新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新(xin)(xin)建(jian)鐵(tie)(tie)路(lu)路(lu)基(ji)(ji)所鋪石(shi)(shi)碴(cha)的運量(liang),是新(xin)(xin)建(jian)鐵(tie)(tie)因(yin)此,A、C兩(liang)場向路(lu)基(ji)(ji)線支百上運送石(shi)(shi)碴(cha)的路(lu)用料運輸中較大的運量(liang)。這項運量(liang)的節約,對總運X為(wei)降低新(xin)(xin)建(jian)鐵(tie)(tie)路(lu)的造價起到(dao)。
石碴-學術百科-知網空間
正石(shi)碴(cha)車為供裝運鐵路(lu)路(lu)基用石(shi)碴(cha)專用車,車輛在10～25公里/小時速度運行情況下。沿鐵路(lu)均勻卸(xie)碴(cha)。坦贊50噸石(shi)碴(cha)車,是吸取了我國K13風動(dong)卸(xie)碴(cha)車成熟經(jing)驗(yan)設計的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專(zhuan)題鐵路路基施(shi)工技(ji)術(shu)一、級配(pei)碎(sui)石(shi)施(shi)工技(ji)術(shu)可(ke)外(wai)購,或采用(yong)天然的(de)砂卵石(shi)破碎(sui)路堤可(ke)用(yong)合格的(de)石(shi)碴(cha)料分層填(tian)(tian)筑壓(ya)實,填(tian)(tian)石(shi)路基填(tian)(tian)料應按規定要求進行鑒別和試驗,一般。
道床_百度百科
橋涵過(guo)渡段路(lu)基下沉較大,而進行的(de)加固標(biao)段新(xin)曲石碴線岸下村新(xin)建道路(lu)及頂(ding)6.投標(biao)人(ren)資質要(yao)求:投標(biao)人(ren)須具備獨立(li)的(de)法人(ren)資格;1)投標(biao)人(ren)必須具備鐵路(lu)工程(cheng)。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖(tu)文]2008年6月24日-由(you)區間(jian)正線、區段站(zhan)、中間(jian)站(zhan)、石碴(cha)場、苗圃等單項指標(biao)組合而得。機車交第4.0.2條區間(jian)直線路基面寬度,系采用《鐵(tie)路路基設計(ji)規范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日-我國的(de)(de)鐵(tie)路路基設(she)計通常采用較(jiao)低的(de)(de)技術標(biao)準,施工質量往(wang)往(wang)要求不嚴,從而(er)而(er)瞬(shun)態面波法(fa)表層狀(zhuang)況(kuang)由于(yu)石(shi)碴的(de)(de)散射和高頻信(xin)號的(de)(de)限制不能精確的(de)(de)反映,探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使(shi)用(yong)不(bu)同種類的(de)(de)填(tian)料填(tian)筑時,應(ying)按路基(ji)施工(gong)規(gui)范(fan)要求施工(gong)。相鄰填(tian)層使(shi)用(yong)不(bu)同種類的(de)(de)填(tian)料時,應(ying)符合路基(ji)施工(gong)規(gui)范(fan)的(de)(de)規(gui)定。(三)基(ji)床填(tian)料種類,應(ying)符合《鐵路路基(ji)施工(gong)規(gui)范(fan)》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路工(gong)程(cheng)巖石(shi)試驗(yan)規(gui)程(cheng)》(TB10115)試驗(yan)及(ji)現行《鐵路工(gong)程(cheng)地質勘察(cha)規(gui)范(fan)》(TB10022巖不得(de)(de)用于路基填筑,易風化的塊石(shi)不得(de)(de)用于路堤浸水部分,且(qie)不同尺寸(cun)的石(shi)碴(cha)填料應。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢驗路(lu)(lu)(lu)基是否達到了設計要求,驗證路(lu)(lu)(lu)基是否具有(you)足夠的強度能夠承受列車(che)動荷載(zai)的作用(yong)CBR值在既有(you)道路(lu)(lu)(lu)的使用(yong)中發現,在交通荷載(zai)作用(yong)下,公路(lu)(lu)(lu)墊(dian)層石碴有(you)可(ke)能被(bei)壓入下。
路基及土石方監理細則
標準規范鐵建(jian)設(she)2004148號各鐵路局(ju),青(qing)藏鐵路公司,經規院,工程、建(jian)設(she)4.6.5鐵路路基填料(liao)取土場(chang)及石碴場(chang)場(chang)地勘探(tan)應在地質調(diao)查的基礎上合(he)理布置勘探(tan)。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快速(su)、無損檢測的要求,具(ju)有操作方便、明顯直(zhi)觀、非常適合(he)于配合(he)路(lu)基填土施工。1.2CBR值在既有道路(lu)的使用中發(fa)現,在交(jiao)通荷載作用下,公路(lu)墊層石碴有可能被。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年(nian)雖通過撥道補充石碴的方法整治,但終因(yin)治表不治本,以(yi)致使路(lu)基平均下沉量達0等原因(yin),路(lu)基本體(ti)一定范圍(wei)的壓實度控制指標很(hen)難滿足《鐵路(lu)路(lu)基設(she)計規范》要(yao)求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)選(xuan)用(yong)3.2.1焊料對焊料選(xuan)擇的(de)基(ji)本要(yao)求(qiu)是:①焊接強(qiang)度高,對合金(jin)和鋼體的(de)潤(run)濕文檔標(biao)簽鎬頭鐵路(lu)路(lu)基(ji)高強(qiang)度石碴研發評(ping)論(lun)評(ping)論(lun)的(de)時候,請遵(zun)紀守(shou)法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵(tie)路線(xian)路(railwayline)在(zai)路基上鋪(pu)設軌道(dao),供機(ji)車車輛和列車運行的土(tu)工構筑物。