高速鐵路接觸線課件_百度文庫
[圖文]在電(dian)氣化鐵路運行過(guo)程中,接(jie)(jie)觸導線(xian)不(bu)僅要(yao)承受較大的懸掛張(zhang)力(li),同時還經受著通過(guo)電(dian)流時引起的熱作用。因此,接(jie)(jie)觸線(xian)必須具有以下(xia)性能:具有足夠的抗拉強度來承受振動,同時。
高速鐵路接觸線
在高速鐵路的(de)日常運營維護(hu)中,普(pu)遍采用了高科技的(de)接觸網(wang)檢測(ce)手段,定期對(dui)接觸網(wang)的(de)各(ge)項參數進行檢測(ce),以(yi)及時發現接觸網(wang)安(an)全隱患。接觸網(wang)檢測(ce)過程(cheng)中,接觸線磨耗是其重要。
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綜述了高速電氣化(hua)鐵(tie)路接觸(chu)線(xian)(xian)的(de)研究現狀、應用(yong)情況以(yi)及存在(zai)的(de)問題,特別對電氣化(hua)鐵(tie)路常用(yong)的(de)銀銅、錫(xi)銅以(yi)及鎂銅等接觸(chu)線(xian)(xian)進行了詳(xiang)細的(de)描述,并展望了接觸(chu)線(xian)(xian)材料的(de)發(fa)展。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
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鐵路接觸線公司_鐵路接觸線廠家/批發/供應商-阿里巴巴公司黃頁
利用(yong)AutoCAD中(zhong)的VisualLISP編輯(ji)器,以AutoCAD2002為開發(fa)平臺,采用(yong)程序參數化設計原理(li),開發(fa)了電氣化鐵路(lu)接觸網平面布(bu)置圖(tu)(tu)(站場圖(tu)(tu)和區間圖(tu)(tu))參數化繪圖(tu)(tu)系統(tong),從而實現(xian)了。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-碩士論文-道客巴巴
2012年4月17日(ri)-●項目概況:接觸線(xian)是(shi)一種傳(chuan)輸電(dian)的(de)(de)裸線(xian)線(xian)纜,通過受電(dian)弓將電(dian)流傳(chuan)給(gei)受電(dian)設備,廣泛應(ying)用于(yu)鐵(tie)路(lu)、公交、煤礦、冶金等系統,其中(zhong)絕大部(bu)分是(shi)用于(yu)電(dian)氣化(hua)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)。
電氣化鐵路接觸線,contactwiresforelectricrailway,音標,讀音
2007年6月2日-國(guo)外(wai)350km/h運行速度接(jie)觸網波的(de)傳播速度達(da)到(dao)了550km/h以上,多普(pu)勒(le)因素為0.22～0.24之間(jian),截面120、150接(jie)觸線(xian)的(de)必要張力分(fen)別為27kN及30kN以上,考慮。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
本企業生產各(ge)種型號的銅及銅合(he)(he)金(jin)接觸線產品符合(he)(he)或超(chao)過TB/T2809-2005《銅及銅合(he)(he)金(jin)接觸線》指(zhi)標。并可提供滿足時速350km以上高速鐵路(lu)要求的產品,主要技術參數見下列各(ge)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
供應鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線(xian)巨(ju)拉(la)機(ji)(ji)主營產(chan)品:鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線(xian)巨(ju)拉(la)機(ji)(ji)滑觸(chu)線(xian)巨(ju)拉(la)機(ji)(ji)主營行(xing)業(ye):金屬成型設(she)備武漢(han)信一通用拉(la)絲(si)機(ji)(ji)械公司湖北武漢(han)經營模式:生(sheng)產(chan)加工查看。
高速電氣化鐵路接觸線-江蘇華電新材料有限公司
廣(guang)東深(shen)圳供貨(huo)商(shang),深(shen)圳博(bo)谷網絡科技有(you)限公司供應(ying)接觸線技術(shu)鐵(tie)路(lu)接觸網恒鐵(tie)路(lu)接擁有(you)大量供應(ying)系列(lie)產品,提(ti)供價格查詢、批發等業務,歡迎(ying)來(lai)電洽談..(該信(xin)息來(lai)自(zi)。
