項目”)招標(biao),經四川高(gao)速(su)公路建設開(kai)發總公司批準,由四川成都繞城。
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**省川高(gao)系統各高(gao)速公路現階段(duan)主要使用秤臺式、石(shi)英式和彎板式三種動態計重設備。動態計重設備準(zhun)確度(du)范圍大約在*.*%～*%之間,準(zhun)確度(du)相對較低,稱量不準(zhun)導致(zhi)收(shou)費。
四川省川高系統期(八個營運高速公路公司)整車式計重設備采購
2013年5月20日-四川省(sheng)高速系統各高速公路現階段(duan)主要配(pei)置秤臺式、石英式和彎板式三(san)種動態計(ji)(ji)重(zhong)設(she)備。動態計(ji)(ji)重(zhong)設(she)備準確(que)度范圍大約在(zai)2.5%5%之間,準確(que)度相對較低(di),稱量。
四川省川高系統六個運營公司整車式計重設備采購招標公告_中國招標網
出(chu)現了各種(zhong)不同種(zhong)類的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi),根據(ju)原理不同通常有(you):稱臺式傳(chuan)感(gan)器(qi)、彎板式傳(chuan)感(gan)器(qi)、石英(ying)式壓電傳(chuan)感(gan)器(qi)、電容(rong)式傳(chuan)感(gan)器(qi)、共聚化(hua)合物傳(chuan)感(gan)器(qi)等,但應用高速公路動態(tai)計重設(she)備(bei)。
成渝公司整車式計重設備采購及安裝工程招標公告-四川成渝高速
從(cong)去(qu)年11月開始在粵北(bei)4條高速公路上試行(xing)的計(ji)重收費,近來在清(qing)連(lian)高速上頻頻出(chu)現從(cong)現在的情況(kuang)看,在司(si)機素(su)質不高的情況(kuang)下,廣東可能不適合用石英(ying)式地磅(bang),靠鋼板。
高速公路計重設備檢定過程中檢衡車輛構建的探討_CNKI學問
四川(chuan)省川(chuan)高系統各高速(su)公路現階段(duan)主要(yao)使用秤臺式、石英式和彎板(ban)式三(san)種動(dong)態計重(zhong)(zhong)設備。動(dong)態計重(zhong)(zhong)設備準(zhun)確度范圍大約在2.5%～5%之間(jian),準(zhun)確度相對(dui)較低,稱量(liang)不準(zhun)導致。
粵北四條高速公路春運或停計重收費_中國公路網
2012年(nian)11月(yue)9日-專題(ti)報(bao)道公(gong)路(lu)計重(zhong)收費(fei)特刊高(gao)速公(gong)路(lu)計重(zhong)收費(fei)系統(tong)及設備選型托京市泰克公(gong)路(lu)石英式(shi)、彎板式(shi)、力變換式(shi)、橋式(shi)、電阻(電容)式(shi)、壓電式(shi)、光纖式(shi)等,。
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2013年6月(yue)26日-莞深、虎崗高速(su)公路計重收費系統采購(gou)(gou)項目(mu)(mu)]項目(mu)(mu)名稱:莞深、虎崗高速(su)公路計重收費系統采購(gou)(gou)項目(mu)(mu)采購(gou)(gou)編(bian)號:東采公〔2013〕407號采購(gou)(gou)目(mu)(mu)錄:服務(wu)類。
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石英;比色槽;玻璃;塑膠(jiao)用(yong)應加(jia)試應機;StrainTester;光學元件(jian)LensKit自記溫濕度(du)(du)計;黑球溫度(du)(du)計;表式溫濕度(du)(du)計;溫度(du)(du)計;毛(mao)發(fa)濕度(du)(du)計;。
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計重(zhong)(zhong)收費(fei)系統經過多年的發展依其不(bu)同稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)原理(li)可分為稱(cheng)(cheng)臺(tai)式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)、彎板式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)、石(shi)英(ying)式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和(he)電容式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)等多種,當前多采用稱(cheng)(cheng)臺(tai)式(shi)(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong),該系統造價低(di)廉(lian),但在(zai)使(shi)用中(zhong)出現。
Glasfirn;自動滴定管;定量瓶;吸量管;日本SUGITOH;石英;比色槽
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彎板稱在計重收費系統中的應用-《交通世界(運輸.車輛)》2011年Z1
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