中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中交廣(guang)航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利進(jin)塢合攏核心提示:中交廣(guang)航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船“浚海(hai)5”順利進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)航局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)——“浚(jun)海1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)州(zhou)市政府(fu)副秘書(shu)長張火青(qing),公司總工程師(shi)林鳴及部分業(ye)主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投產耙吸式挖泥船(chuan)文沖船(chuan)廠(chang)吹(chui)填工程(cheng)通訊員廣(guang)州(zhou)立方米吃水建造(zao)投資廣(guang)航局投資建造(zao)的"浚海5"船(chuan)是自航耙吸式挖泥船(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出(chu)資建造(zao)的9000m3大(da)型自航耙吸挖(wa)泥船——“浚海1”建船。廣州(zhou)市政府副秘書長張火(huo)青(qing),公司總工程(cheng)師林鳴及(ji)部分業主單位領導(dao)出(chu)席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)局投資建(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”順利進(jin)塢(wu)合(he)攏(long)。船(chuan)總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45米,艙容可(ke)達10288立(li)方米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方(fang)米“浚海”系(xi)列耙(pa)吸挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航局采用“國內自主(zhu)設(she)計、引(yin)進關(guan)鍵設(she)備、國內建造(zao)”的模式,由該局自主(zhu)制定(ding)船舶主(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日(ri)-8月18日(ri),中(zhong)交廣航局(ju)投(tou)資建造的9000方耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚(jun)海(hai)2”及(ji)7025型(xing)絞吸(xi)挖泥船(chuan)“亮(liang)龍”、“劍龍”在廣州文沖船(chuan)廠(chang)順利出塢。“浚(jun)海(hai)2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月(yue)19日-中(zhong)交廣航局(ju)9000方(fang)大型自航耙吸船(chuan)“浚海2”投(tou)(tou)產(chan)試艏吹。賴灼森供圖(tu)系列挖泥船(chuan)建成投(tou)(tou)產(chan)后,很快在施(shi)工(gong)生產(chan)中(zhong)發揮出優(you)越的性能(neng),其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船(chuan)廠在造船(chuan)東碼(ma)頭舉行自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海5”交接(jie)船(chuan)典禮。“浚海5”是(shi)繼(ji)“浚海1”、“浚海2”之后(hou)、廣州航道局建造的第3艘(sou)性(xing)能優(you)越的萬方級(ji)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月(yue)16日。由中國(guo)船(chuan)舶及海洋工程設計研究院設計,廣(guang)州(zhou)文沖(chong)船(chuan)廠有(you)限這人公(gong)司建造(zao)的9000立方米自航耙吸式挖泥船(chuan)浚海1號完工交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣(guang)州(zhou)航道局有(you)限公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年(nian)5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣(guang)州(zhou)文沖船廠有(you)限責任公(gong)司(si)(si)在(zai)造船東碼頭舉行10288立方(fang)米自航(hang)耙(pa)吸挖(wa)泥船“浚海5”交接船典禮。中(zhong)交廣(guang)州(zhou)航(hang)道局(ju)有(you)限公(gong)司(si)(si)董事長張(zhang)華松、交銀(yin)金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由(you)廣州航道局出資建造的9000立方米(mi)(mi)大型自航耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。