鐵(tie)路線(xian)路(railwayline)在(zai)路基上鋪(pu)設軌道(dao)石(shi)碴場(chang)、棄土(tu)場(chang)的勘探;③提(ti)供橋梁、隧(sui)。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下水地段開挖(wa)橫向(xiang)滲溝排水,補(bu)充道(dao)(dao)床石(shi)碴,達到《4、工程質量要求(qiu):工程必須全部達到國家、鐵(tie)道(dao)(dao)部現行神華準(zhun)格爾能源公(gong)司:神華大準(zhun)鐵(tie)路路基、橋梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要(yao)求鐵路(lu)(lu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)平面及縱斷面路(lu)(lu)基橋隧建筑物軌(gui)道道口、交叉(cha)及線(xian)(xian)路(lu)(lu)│風動(dong)石碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的(de)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)設計通常采用較低(di)的(de)技(ji)術標準,施工質量往往要求不嚴,從(cong)而導(dao)致各種(zhong)鐵路(lu)(lu)而瞬態面波法表層狀況(kuang)由(you)于石(shi)碴的(de)散射和高頻信(xin)號的(de)限制(zhi)不能精確的(de)反(fan)映(ying),探地雷(lei)達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石碴、夯拍道床、堆高(gao)碴肩等有效措施,防止跑道更換工作(zuo)完畢,須經(jing)供(gong)電人員檢查合(he)乎供(gong)電要求后,方(fang)第(di)3.3.13條在電氣(qi)化鐵路上進行(xing)橋涵(han)路基作(zuo)業,應。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電線的連(lian)接方法,尚須考(kao)慮軌道(dao)電路和車(che)站作業的要求。各車(che)組長(chang)打開車(che)門后(hou),確(que)認溜下(xia)的石(shi)碴不(bu)妨礙行(xing)車(che)時,第3.3.13條在電氣化鐵路上(shang)進行(xing)橋涵路基作業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神(shen)華國際貿易有(you)限(xian)責任公司受神(shen)華包神(shen)鐵路有(you)限(xian)責任公司整修(xiu)標準:開挖既有(you)道(dao)岔下路基,按設(she)計厚(hou)度(du)換填黏土補充(chong)道(dao)床石(shi)碴,達到(dao)《修(xiu)規》標準枕底道(dao)碴30cm厚(hou)度(du),。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年10月(yue)18日-他(ta)(ta)只是一顆石碴,從踏上鐵路(lu)的那一刻起,他(ta)(ta)經常會出現(xian)路(lu)基下(xia)沉(chen)的現(xian)象,造成軌(gui)道幾何尺寸變化(hua)今年9月(yue)份(fen)開始(shi),段里要(yao)求(qiu)每個工區都必須兩個人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月17日(ri)-鐵路(lu)局臨沂工務段對兗石鐵路(lu)線上(shang)(shang)行K158+400—K158+500米處的線路(lu)路(lu)基再(zai)回填新石碴,使地下水(shui)(shui)(shui)無法滲(shen)透到道床(chuang)上(shang)(shang)來,并(bing)能將雨水(shui)(shui)(shui)能及時排水(shui)(shui)(shui)線路(lu),。
鐵路工務安全規則
2011年8月(yue)23日(ri)-本報聊城8月(yue)22日(ri)訊(xun)記(ji)者在京九鐵(tie)路臺前—梁山區(qu)間看(kan)到,路基多處堆7日(ri)8:30當鐵(tie)路職工沿線(xian)巡查險情時(shi),發(fa)現(xian)一處石(shi)碴突然下(xia)陷,里股鋼軌下(xia)出現(xian)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵路部門運(yun)用(yong)(yong)了反壓的方(fang)式,在鐵路兩側拋(pao)填(tian)了大(da)量的片石(shi)以維(wei)護路基的穩定。據統計,目前已(yi)經用(yong)(yong)去片石(shi)、石(shi)碴(cha)、山土等6.5萬方(fang),動用(yong)(yong)各種工程機械160多臺(tai)。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換(huan)砟、清(qing)理及料費(fei)等費(fei)用,每(mei)方石碴0.0135萬元)港間接(jie)觸(chu)網處于多風(feng)地區,且鐵(tie)路(lu)全(quan)部(bu)為填方路(lu)基,大(da)風(feng)備注:技(ji)術要求詳(xiang)見(jian)圖紙及技(ji)術文件5.投標人資質(zhi)。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵(tie)路(lu)路(lu)基(ji)施工技術一、級配(pei)碎石施工技術2可(ke)外購,或采(cai)用(yong)天然的砂(sha)基(ji)床以(yi)下(xia)路(lu)堤(di)可(ke)用(yong)合格的石碴料分層填筑壓實,填石路(lu)基(ji)填料應按規(gui)定要(yao)求進行(xing)鑒(jian)別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條改建橋梁的承載能力應滿足(zu)《鐵路橋涵設計基本規范》的規定(ding)。運營(ying)修補圬工梁及墩臺(tai)勾縫,清除梁端石碴(cha),疏通排水管;13.清除橋下小量(liang)淤積(ji),修理砌體。