鐵路過渡段改良級配碎石施工技術研究1-豆丁網
干密度(du)為(wei)2400kg/m3、含水率為(wei)6.5%。鐵路(lu)(lu)過(guo)渡段改良級(ji)配碎(sui)石施(shi)工技術研(yan)究1詳細鐵路(lu)(lu)過(guo)渡段改良級(ji)配碎(sui)石試驗研(yan)究黃(huang)佑軍趙群路(lu)(lu)鄭鄭摘要:高速。
級配碎石過渡段_百度文庫
(v2)`2點,其中距路(lu)基兩側填(tian)筑級配碎(sui)石(shi)(shi)邊線2m處1點,路(lu)基中部1點。過渡段(duan)級配碎(sui)石(shi)(shi)填(tian)料粒(li)徑(jing)、級配及質量應(ying)符(fu)合設計要求。碎(sui)石(shi)(shi)顆粒(li)中針狀、片狀碎(sui)石(shi)(shi)每2000m3。
級配碎石過渡段-其它資料-道客巴巴
過(guo)渡段(duan)級配碎石施工技術方案(an)內容介(jie)紹1過(guo)渡段(duan)的結(jie)構形(xing)式(shi)某高速鐵路過(guo)渡段(duan)共分三種形(xing)式(shi),即路橋過(guo)渡段(duan)、路基與橫向結(jie)構物之(zhi)間(jian)的過(guo)渡段(duan)及路堤(di)與路塹之(zhi)間(jian)的過(guo)渡段(duan)。過(guo)渡。
過渡段級配碎石填層主控項目,過渡段級配碎石填層-筑龍建筑知識網
根據各方(fang)面綜合考慮,在DK120+1001-1×1.6m框架涵過渡段作(zuo)為過渡段級配(pei)碎(sui)(sui)石試驗(yan)(yan)段。試驗(yan)(yan)總結出施工工藝(yi)用于(yu)指導本標段內過渡段級配(pei)碎(sui)(sui)石施工。5試驗(yan)(yan)內容5。
過渡段級配碎石施工技術方案_道路工程施工方案_路橋隧道_筑龍網
1閆建剛中(zhong)鐵六(liu)局集團太(tai)原鐵路建設有(you)限公司;橋涵過渡段級配碎石施(shi)工技術探(tan)討[N];科學導(dao)報(bao);2009年(nian)2陳遠(yuan)功;懷寧3000立方米廢(fei)舊水泥(ni)獲新生[N];中(zhong)國交通報(bao);2011年(nian)。
級配碎石(過渡段)_試驗段施工方案免費下載-路基路面-土木工程網
1.工程(cheng)概述合武(wu)鐵路客專線I標DK59+949～DK78+360段共(gong)有大(da)/特大(da)橋(qiao)7座,立交(jiao)橋(qiao)2橋(qiao),涵125座,橋(qiao)涵過渡段均采用級配(pei)碎石填筑。(剩(sheng)余2857字)。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
關鍵詞檢測數據分析級配碎石過渡段經驗(yan)體(ti)會Evd含水量(liang)(liang)控制工作原理動態(tai)模(mo)量(liang)(liang)出(chu)處(chu)《鐵道(dao)建設》2009年第1期57-59頁共3頁收錄。
鐵路橋涵過渡段級配碎石施工—《建筑科技與管理》—2009年第7期—
膠濟鐵(tie)路電氣(qi)化工程的(de)路基(ji)表(biao)層(ceng)及過渡段采用級配碎石填料結構,以控制路基(ji)的(de)變(bian)形,5-10mm石粉等),按(an)一定比例攪拌而成的(de)混合(he)料(每一種(zhong)集料都有一定的(de)篩分(fen)成分(fen))。
用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-維普網-倉儲式在線
1、概述(shu)本(ben)工(gong)(gong)法主要對級配碎石填(tian)筑路橋、路涵過(guo)渡段(duan)(duan)施工(gong)(gong)內容進行講(jiang)說,該工(gong)(gong)法施工(gong)(gong)技術成熟,操作工(gong)(gong)藝可(ke)靠(kao)。在(zai)鐵路過(guo)渡段(duan)(duan)施工(gong)(gong)成熟,操作工(gong)(gong)藝可(ke)靠(kao)。在(zai)鐵路過(guo)渡段(duan)(duan)。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要-資料交流-
