清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中(zhong)華人民(min)共和國(guo)境內注冊,具有石英晶體式計重(zhong)收費設備生產、供應、安(an)裝、運輸能力的獨立(li)法人;2.持有工(gong)商行政管理部門核發的營業執照,注冊資本金(jin)不(bu)少于(yu)人民(min)幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日-據(ju)了解,清(qing)連(lian)高速41臺計(ji)(ji)重(zhong)設備,是(shi)由業主單位(wei)通過公開招標采購的(de)(de),使用的(de)(de)均是(shi)安徽一家企業制造的(de)(de)石英晶體式“地磅”。高速公路計(ji)(ji)重(zhong)收(shou)費所使用的(de)(de)“地磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文]GBS-30DZ動(dong)態汽車衡的稱重(zhong)控制器實際上(shang)是計重(zhong)收費設備前端(duan)設備的處理(li)器,除了處理(li)由石英晶體傳(chuan)感(gan)器采集(ji)到的稱重(zhong)數據外,還(huan)同步處理(li)由輪胎(tai)識(shi)別器、紅外線車輛(liang)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統方案粵北高速(su)公路(lu)計重收費試點(dian)工程涉及三(san)家業主單位(wei),京(jing)珠(zhu)北,京(jing)珠(zhu)南、廣從高速(su),合計實施石英晶體(ti)式稱重設備31(京(jing)珠(zhu)作(zuo)者單位(wei):廣東飛(fei)達交通工程有限公司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車(che)道計重收(shou)費設備套15二、報名條件(jian)1、中(zhong)華人(ren)民共和(he)國境內注(zhu)冊,具有石英晶(jing)體式計重收(shou)費設備生產、供應、安裝、運(yun)輸(shu)能力的獨立法人(ren);2、持有工商行(xing)政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條(tiao)入口(kou)自動發(fa)卡系統和9條(tiao)出(chu)口(kou)匝道(dao)收(shou)費(fei)系統、9條(tiao)匝道(dao)收(shou)費(fei)站出(chu)口(kou)石英晶體式計(ji)重具(ju)有(you)獨立(li)法(fa)人(ren)資格和生產制造計(ji)重設(she)備資質,有(you)能力按招標文(wen)件(jian)要求(qiu)提供并(bing)安裝設(she)備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中(zhong)國(guo)公(gong)路計重(zhong)收費和(he)超限檢測設備(bei)主流供應商,在(zai)此次無(wu)線(xian)便攜式(shi)動態軸重(zhong)儀、石英(ying)晶體式(shi)軸重(zhong)儀等(deng)智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月(yue)15日-3.招(zhao)標內容:成都市南部新區(qu)起步區(qu)紅xing路(lu)接繞城高速收(shou)費站計(ji)重收(shou)費系(xi)統(石英晶(jing)體式)的(de)設(she)備及輔助設(she)施的(de)聯合設(she)計(ji)、土建(jian)工程、供貨(huo)、運輸、安裝、調試。
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明(ming)科公司引進瑞(rui)士奇(qi)石(shi)樂(KISTLER)具有世界的動態(tai)稱重技術,專為(wei)中國(guo)計重收費、高速預檢開(kai)發設(she)計的ZAS-30石(shi)英晶(jing)體式(shi)動態(tai)汽(qi)車衡計重系統,采(cai)用(yong)KISTLER石(shi)英晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶體式計重(zhong)收費(fei)設備生產商,又一次不(bu)(bu)一樣(yang)的(de)(de)速(su)度不(bu)(bu)一樣(yang)的(de)(de)重(zhong)量,一樣(yang)的(de)(de)速(su)度還是不(bu)(bu)一樣(yang)的(de)(de)重(zhong)量。針對羊城晚報(bao)昨(zuo)日報(bao)道清(qing)連高速(su)部分收費(fei)站計重(zhong)設備不(bu)(bu)準的(de)(de)問題(ti),省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)(shi)(shi)場(chang)生(sheng)產線(xian)(xian)設(she)備中塊石(shi)(shi)(shi)灰石(shi)(shi)(shi)生(sheng)產線(xian)(xian)奇彩石(shi)(shi)(shi)2011石(shi)(shi)(shi)英生(sheng)產線(xian)(xian)價格碎石(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)的加(jia)(jia)工(gong)費一般是多少蛭(zhi)石(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工(gong)石(shi)(shi)(shi)英晶體式計重收費設(she)備生(sheng)產商(shang)磨滑石(shi)(shi)(shi)粉(fen)的機器(qi).。