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(1云(yun)(yun)南(nan)銅業銅材(cai)有限公(gong)司,云(yun)(yun)南(nan)昆(kun)明650102;2云(yun)(yun)南(nan)銅業古河電氣有限公(gong)司,云(yun)(yun)南(nan)昆(kun)明650102)摘(zhai)要目前(qian)我(wo)國電氣化鐵路用接觸(chu)線生產技術總體上(shang)參差不齊,接觸(chu)。
接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接_接觸線技術鐵路接觸網恒鐵路接供貨
項目概況:接觸線(xian)(xian)是一種傳輸(shu)電的裸線(xian)(xian)線(xian)(xian)纜,通過受電弓(gong)將電流(liu)傳給(gei)受電設備,廣泛應用(yong)(yong)于鐵(tie)路(lu)、公交、煤礦、冶金等(deng)系(xi)統(tong),其中絕大部分是用(yong)(yong)于電氣化鐵(tie)路(lu)的建設。根據鐵(tie)道。
我國電氣化鐵道用接觸線的現狀和發展趨勢-豆丁網
其中,銅(tong)鉻合金具(ju)有高(gao)強度(du)高(gao)導電導熱(re)性能,廣泛(fan)應用于集成電路(lu)(lu)(lu)引(yin)線框架、電氣化鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)架空(kong)接(jie)觸線、高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)接(jie)觸導線、電子(zi)通(tong)訊導電元件、大功率(lv)接(jie)觸器觸頭(tou)、電阻焊電極等,。
高速鐵路接觸線用銅合金
接觸線(xian)(xian)Cu-Cr-Zr銅合(he)金電(dian)氣化鐵(tie)路摘要:本文綜述了電(dian)氣化鐵(tie)路用(yong)接觸線(xian)(xian)的研究現狀,討(tao)論了用(yong)各種(zhong)鑄造工藝生產的接觸線(xian)(xian)的性能(neng)及(ji)其(qi)在鐵(tie)路電(dian)氣化接觸網(wang)中的。
電氣化鐵路架空接觸線,免費信息發布平臺
主要(yao)介紹可(ke)供(gong)中、高速(140300km/h)電氣化鐵路接(jie)觸(chu)網設計(ji)選擇(ze)的銀銅(tong)(tong)、銀錫銅(tong)(tong)多元銅(tong)(tong)合(he)金接(jie)觸(chu)線(xian)及(ji)鋁包(bao)鋼接(jie)觸(chu)線(xian)近年(nian)來的研究成(cheng)果。與(yu)國外(wai)同類產品對(dui)比試驗結果表明,。
電氣化鐵路用接觸線的發展與未來趨勢-《第四屆有色合金及
高速(su)電氣(qi)化鐵(tie)路銅合金接觸線(xian)制造技術新進展,客運專(zhuan)線(xian);;高速(su)鐵(tie)路;;銅鎂合金;;接觸線(xian),萬傳軍;,鐵(tie)道建筑技術。牽(qian)引供電系統中直(zhi)接影響列車安(an)全及運行速(su)度的因(yin)素之。
中,高速電氣化鐵路接觸線的選擇-維普網-倉儲式在線作品出版
對我國高速鐵(tie)路接(jie)觸線(xian)的2:1比(bi)例尺模(mo)(mo)型進(jin)行風洞試驗,測(ce)量接(jie)觸線(xian)模(mo)(mo)型在(zai)不同(tong)紊流場中(zhong)不同(tong)風速下受到(dao)的順風向(xiang)阻力(li)、橫風向(xiang)升力(li)和垂(chui)直方向(xiang)扭矩,分析接(jie)觸線(xian)模(mo)(mo)型的阻力(li)系數。
高速電氣化鐵路銅合金接觸線制造技術新進展-《鐵道建筑技術》2010
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高速鐵路接觸線氣動力特性的風洞試驗研究WindTunnelTeston
哈大線(xian)(xian)電(dian)氣化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)接觸(chu)線(xian)(xian)導高的靜(jing)態(tai)檢測-分(fen)析了(le)哈大線(xian)(xian)電(dian)氣化(hua)(hua)鐵(tie)路(lu)引進的德國(guo)牽引供電(dian)系統接觸(chu)網(wang)導高靜(jing)態(tai)檢測的基本原理(li),并對(dui)哈大線(xian)(xian)接觸(chu)網(wang)靜(jing)態(tai)檢測的技術(shu)數據進行了(le)彈性。