1工(gong)程概述(shu)合武鐵路客運專(zhuan)線I標DK59+949～Dk78+360段共(gong)有(you)大/特大橋(qiao)7座,立交橋(qiao)2橋(qiao),涵(han)125座,橋(qiao)涵(han)過渡(du)段均(jun)采用級(ji)配(pei)碎(sui)石填筑。2橋(qiao)臺(tai)過渡(du)段的技術(shu)要求2.1原材料。
6-級配碎石過渡段_中華文本庫
§2級配(pei)碎石配(pei)合比(bi)的(de)(de)設計(ji)與(yu)調整。路基(ji)表層(ceng)及過渡段要達到雙指標(biao)控制的(de)(de)要求,必須有的(de)(de)級配(pei)配(pei)合比(bi),具體(ti)要求如下:2.1配(pei)合比(bi)設計(ji)應滿足的(de)(de)條(tiao)件。2.1.1。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工-《安徽建筑》2008年第02
4.1過(guo)渡段填(tian)料(liao)應符合(he)設計(ji)文件(jian)和驗標的要(yao)求。4.2過(guo)渡段級(ji)配(pei)(pei)碎石(shi)采用的碎石(shi)粒徑、級(ji)配(pei)(pei)及材料(liao)性能應符合(he)鐵道部現行《客運專(zhuan)線基層(ceng)表層(ceng)級(ji)配(pei)(pei)碎石(shi)暫行技術條件(jian)的規(gui)定》。
鐵路基床表層及過渡段級配碎石施工質量控制綱要_a39621299_新浪博客
由于過(guo)渡(du)段(duan)是兩種(zhong)不同受力狀況(kuang)結構物(wu)的交接處,也是容易出(chu)現質量(liang)事故(gu)的部位。1、質量(liang)和工藝(yi)要(yao)求過(guo)渡(du)段(duan)填料采用0～5mm、5～10mm、10表(biao)一:過(guo)渡(du)段(duan)用碎石級配。
過渡段施工-百度文庫
2013年1月21日-4.1.7級配(pei)碎(sui)石的(de)碾壓(ya)為了保證級配(pei)碎(sui)石有足夠的(de)壓(ya)實度,碾壓(ya)時,先靜壓(ya),后(hou)(hou)振(zhen)動,遵循(xun)先慢后(hou)(hou)快(kuai),先輕(qing)后(hou)(hou)重(zhong)的(de)原則,壓(ya)路機速度不超過4km/h。過渡段。
EV2/EV1值對過渡段級配碎石質量控制作用_建設者——工程專業技術
高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)路(lu)基過渡(du)段級配碎石水泥劑量EDTA滴定(ding)快速(su)測定(ding)方法的(de)探(tan)討收藏本文分享1緒論高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)路(lu)基過渡(du)段是高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)的(de)一個重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分。其作為柔性(xing)(xing)路(lu)堤(di)與剛性(xing)(xing)橫向結構物。
高速公路路基與橋涵過渡段施工技術研究-公司新聞-九正建材網(
①過渡段級(ji)(ji)配(pei)(pei)碎(sui)石填(tian)料(liao)粒徑、級(ji)(ji)配(pei)(pei)及質(zhi)量(liang)應符合(he)設計要求。檢驗(yan)數(shu)量(liang):每2000m3抽(chou)樣檢驗(yan)1次顆粒級(ji)(ji)配(pei)(pei)、顆粒密(mi)度、針狀(zhuang)、片狀(zhuang)顆粒含(han)量(liang)、黏土團(tuan)及有(you)機物含(han)量(liang)。檢驗(yan)方法:。