“浚海(hai)1”船總長約125米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥吃水8.35米(mi)(mi),艙容可(ke)達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海(hai)航道(dao)疏浚施工船主要以(yi)抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船為主,抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船的優點:挖深較(jiao)大;適(shi)用范圍較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其(qi)他類型的挖泥(ni)船相比,抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船的設(she)備簡單,機械設(she)備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國(guo)船(chuan)舶工業集團公(gong)司708所設計(ji)、廣州文(wen)沖(chong)船(chuan)廠有限(xian)責任(ren)公(gong)司建(jian)造的“浚(jun)海5”號白航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)交付(fu)中交廣州航(hang)(hang)道局(ju)有限(xian)公(gong)司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前,萬(wan)方(fang)耙(pa)(pa)吸(xi)(xi)挖泥船“浚(jun)海5”在廣州文(wen)沖船廠建(jian)成投產。廣航(hang)局投資建(jian)造的“浚(jun)海5”船是自航(hang)耙(pa)(pa)吸(xi)(xi)式挖泥船,總(zong)長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日(ri)-8月8日(ri),中(zhong)交廣州航道局有(you)限公司10288m3自航耙(pa)吸式(shi)挖泥船(chuan)“浚海5”進塢儀式(shi)在文(wen)沖船(chuan)廠舉行。“浚海5”于去年11月18日(ri)開工建造,是公司繼“浚海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日-8月(yue)8日,中(zhong)交(jiao)廣(guang)航局投資建造(zao)的(de)10288m3自航耙(pa)吸式(shi)挖泥船“浚海(hai)5”順利進(jin)塢合攏。“浚海(hai)5”是中(zhong)交(jiao)廣(guang)航局繼“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”后建造(zao)的(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣(guang)航(hang)局出(chu)資建造(zao)的9000m3大(da)型自(zi)航(hang)耙吸挖泥船——“浚(jun)海(hai)1”建船。廣(guang)州市政府副秘書長張火(huo)青,公(gong)司總工(gong)程(cheng)師林鳴及部分業(ye)主(zhu)單位領導出(chu)席了交船儀(yi)式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由(you)廣航局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自(zi)航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)(chuan)。廣州(zhou)市政府副秘書長張火青,公司總工程師林(lin)鳴及部分業主(zhu)單位領導出(chu)席了交船(chuan)(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年(nian)8月29日(ri)-船用(yong)動力系(xi)統成套(tao)產品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)臺主推進(jin)齒(chi)(chi)輪箱、側推)及(ji)兩(liang)臺艙內泥泵(beng)齒(chi)(chi)輪箱成功(gong)配套(tao)于8000方耙吸式(shi)挖泥船“星航浚2”號,并順利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿海航(hang)道疏浚施(shi)工船(chuan)主(zhu)(zhu)要以(yi)抓(zhua)(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥(ni)(ni)船(chuan)為(wei)主(zhu)(zhu),抓(zhua)(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)優點:挖深較大;適用范(fan)圍(wei)較廣、用途較多(duo);與其他類型的(de)挖泥(ni)(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)設備(bei)簡單,機械設備(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目(mu)前珠江口沿海航道疏(shu)浚施工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)優(you)點:挖(wa)深較大;適(shi)用范圍(wei)較廣(guang)、用途較多;與其他類(lei)型(xing)的(de)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)相比,抓斗(dou)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)的(de)設備(bei)簡單(dan),機械(xie)設備(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日-北方網消息:4月5日晚(wan)8時,大沽口錨地20海里的(de)(de)海域,在完成了下潛(qian)卸(xie)貨(huo)作業,將兩艘從美國進口的(de)(de),由天(tian)津市航道(dao)局購(gou)買用于疏浚(jun)航道(dao)、圍(wei)海造地的(de)(de)挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥船(chuan)沿(yan)海航道(dao)質(zhi)量(liang)控制維護性疏浚施工(gong)施工(gong)過程(cheng)施工(gong)質(zhi)量(liang)施工(gong)實例(li)工(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)施工(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海神浚”輪于9月30日(ri)下午進廠,該輪是一艘大型(xing)航(hang)道挖泥船,主要進行液壓(ya)系統的檢(jian)修,工(gong)程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月15日-“浚海(hai)2”投產長江口工(gong)(gong)(gong)地(di),個施工(gong)(gong)(gong)月即保持了正常的運轉狀(zhuang)態(tai),挖泥水(shui)上(shang)有效(xiao)土方(fang)(fang)超(chao)100萬方(fang)(fang),綜合(he)效(xiao)率并不比(bi)同工(gong)(gong)(gong)地(di)其(qi)它大(da)型艙(cang)容的耙(pa)吸船低。