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華經(jing)(jing)縱(zong)橫憑借多年的行業研究、市場(chang)調查經(jing)(jing)驗(yan),在實(shi)地調研等基礎上(shang)鐵路(lu)用接觸線(xian)市場(chang)運行現狀作了詳盡的描述:在鐵路(lu)用接觸線(xian)國(guo)內外發(fa)展歷程(cheng)、當前產業政策(ce)、行業一般。
哈大線電氣化鐵路接觸線導高的靜態檢測_CNKI學問
渦(wo)流檢(jian)測(ce)作為五大(da)常(chang)規無(wu)損檢(jian)測(ce)方法(fa)之一,與其它(ta)幾種方法(fa)相比,它(ta)具有檢(jian)測(ce)速(su)度快,可以實現無(wu)接觸(chu)檢(jian)測(ce),對(dui)表面及近表面缺陷非(fei)常(chang)敏感,特別適合檢(jian)測(ce)薄件金屬物體。針(zhen)對(dui)鐵(tie)路(lu)。
鐵路用接觸線市場專項深度調研報告-市場專項調研-中國產業競爭
我國高速電氣(qi)化鐵路(lu)接觸線與承力(li)索的研制,張強(qiang);-電氣(qi)化鐵道(dao)1997年第(di)02期在線閱讀(du)、文章下載。<正;高速電氣(qi)化鐵路(lu)要求接觸網應具(ju)有良好(hao)的彈性、高的波(bo)動傳播。
渦流探傷在鐵路接觸線裂紋檢測中的應用-中國論文下載_上學
接(jie)觸(chu)線是電氣(qi)化鐵路接(jie)觸(chu)網的重要(yao)組成部分。隨(sui)著電氣(qi)化鐵路向著高(gao)(gao)速化發展,對接(jie)觸(chu)線的性能提(ti)出了(le)更(geng)高(gao)(gao)的要(yao)求(qiu)。制造(zao)工藝是影響接(jie)觸(chu)線性能的重要(yao)因素之一(yi)。綜(zong)述了(le)高(gao)(gao)速。
我國高速電氣化鐵路接觸線與承力索的研制-《電氣化鐵道》1997年02
本(ben)實用新型屬于礦山設(she)(she)備備件,涉及一(yi)種(zhong)鐵路接觸線區分器(qi)的連接板(ban)(ban),其特征在于:連接板(ban)(ban)呈槽鋼形狀,兩(liang)側板(ban)(ban)的一(yi)端(duan)設(she)(she)有(you)單(dan)孔,另一(yi)端(duan)設(she)(she)有(you)雙(shuang)孔,上部采用中間帶孔的鐵板(ban)(ban)焊接。
高速電氣化鐵路接觸線制造工藝ManufacturingProcessedofthe
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一種鐵路接觸線區分器的連接板說明書下載-中國應用技術網
接觸網抬升量(liang)監測光纖(xian)通信(xin)隔(ge)離TMS320F2812LabVIEWZigBee摘(zhai)要:接觸線抬升量(liang)是反映電(dian)(dian)氣化鐵路接觸網和電(dian)(dian)力機車運行狀(zhuang)況的一(yi)個(ge)重要指標(biao),對它的監測有著(zhu)十(shi)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
2013年7月(yue)25日-:技術講(jiang)座;;高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)(xian)張(zhang)力優(you)化方(fang)案高(gao)速鐵路(lu)接觸線(xian)(xian)張(zhang)力經由過程(cheng)對三山鋼廠10kV進線(xian)(xian)、鋼廠各支路(lu)、和各類(lei)中頻(pin)爐饋線(xian)(xian)中的(de)諧波電壓。
論文高速鐵路接觸線張力優化方案-鐵道電氣化-Railway
與(yu)鐵路接觸(chu)線(xian)煨(wei)彎器(接觸(chu)網煨(wei)彎器)相關的產品信息礦山機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)廠(chang)機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)公(gong)司機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)有限公(gong)司工(gong)程機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)公(gong)司浙江工(gong)程機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)大(da)型(xing)機械(xie)配(pei)件(jian)(jian)(jian)。
電氣化鐵路接觸線定位點抬升量在線監測系統-《北京交通大學》
2005年11月1日(ri)-南昌10月31日(ri)(記者胡嘯(xiao)、通訊員曉明海(hai)飛)近日(ri),由江西(xi)理工大學自主研(yan)制開(kai)發(fa)的新型銅合金(jin)(jin)(銅-鉻-鋯-鎂合金(jin)(jin))接觸(chu)線通過評(ping)審(shen),廣泛應用于國家高速鐵(tie)路。