高速鐵路路基過渡段級配碎石水泥劑量EDTA滴定快速測定方法的探討-
津秦(qin)客(ke)(ke)專項目二分部過渡段級配(pei)碎石(shi)填筑施(shi)工全(quan)部完(wan)成11月(yue)14日,津秦(qin)鐵路客(ke)(ke)運專線(xian)第九(jiu)營特大(da)橋津臺(tai)一(yi)個過渡段級配(pei)碎石(shi)填筑完(wan)畢。此,一(yi)公司津秦(qin)客(ke)(ke)專項目二分部。
路基基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測_路橋隧道
高(gao)(gao)速鐵路對(dui)軌道的要求是給軌道提供一個堅實而穩定(ding)的基(ji)礎。而級配碎石(shi)基(ji)床(chuang)表層在高(gao)(gao)速鐵路中應用時間不(bu)長,在該段路基(ji)施(shi)工時沒有(you)相(xiang)對(dui)成熟的施(shi)工工藝(yi),因(yin)而有(you)必(bi)要對(dui)其旅。
鐵路路基過渡段只能用級配碎石么?還是說可以用純A組料代替-已
關鍵詞:客運專線過(guo)渡段級配碎石試驗研究(jiu)分類號:U213.1正文(wen)快照:鐵路(lu)客運專線路(lu)基工程作為變形控制(zhi)的土工結構物,其強度(du)、剛度(du)將影(ying)響以后的高速(su)。
津秦客專項目二分部過渡段級配碎石填筑施工全部完成-管理動態-
3水泥級配碎(sui)石路基過渡段填筑試驗段總(zong)結報(bao)告分(fen)享到:舉報(bao)下(xia)載本文檔需(xu)要登錄,并付出相應積(ji)分(fen)。(如何獲得積(ji)分(fen))文件大(da)小:307KB所需(xu)積(ji)分(fen):10。
高速鐵路過渡段級配碎石可以摻土么_百度知道
本發明公開了一種(zhong)高速客(ke)運專線(xian)過渡段路基水泥(ni)級(ji)(ji)(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)(shi)填筑(zhu)方(fang)法,包括以下步驟①級(ji)(ji)(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)(shi)摻加水泥(ni);②攤(tan)鋪級(ji)(ji)(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)(shi):用平(ping)地機(ji)進行精平(ping);③碾壓級(ji)(ji)(ji)(ji)配碎(sui)石(shi)(shi);④檢測驗收:達標。
高速鐵路橋涵過渡段級配碎石施工質量控制措施分析楊金明-維普
2011年(nian)1月18日-采用級配碎石(shi)基坑回(hui)填(tian),涵(han)洞兩側(ce)填(tian)筑(zhu)級配碎石(shi)摻5%水泥的范(fan)圍為下寬(kuan)2.0m,1:2的倒梯形,并與其連接的路堤(di)(di)挖臺階按一整體同時施工,并將過渡段與連接路堤(di)(di)。
鐵路客運專線過渡段級配碎石填筑試驗研究-《鐵路客運專線建設
2010年11月12日-武客專過渡(du)(du)段級配碎石(shi)填(tian)筑(zhu)的(de)施工工藝及檢測結果,為客專鐵路橋涵過渡(du)(du)段填(tian)筑(zhu)竣工通車后,石(shi)家(jia)莊(zhuang)到(dao)(dao)鄭州的(de)行車時間,將(jiang)由目前的(de)3-5個(ge)小時,縮(suo)短到(dao)(dao)1個(ge)多。
3水泥級配碎石路基過渡段填筑試驗段總結報告-MBA智庫文檔
會員價:100筑(zhu)龍(long)(long)幣VIP價:1筑(zhu)龍(long)(long)幣如(ru)何獲得筑(zhu)龍(long)(long)幣×200元(yuan)升級(ji)(ji)(ji)一年VIP贈送文章通過對過渡(du)段(duan)級(ji)(ji)(ji)配碎石施工關鍵技術和工藝的闡述,為國內類似工程填筑(zhu)級(ji)(ji)(ji)配碎石。
高速客運專線過渡段路基水泥級配碎石填筑方法說明書下載-中國
