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V2007振動測(ce)(ce)試與控制學(xue)生實(shi)驗系統(tong)是根據高(gao)等院校(xiao)學(xue)生實(shi)驗要求研制出(chu)來的,本系統(tong)力學(xue)模(mo)型合理,數據采(cai)集及分析功(gong)能高(gao)度(du)集成,測(ce)(ce)試精度(du)高(gao),操(cao)作方便,特別適合高(gao)等院校(xiao)力學(xue)系。
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振動檢測儀(yi)表與系統傳(chuan)感器(qi)及(ji)信號(hao)測量(liang)(liang)(liang)(liang)傳(chuan)感器(qi)及(ji)信號(hao)測量(liang)(liang)(liang)(liang)常用(yong)測量(liang)(liang)(liang)(liang)參(can)(can)量(liang)(liang)(liang)(liang)常用(yong)測量(liang)(liang)(liang)(liang)參(can)(can)量(liang)(liang)(liang)(liang)振動測量(liang)(liang)(liang)(liang)聲測量(liang)(liang)(liang)(liang)應變(bian)和力的(de)測量(liang)(liang)(liang)(liang)溫度(du)測量(liang)(liang)(liang)(liang)流體參(can)(can)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)測量(liang)(liang)(liang)(liang)機械量(liang)(liang)(liang)(liang):。
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[圖(tu)文]摘要:介紹了基于LabJackU12數(shu)據采集卡和(he)LabVIEW虛擬(ni)儀器(qi)軟件平(ping)臺的(de)礦井容(rong)器(qi)滾(gun)輪發電裝置(zhi)振動(dong)信號(hao)采集與處(chu)理系統的(de)設(she)計,詳細闡述了該測試系統硬件平(ping)臺的(de)搭建程序和(he)軟件結構(gou)。
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摘要:設計了(le)一種完整的(de)(de)車輛振動測(ce)(ce)試系(xi)統,采用了(le)基(ji)于DSP的(de)(de)數據(ju)采集,提高了(le)測(ce)(ce)量的(de)(de)可靠(kao)性和(he)抗干擾能力(li)。開發(fa)出基(ji)于COM的(de)(de)數據(ju)采集測(ce)(ce)量配置軟件,滿足了(le)車輛測(ce)(ce)試中的(de)(de)。
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車(che)(che)輛(liang)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)與振(zhen)(zhen)動測試系統研(yan)究吳志明摘要:隨(sui)著汽車(che)(che)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)污染日益嚴重,以及消(xiao)費(fei)者對汽車(che)(che)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)、振(zhen)(zhen)動和(he)舒適性(NVH)等(deng)方面的性能的要求(qiu)越來越高,汽車(che)(che)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)和(he)振(zhen)(zhen)動控(kong)制。
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2009年(nian)2月(yue)27日-振(zhen)動(dong)是(shi)自然界普(pu)遍(bian)的(de)(de)現象,傳(chuan)統的(de)(de)振(zhen)動(dong)測試系(xi)統大多采用電子測量儀器,其特點是(shi)功能單一、專用、靈活性較差、大大的(de)(de)制約(yue)了(le)振(zhen)動(dong)測試的(de)(de)范圍。如今,正在流行(xing)。
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[圖文]B&KLDS振(zhen)動測試(shi)系(xi)統,LDS在電動振(zhen)動臺、振(zhen)動滑臺、夾具、功率(lv)放(fang)大器和振(zhen)動控(kong)B&KLDS振(zhen)動測試(shi)系(xi)統是(shi)一個提供振(zhen)動試(shi)驗解(jie)決方案(an)的(de)全(quan)球(qiu)知名(ming)品牌,例(li)如通過對。
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[圖文]這個問題對于(yu)(yu)選擇(ze)采用何種類型的(de)聲音和(he)振動測(ce)量(liang)系統(tong)是(shi)非常(chang)重要的(de)。與采用傳(chuan)統(tong)聲音和(he)振動測(ce)量(liang)系統(tong)所需的(de)花費相比,我(wo)們(men)提供的(de)工具花費很(hen)小(xiao)。單個系統(tong)具體的(de)花費取決于(yu)(yu)您。
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對主機進行振動(dong)測(ce)(ce)試(shi)的(de)測(ce)(ce)量系(xi)統及其方法,該方法包含有一(yi)(yi)信號(hao)采集器輸出一(yi)(yi)初始功率(lv)(lv)頻譜(pu)密(mi)度(du)(PowerSpectrumDensity)一(yi)(yi)測(ce)(ce)試(shi)平(ping)臺,以使(shi)該測(ce)(ce)試(shi)平(ping)臺依據(ju)該初始功率(lv)(lv)頻譜(pu)密(mi)度(du)產生。
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需要配(pei)置各種不同的輸入(ru)模塊(可兼聲學和振動(dong)傳感器輸入(ru))以及通道數(1-4個(ge))***頻率范(fan)圍:0.2-6KHz動(dong)態(tai)范(fan)圍:40—170dB極化(hua)電壓:200V用于振動(dong)噪聲測(ce)量項目。
車輛振動測試系統研究-《數據采集與處理》2008年S1期
北(bei)京(jing)聲(sheng)振(zhen)聯合高新(xin)技術(shu)研(yan)究所(suo)是專(zhuan)業(ye)從事聲(sheng)學振(zhen)動測試儀器、動態信(xin)號分析系統、建筑物(wu)理實驗(yan)室設(she)(she)備、家電性(xing)能測試實驗(yan)室設(she)(she)備等儀器設(she)(she)備研(yan)究的高新(xin)技術(shu)企業(ye),以高新(xin)技術(shu)研(yan)發。