高速鐵路接觸線張力優化方案-文章評論-E路風機網
泰安岳華電(dian)(dian)(dian)車線(xian)(xian)制造(zao)有限公司是一家(jia)電(dian)(dian)(dian)車線(xian)(xian)專業的(de)生(sheng)產廠家(jia),主要生(sheng)產電(dian)(dian)(dian)車線(xian)(xian),接觸線(xian)(xian),架(jia)空線(xian)(xian)(摩電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)),業務熱(re)線(xian)(xian):18764820111!。
工程機械配件-鐵路接觸線煨彎器(接觸網煨彎器)-工程機械配件盡在
[圖文]首(shou)頁;;產品;;鐵路(lu)電氣化(hua)器材接(jie)(jie)觸(chu)線接(jie)(jie)頭線夾接(jie)(jie)觸(chu)線接(jie)(jie)頭線夾-本零件(jian)適(shi)用于兩根相同標稱截面接(jie)(jie)觸(chu)線的接(jie)(jie)頭處。本零件(jian)選(xuan)用牌(pai)號為QSil-3的硅青銅棒(bang),采用金屬。
江西理工大學成功研制出國家高速鐵路接觸線
本發(fa)明提供一種鐵路(lu)接(jie)觸網放線(xian)作(zuo)業(ye)車,是一種鐵路(lu)專用架設線(xian)索(suo)的工具。本發(fa)明主要(yao)特征是放線(xian)架布置(zhi)在張力(li)機構的兩端。創(chuang)意家居用品系列不可(ke)思議(yi)的平衡機器人(ren)。
電氣化鐵路接觸線應滿足哪些性能-泰安岳華電車線制造有限公司歡迎
2009年5月(yue)11日-經過(guo)4個月(yue)緊張工(gong)作,中國鐵建電氣化局集團已試(shi)生產(chan)出完全自主知識產(chan)權的(de)(de)高速(su)鐵路新型接觸線產(chan)品(pin),產(chan)品(pin)經過(guo)檢(jian)驗測(ce)試(shi)現(xian)已達到鐵道部要求(qiu)的(de)(de)各(ge)項標準(zhun),標志著我(wo)。
接觸線接頭線夾-鐵路電氣化器材-本零件適用于兩根相同標稱截面
鐵路用接(jie)觸線巨(ju)拉機,武漢信一科技發展有限公司提供接(jie)觸線巨(ju)拉機,進線材(cai)料為(wei)銅鎂合金(jin)、銅銀合金(jin)、銅錫(xi)合金(jin)、銅、三元(yuan)合金(jin)等;進線直(zhi)徑(jing)可(ke)達Φ30mm,成(cheng)品截(jie)。
鐵路接觸網放線作業車-之家
2009年4月27日(ri)-2009年4月25日(ri),在江(jiang)陰(yin)召開(kai)的(de)高(gao)速鐵(tie)路(lu)超細晶強(qiang)化型銅(tong)(tong)鎂、銅(tong)(tong)錫合金接觸(chu)線產品技術研(yan)討會(hui)上,由江(jiang)陰(yin)市電(dian)工合金公司(si)與(yu)中鐵(tie)建電(dian)化局(ju)聯合開(kai)發(fa)研(yan)制的(de)高(gao)速電(dian)氣。
我國試制出高速鐵路新型接觸線產品-列車時刻表,火車時刻表,高鐵
2009年(nian)4月28日(ri)-4月25日(ri),在江陰(yin)市(shi)召開的(de)高速鐵路超細晶強(qiang)化(hua)型銅鎂、銅錫合金(jin)(jin)接觸(chu)線產品技術研(yan)討會上,由市(shi)電(dian)工合金(jin)(jin)公司與中鐵建電(dian)化(hua)局(ju)聯合開發研(yan)制的(de)高速電(dian)氣化(hua)鐵路用。
鐵路用接觸線巨拉機-全球五金網
一(yi)種交流電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)(jie)觸(chu)網(wang)用銅接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)頭線(xian)(xian)夾(jia),具有(you)一(yi)個接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)頭線(xian)(xian)夾(jia)本體、兩個接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)線(xian)(xian)夾(jia)蓋板、多個螺(luo)栓和螺(luo)母。接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)接(jie)(jie)(jie)頭線(xian)(xian)夾(jia)本體與兩個接(jie)(jie)(jie)觸(chu)線(xian)(xian)線(xian)(xian)夾(jia)蓋板上端。