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[圖文]摘要:介紹了(le)基于LabJackU12數(shu)據采集卡和LabVIEW虛擬(ni)儀(yi)器(qi)軟件(jian)平臺的(de)礦井容器(qi)滾輪發電裝置振動(dong)信號采集與處理系(xi)(xi)統的(de)設計,詳細闡述了(le)該測(ce)試系(xi)(xi)統硬件(jian)平臺的(de)搭建程序和軟件(jian)結構。
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摘要:設計(ji)了一種完整的車輛振動(dong)測(ce)試系統,采(cai)用(yong)了基于(yu)(yu)DSP的數(shu)據(ju)采(cai)集,提(ti)高了測(ce)量(liang)的可(ke)靠性和(he)抗干擾能力。開發(fa)出基于(yu)(yu)COM的數(shu)據(ju)采(cai)集測(ce)量(liang)配置軟件,滿(man)足(zu)了車輛測(ce)試中的。
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車輛噪(zao)聲與振動測試系統研(yan)究吳志(zhi)明摘(zhai)要:隨著汽(qi)車噪(zao)聲污染日益嚴重,以及消費者(zhe)對汽(qi)車噪(zao)聲、振動和(he)舒適性(NVH)等(deng)方面的性能的要求(qiu)越來越高,汽(qi)車噪(zao)聲和(he)振動控制。
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2009年(nian)2月27日-振動是自然界(jie)普(pu)遍的現象,傳統的振動測(ce)試(shi)系統大(da)(da)多采用電子測(ce)量儀器,其特點是功能單一、專(zhuan)用、靈活(huo)性較差、大(da)(da)大(da)(da)的制約了振動測(ce)試(shi)的范(fan)圍(wei)。如今,正(zheng)在流行。
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對主機進(jin)行振動測試(shi)的(de)測量系統(tong)及其(qi)方法,該方法包含有一(yi)(yi)信號采集(ji)器輸(shu)出一(yi)(yi)初始(shi)功(gong)率頻譜密(mi)度(PowerSpectrumDensity)一(yi)(yi)測試(shi)平臺,以使該測試(shi)平臺依據該初始(shi)功(gong)率頻譜密(mi)度產生。
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車輛振動測試系統研究-《數據采集與處理》2008年S1期
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