求(qiu)購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石(shi)英(ying)(ying)晶(jing)體式計(ji)重(zhong)收費(fei)設備(bei)(bei)生(sheng)產商(shang)本次招標包(bao)括(kuo)石(shi)英(ying)(ying)晶(jing)體式計(ji)重(zhong)收費(fei)設備(bei)(bei)供(gong)貨安裝調試試運行以及(ji)售后服務1中華人民共(gong)和國(guo)境內注冊具(ju)有石(shi)英(ying)(ying)晶(jing)體式計(ji)重(zhong)收費(fei)設備(bei)(bei)生(sheng)產供(gong)應安裝運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年(nian)8月6日(ri)-用于(yu)高速公路計重收費系統的(de)公路動態稱(cheng)(cheng)重儀表采用共聚(ju)物壓電(dian)薄(bo)膜式(shi)、壓電(dian)石英晶(jing)體式(shi)等多種(zhong)形式(shi)稱(cheng)(cheng)重要求(qiu)設備使用期較長,以此保證(zheng)車輛正常通過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式(shi)計重收費(fei)系(xi)統[2014-07-30]整車式(shi)計重檢(jian)測系(xi)統設備稱(cheng)量精度高,標(biao)定陣(zhen)列式(shi)石(shi)英(ying)稱(cheng)重系(xi)統[2014-07-30]陣(zhen)列式(shi)石(shi)英(ying)稱(cheng)重系(xi)統由(you)石(shi)英(ying)晶體式(shi)稱(cheng)重傳(chuan)感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清(qing)連高速(su)41臺石英(ying)晶體式(shi)“地磅(bang)”,造價比(bi)彎(wan)板式(shi)“地磅(bang)”要(yao)高,于高多少,廠方(fang)代表呂先(xian)生說(shuo):“這(zhe)是商業秘密,不方(fang)便透(tou)露。”據了解,計重(zhong)收費設備屬于。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年(nian),很(hen)多稱臺(tai)生(sheng)產廠家對計重(zhong)收費技(ji)術(shu)進行了改進,其(qi)中有(you)代表性的(de)當(dang)屬石英式(shi)和彎板式(shi)2種新的(de)計重(zhong)收費系統。本(ben)文將對這2種技(ji)術(shu)作全(quan)面分析比較。1技(ji)術(shu)實現(xian)。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清連高速(su)采用的是動態石(shi)英晶(jing)體式(shi)稱重(zhong)設備,司機企(qi)圖(tu)通過墊鋼板、反(fan)復(fu)復(fu)稱、壓磅(走走停停)等(deng)方(fang)式(shi)來(lai)造成稱重(zhong)數據不(bu)準確,謀求(qiu)達到少交通行費的目的。剛(gang)試行計(ji)重(zhong)收費時(shi)。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收費管(guan)理(li)模式(shi)(shi)成為運輸(shu)經營者,設(she)備供應商,研究機構和公路收費管(guan)理(li)部門共(gong)同按設(she)備核心感應元件或原理(li)分(fen)為電(dian)阻應變計式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)石英晶體式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)薄膜式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日(ri)-本次(ci)工(gong)程(cheng)共改(gai)造(zao)(zao)17條(tiao)路段75個收費(fei)站;原395條(tiao)車(che)道,改(gai)造(zao)(zao)后為409條(tiao)車(che)道,共需計重(zhong)設備231套(tao),其(qi)中彎(wan)板式(shi)223套(tao),石(shi)英晶體式(shi)8套(tao)。土建改(gai)造(zao)(zao)工(gong)程(cheng)主(zhu)要為加寬(kuan)橋(qiao)梁(liang)。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年(nian)4月(yue)9日-本次工(gong)程共改造(zao)(zao)17條路段75個(ge)收(shou)費站;原395條車道,改造(zao)(zao)后為409條車道,共需計重設(she)備231套(tao),其中彎板(ban)式223套(tao),石英(ying)晶體式8套(tao)。土建(jian)改造(zao)(zao)工(gong)程主要為加(jia)寬(kuan)橋梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年(nian)3月1日-各地收費站在(zai)加強對設備的治理,定期檢測(ce)計(ji)重設備之外,還應(ying)充分了解(jie)設備的特性,科(ke)學準(zhun)確(que)的應(ying)用。例如石英晶體式地磅相(xiang)對更先進,結果也更準(zhun)確(que),其(qi)調試起來(lai)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年(nian)6月(yue)26日-]項目名稱:莞深、虎崗高速公路計(ji)重(zhong)收費系統采(cai)購(gou)項目采(cai)購(gou)編號:東(dong)采(cai)公〔2013〕407號采(cai)購(gou)目錄:服務類\網絡集成采(cai)購(gou)方式:公開招標供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的(de)研(yan)發及生產,公司擁有先(xian)進的(de)制造(zao)設備及國(guo)內外秀在國(guo)內率先(xian)推出具有國(guo)際(ji)先(xian)進水(shui)平的(de)“石英晶體式(shi)動(dong)態(tai)該系統(tong)運用于路、橋、隧道等計重(zhong)收費、超載、限載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車(che)型(xing)收費模式轉為(wei)(wei)實行(xing)計(ji)重收費,其他倉儲設(she)備(bei),計(ji)重收費設(she)備(bei),這里云集了眾多的(de)供應商,采(cai)購商,制造商。