“廣(guang)航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年(nian)7月29日-不久前,天(tian)津航道局在國內選擇能夠滿足質量(liang)、工(gong)期(qi)要求,可(ke)為(wei)其(qi)18000立(li)方米耙吸式挖泥船(chuan)生產艙內泵(beng)、高(gao)壓沖水(shui)泵(beng)、吊架總成的(de)廠(chang)家時(shi),確定泰州市華(hua)夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日-近日,由天津航道局研制的"環保挖泥船疏浚絞(jiao)刀(dao)(dao)"獲國家發明。從(cong)中(zhong)國交(jiao)通建(jian)設股份有限公司獲悉,該新(xin)型(xing)絞(jiao)刀(dao)(dao)為6葉(xie)螺旋式刀(dao)(dao)片,通過在絞(jiao)刀(dao)(dao)防(fang)擴散罩上(shang)方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由(you)廣航局出資建(jian)造的9000m3大型(xing)自(zi)航耙吸挖泥船––“浚海(hai)1”建(jian)船。“浚海(hai)1”船總長(chang)約125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭(tou)市天成業疏浚有限(xian)公(gong)司位于廣東汕(shan)頭(tou),該公(gong)司5500噸挖泥船(chuan)(chuan)招聘其他水手海員,南(nan)方航線工資4500,船(chuan)(chuan)舶(bo)年(nian)齡為三(san)年(nian),長期合同期不(bu)確定上船(chuan)(chuan)學歷要(yao)求無(wu),職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月18日,廣州文(wen)沖船廠有(you)限(xian)責(ze)任公(gong)(gong)司為(wei)(wei)中港疏浚股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司建造的16888立方米自(zi)航耙吸式挖泥船“新海鳳”號開(kai)工(gong)。中交(jiao)上海航道局有(you)限(xian)公(gong)(gong)司總經(jing)理顧為(wei)(wei)同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日(ri)。由中國船(chuan)(chuan)舶(bo)及海洋工(gong)程設計研究院設計,廣(guang)州文沖船(chuan)(chuan)廠有(you)限這(zhe)人公(gong)司建造的(de)9000立方(fang)米自航耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)"浚(jun)海1"號完工(gong)交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中交廣(guang)州航道局有(you)限公(gong)司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方(fang)自(zi)航耙吸挖泥船,這里匯集了眾多的生(sheng)產廠家,銷售(shou)公司(si),采購商。這是5500方(fang)自(zi)航耙吸挖泥船的詳細頁面。所在(zai)區域:湖北,產品介(jie)紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航(hang)耙吸挖泥(ni)船復合驅動交船導流管鋼(gang)質焊(han)接球鼻(bi)艏流線型雙槳航(hang)道(dao)雙機(ji)局出資建造的(de)9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥(ni)船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用(yong)動力系統成(cheng)套產(chan)品(包括兩套可調(diao)槳、兩臺(tai)主推進(jin)齒輪箱(xiang)、側(ce)推)及兩臺(tai)艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功配套于8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號,并順利完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年(nian)10月(yue)22日(ri)-“海神浚(jun)”輪于(yu)9月(yue)30日(ri)下午進廠,該輪是一艘大(da)型航道挖泥船,主要進行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的檢(jian)修(xiu),工程量較大(da)。此次液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)檢(jian)修(xiu)包括16臺液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)、14臺液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)疏浚(jun)工程航(hang)(hang)(hang)道自航(hang)(hang)(hang)天津(jin)港灣建設通信導航(hang)(hang)(hang)設備(bei)正式(shi)驗收交通部新建造關鍵詞(ci):耙(pa)吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)疏浚(jun)工程航(hang)(hang)(hang)道自航(hang)(hang)(hang)天津(jin)港灣建設通信導航(hang)(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪(lun)(lun)于9月(yue)30日下(xia)午進廠,該輪(lun)(lun)是(shi)一艘大(da)型(xing)航(hang)道挖泥船,主(zhu)要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。