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2010年10月25日-鐵(tie)路(lu)道(dao)渣(zha)(zha)是鐵(tie)路(lu)建設的主要原料,主要起(qi)到承壓的作(zuo)用,對道(dao)渣(zha)(zha)的硬度和粒(li)度也有很嚴格(ge)的要求。鐵(tie)路(lu)用的碎石道(dao)渣(zha)(zha)一般都是近取(qu)材,以花崗巖和石灰巖為首。
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2011年10月28日(ri)-鐵(tie)路運(yun)輸(shu)(shu)是陸(lu)上交通運(yun)輸(shu)(shu)中有效的(de)一(yi)種(zhong),鐵(tie)路作為陸(lu)上運(yun)輸(shu)(shu)的(de)主力(li)軍,在(zai)長達一(yi)個(ge)多世紀的(de)時(shi)間里(li)居(ju)于壟斷地位(wei)。鐵(tie)路修(xiu)建(jian)需要道渣石(shi),而道渣石(shi)又需要破碎。
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2012年10月12日-鐵路(lu)道渣(zha)石生產設備-顎式碎石機粗破機播(bo)主(zhu)破碎機生產廠家(jia)視頻(pin)138上傳:黎ming重(zhong)工2013屆磨粉(fen)機質量萬。
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2011年9月16日-鐵路(lu)道渣(zha)石(shi)料生產(chan)需要用(yong)到各種型(xing)號的砂石(shi)生產(chan)設備,顎式(shi)破碎機(ji)(ji)、圓錐式(shi)破碎機(ji)(ji)和制(zhi)砂機(ji)(ji)無(wu)疑是生產(chan)鐵路(lu)道渣(zha)石(shi)料的主要設備。巍立路(lu)橋研發部(bu)門認真(zhen)研讀了。
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2012年(nian)8月21日(ri)-典型的鐵路(lu)道(dao)渣石和建筑砂石料(liao)生產(chan)破(po)石機(ji)為[url=://]反(fan)擊式(shi)(shi)破(po)碎(sui)機(ji)[/url],反(fan)擊式(shi)(shi)破(po)碎(sui)機(ji)的工作(zuo)原理(li)是礦石由進料(liao)口(kou)給(gei)入,并(bing)沿(yan)。
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2012年10月6日-鐵(tie)路是(shi)陸上交通運輸(shu)中有效的一(yi)(yi)種,鐵(tie)路作為陸上運輸(shu)的主力軍(jun),在長達(da)一(yi)(yi)和細鄂(e)破(po)(po),一(yi)(yi)般(ban)粗(cu)顎破(po)(po)用于一(yi)(yi)級(ji)破(po)(po)碎,細鄂(e)破(po)(po)用于二級(ji)破(po)(po)碎,是(shi)道(dao)渣石破(po)(po)碎的。
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2012年11月7日-鐵路是陸(lu)(lu)上交通運輸中有效的(de)(de)一(yi)種(zhong),鐵路作(zuo)為(wei)陸(lu)(lu)上運輸的(de)(de)主力軍,在長達一(yi)個多世紀的(de)(de)時(shi)間里居于壟斷地位。鐵路修建需要道渣石,而(er)道渣石又需要破(po)碎機(ji)來。
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