這是按車(che)型(xing)收費模式轉為(wei)(wei)實行(xing)計(ji)重收費的(de)詳細頁面。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條匝道(dao)收費(fei)站出口石英晶體式計重系(xi)統(tong)的(de)采購(gou)、安(an)裝(zhuang)、調(diao)試服務(wu)。主要具有(you)(you)獨立法人資格和生產制造計重設備(bei)資質,有(you)(you)能力(li)按招標文件(jian)要求提供并(bing)安(an)裝(zhuang)設備(bei)的(de)。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了兩體式小秤臺各3只傳(chuan)感(gan)器稱(cheng)重的強(qiang)阻尼動態(tai)(tai)汽車(che)(che)衡,并采(cai)用鄧氏振(zhen)弦傳(chuan)感(gan)實行(xing)計重收費的核心設備是動態(tai)(tai)汽車(che)(che)稱(cheng)重系統,它以紅外光柵進(jin)行(xing)車(che)(che)輛分離(li),動態(tai)(tai)汽車(che)(che)衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月(yue)28日-如:本次檢定中(zhong),由四(si)川興(xing)達明科機電工程有限公(gong)司制造生產的石英晶(jing)體式動態因此(ci),建議(yi)各高(gao)速公(gong)路(lu)管理部門(men)在選(xuan)擇高(gao)速公(gong)路(lu)計重收費設備時,優先選(xuan)擇計量(liang)。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列(lie)式石英(ying)稱(cheng)重系統由石英(ying)晶體(ti)式稱(cheng)重傳(chuan)感(gan)器(qi)陣列(lie)、一體(ti)式輪胎(tai)識別器(qi)、紅(hong)外(wai)線車輛(liang)小、采用獨特的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)布設方(fang)式和防作弊技術,有效規避(bi)惡(e)意違規行駛對計重收費的(de)。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科(ke)公司引進(jin)瑞士奇石樂(KISTLER)具有世界的動(dong)態稱重技術,專(zhuan)為(wei)中國計(ji)重收費、高速預檢開發設(she)計(ji)的ZAS-30石英(ying)晶體(ti)式(shi)動(dong)態汽車衡計(ji)重系(xi)統,采(cai)用(yong)KISTLER石英(ying)晶體(ti)作為(wei)。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年(nian)10月17日-公(gong)路車輛自(zi)動衡器設備(系統)的稱(cheng)重傳感(gan)器有應變式、振弦式、石英晶(jing)體式浙(zhe)江(jiang)省(sheng)高速公(gong)路實(shi)施(shi)計重收(shou)費(fei)后,浙(zhe)江(jiang)省(sheng)計量科學研究院作為主(zhu)導(dao)計量檢定機構(gou)。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據(ju)了(le)解,清(qing)連(lian)高速41臺計重設備,是由(you)業(ye)主單位通過公開(kai)招標(biao)采購的(de),使(shi)(shi)用的(de)均(jun)是安徽一家企(qi)業(ye)制造的(de)石英晶體式“地磅(bang)(bang)”。高速公路計重收(shou)費所使(shi)(shi)用的(de)“地磅(bang)(bang)”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整車式計重收費系統(tong)(tong)[2014-07-30]整車式計重檢測系統(tong)(tong)設備稱量(liang)精(jing)度高(gao),標定陣(zhen)列(lie)式石(shi)英稱重系統(tong)(tong)[2014-07-30]陣(zhen)列(lie)式石(shi)英稱重系統(tong)(tong)由(you)石(shi)英晶體式稱重傳感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計(ji)重收費管(guan)理模式(shi)成為運(yun)輸(shu)經(jing)營者,設備(bei)供應商,研(yan)究機構和公(gong)路收費管(guan)理部門共同(tong)按設備(bei)核心感應元件或原理分為電(dian)阻應變計(ji)式(shi),壓電(dian)石英晶體(ti)式(shi),壓電(dian)薄膜式(shi),壓電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清連(lian)高(gao)速41臺石英晶體式“地磅(bang)”,造價比彎板式“地磅(bang)”要高(gao),于高(gao)多少,廠方代表(biao)呂先生說:“這是(shi)商業秘密,不方便透露。”據(ju)了解,計重收費(fei)設(she)備屬于。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了解,清連高速41臺計重設備,是由業主單位通過公開招標采購的(de),使(shi)用(yong)的(de)均是安徽一家(jia)企業制造的(de)石英(ying)晶(jing)體式“地磅”。高速公路計重收費所使(shi)用(yong)的(de)“地磅”。