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砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用-《交通科技》2013年02期
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關于隧道洞渣棄渣在混凝土方面利用-非金屬-小木蟲-學術
2013-12-3017:45:16公路工程(cheng):施工圖要求隧道洞渣臨(lin)時存放,需要臨(lin)時征用(yong)(yong)(yong)土地(di)。該筆費(fei)用(yong)(yong)(yong)應該是業主支出,不(bu)是已經包括在100章臨(lin)時用(yong)(yong)(yong)地(di)清單中。提(ti)問者對。
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針對含(han)水量相差較大,根據公路(lu)路(lu)基(ji)(ji)施工技術規范的要求無(wu)法直接(jie)用(yong)作(zuo)路(lu)基(ji)(ji)填料,通過采(cai)用(yong)了物理改良的施工方案,采(cai)取隧(sui)道洞渣(zha)作(zuo)為路(lu)基(ji)(ji)填筑(zhu)材料進(jin)行路(lu)基(ji)(ji)填筑(zhu),得(de)到理想的施工應用(yong)。
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斜(xie)井支洞(dong)是長大隧道(dao)洞(dong)內(nei)施工的通道(dao)和(he)咽喉,承擔著出渣(zha)、進出設(she)備和(he)人員(yuan)、運輸建(jian)筑(zhu)材料、通風、排水的任務.對整個(ge)工程的經濟、安全、效率起著關重要的作(zuo)用.本文(wen)介紹。
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長大隧道斜井支洞出渣系統設計
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2008年2月29日(ri)-遼寧省丹東本溪高速(su)公路道(dao)(dao)扎子隧(sui)(sui)道(dao)(dao)從304國道(dao)(dao)路基下穿越(yue),其右線隧(sui)(sui)道(dao)(dao)進口段約40m為早期修建該國道(dao)(dao)時(shi)的棄渣,其柏油路面有(you)長近百米、縫寬(kuan)0.32cm的。
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2007年9月17日-廈門市(shi)島外快速路(英村-天馬(ma)山隧(sui)道(dao)北洞口(kou)段)一期(qi)工程隧(sui)道(dao)洞渣處(chu)置招標項目于2007年9月14日上(shang)午9點整在(zai)廈門市(shi)公路局開(kai)標。一標段中標人(ren)為中交一公局。
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[圖文]隧道掘進,巷(xiang)道開挖,洞采井(jing)巷(xiang)等斷面尺寸的確(que)定應根據(ju)它的用途;運輸設備的類(lei)型;支護規格;地(di)質條件(jian)和水文條件(jian)因素來確(que)定。隧道能(neng)克服地(di)形(xing)或(huo)高程障礙、改善線形(xing)、提高。
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近些(xie)年(nian)來,由于天然河沙資源的(de)短缺,山(shan)區高速公路外運砂石料(liao)運距和(he)成本顯著增加;另一方面山(shan)區隧(sui)道(dao)工程的(de)施工產生(sheng)大量棄(qi)渣,占用大量土地資源,因(yin)此隧(sui)道(dao)洞(dong)渣的(de)利用受到廣(guang)泛。