路橋工(gong)程,doc格式,下載需要1積分新(xin)建鄭州(zhou)焦作(zuo)城際鐵路工(gong)程HNCJS-NO.2交(jiao)底(di)(di)項(xiang)目:過(guo)渡段(duan)(duan)交(jiao)底(di)(di)內容:過(guo)渡段(duan)(duan)級配碎石填筑接受單位:技術負責(ze)人:交(jiao)底(di)(di)。
貴廣鐵路十標第三項目部進行路基過渡段級配碎石工藝試驗__中國
用(yong)Evd檢測級配碎石過渡段的幾(ji)點(dian)經驗體會(hui)用(yong)Evd檢測級配碎石過渡段的幾(ji)點(dian)8一(yi)路基動應力.便攜式DBM型(xing)測試儀承載版直徑為(wei)30era,落錘重10kg,”暫規。
時速350km/h鐵路橋涵過渡段級配碎石填筑施工技術證書號:js-405
采(cai)用專(zhuan)業配套機械進行生產(chan)、攤(tan)鋪、碾壓(ya)和(he)檢測,確定(ding)了(le)過渡(du)段級(ji)配碎石的施工工藝推薦(jian)微博換一(yi)換注冊微博編輯評論關注無上:(2009-12-26)。
鐵路客運專線橋涵過渡段填筑級配碎石施工_下載_房建施工
(見(jian)圖一、二(er))其(qi)中又以路(lu)(lu)過(guo)渡(du)(du)段(duan)設(she)置形式(shi)多,且數量龐大;其(qi)中又以路(lu)(lu)基與橫向結構物過(guo)渡(du)(du)段(duan)設(she)置實機具,施工為過(guo)渡(du)(du)段(duan)級(ji)配碎(sui)石(shi)的填(tian)筑。3.2過(guo)渡(du)(du)段(duan)排水要(yao)。
涵洞過渡段級配碎石技術交底下載(166.91K,doc格式)路橋工程
該文闡述(shu)了級配碎石填筑過渡(du)段(duan)施(shi)工(gong)技(ji)術作者單位:中鐵13局!吉(ji)林長春1300311劉偉;有砟—無砟軌道過渡(du)段(duan)剛度過渡(du)形式的研(yan)究[D];西南交通大學;2011年(nian)2。
[doc格式]用Evd檢測級配碎石過渡段的幾點經驗體會-豆丁網
云(yun)桂(gui)鐵路(lu)(廣(guang)西段(duan))DK190+411框架涵(han)過渡段(duan)工藝(yi)性試驗(yan)(yan)方案編(bian)制:審核:批準1.級配碎石(過渡段(duan))試驗(yan)(yan)段(duan)施工方案322人(ren)閱讀14KB2.路(lu)基級配碎石試驗(yan)(yan)。
武廣客運專線過渡段級配碎石工藝試驗研究_下載_路橋隧道市政
1.1過渡段填(tian)料應符合設計文件(jian)和驗標的要求。1.2過渡段級(ji)配碎石采用的碎石粒徑(jing)、級(ji)配及材(cai)料性能應符合鐵道(dao)部(bu)現行《客運專線基層表層級(ji)配碎石暫行技術條件(jian)的規(gui)定》。
鐵路客運專線涵洞與路基過渡段級配碎石填筑施工技術.pdf_免費高速
[圖文(wen)]資料簡介(jie)網友評價(1條)關鍵詞:級(ji)配(pei)(pei)碎石(shi)(shi);配(pei)(pei)合(he)比(bi)設計(ji);試驗(yan)段;現場(chang)檢測(ce)控制哈大(da)鐵路路基(ji)過渡(du)(du)段級(ji)配(pei)(pei)碎石(shi)(shi)配(pei)(pei)合(he)比(bi)設計(ji)與現場(chang)檢測(ce)內容(rong)介(jie)紹通過分(fen)析路基(ji)過渡(du)(du)段級(ji)配(pei)(pei)碎石(shi)(shi)。
時速200公里高速鐵路路基基床表層及過渡段級配碎石施工作業指導書
2013年9月(yue)21日-1過(guo)渡段(duan)填料應符合設計(ji)文件(jian)和驗標的要求。2過(guo)渡段(duan)級(ji)配(pei)(pei)碎石采用(yong)的碎石粒徑、級(ji)配(pei)(pei)及(ji)材料性(xing)能應符合鐵(tie)道部現行《客運(yun)專線基層表(biao)層級(ji)配(pei)(pei)碎石暫行技術(shu)條件(jian)。