中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日(ri)-中交廣(guang)航(hang)局投(tou)資建(jian)造的(de)10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“浚海(hai)5”順利(li)進(jin)塢合(he)攏核心提示:中交廣(guang)航(hang)局投(tou)資建(jian)造的(de)10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥船(chuan)“浚海(hai)5”順利(li)進(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣(guang)航局(ju)出資建造的9000m3大型自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣(guang)州市政府副秘書長張火青,公(gong)司總(zong)工程(cheng)師林鳴及部分業主(zhu)單位領(ling)導(dao)。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投產耙吸式(shi)(shi)挖泥船文沖船廠吹填工程通訊員廣州立方米吃水建造投資廣航局投資建造的"浚(jun)海5"船是自航耙吸式(shi)(shi)挖泥船,總(zong)長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出資建(jian)(jian)造的9000m3大(da)型自(zi)航耙吸挖(wa)泥船——“浚(jun)海1”建(jian)(jian)船。廣州市政(zheng)府副秘(mi)書長張火(huo)青,公司總工(gong)程師林鳴(ming)及部分業主單位(wei)領導(dao)出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣航局投資建造的10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海5”順利進塢合(he)攏。船總長131.3米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水(shui)8.45米,艙容可達10288立方(fang)米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米(mi)“浚海”系(xi)列耙吸挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航(hang)局(ju)采用“國(guo)內自(zi)主設(she)計、引進關鍵(jian)設(she)備、國(guo)內建造”的模式(shi),由該局(ju)自(zi)主制定(ding)船舶主尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中(zhong)交廣航局投資(zi)建造的9000方耙吸挖泥(ni)船“浚(jun)海2”及7025型絞吸挖泥(ni)船“亮龍”、“劍龍”在廣州文(wen)沖(chong)船廠順利出塢。“浚(jun)海2”船總(zong)長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文]2010年4月19日-中交廣航局9000方大(da)型自(zi)航耙吸(xi)船“浚海2”投產試(shi)艏(shou)吹。賴(lai)灼森供圖(tu)系列(lie)挖泥船建(jian)成投產后,很快在施工生產中發揮出優越的性能,其中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船廠在造船東碼頭舉行自(zi)航耙(pa)吸挖泥船“浚海(hai)5”交(jiao)接(jie)船典禮。“浚海(hai)5”是(shi)繼“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”之后(hou)、廣州航道局建造的第3艘性能(neng)優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國(guo)船(chuan)(chuan)舶及海(hai)洋(yang)工程設(she)計研究院設(she)計,廣州文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠(chang)有限這人公(gong)司建(jian)造的(de)9000立方米自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)浚海(hai)1號完工交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為(wei)中交廣州航道局有限公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣州文沖船廠(chang)有限(xian)責任公(gong)司在造(zao)船東(dong)碼頭舉行(xing)10288立方米(mi)自航耙吸挖(wa)泥船“浚海(hai)5”交(jiao)接船典禮。中(zhong)交(jiao)廣州航道局有限(xian)公(gong)司董事長張華松(song)、交(jiao)銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前(qian),由廣州航(hang)道局出資建(jian)造的9000立(li)方米(mi)(mi)大(da)型自航(hang)耙吸(xi)挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長(chang)約125米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥吃(chi)水8.35米(mi)(mi),艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海(hai)航道疏浚施工(gong)船主要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船為主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船的(de)(de)優點(dian):挖(wa)(wa)深較大(da);適用范圍較廣、用途(tu)較多;與其(qi)他類(lei)型的(de)(de)挖(wa)(wa)泥船相比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船的(de)(de)設備簡單,機械設備的(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國船舶工業集(ji)團公(gong)司708所設(she)計、廣州文沖船廠有(you)限(xian)責任(ren)公(gong)司建造的“浚海5”號白航(hang)(hang)耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船交(jiao)(jiao)付(fu)中(zhong)交(jiao)(jiao)廣州航(hang)(hang)道局有(you)限(xian)公(gong)司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前,萬方耙(pa)吸挖泥(ni)船“浚海5”在廣州文(wen)沖船廠建成投產。廣航局投資建造的“浚海5”船是(shi)自(zi)航耙(pa)吸式挖泥(ni)船,總長(chang)131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃(chi)水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日(ri)(ri)-8月(yue)8日(ri)(ri),中(zhong)交廣州航道(dao)局(ju)有限公司10288m3自航耙(pa)吸式(shi)挖(wa)泥船“浚海(hai)5”進(jin)塢儀(yi)式(shi)在文沖(chong)船廠舉行。“浚海(hai)5”于去年11月(yue)18日(ri)(ri)開工建造,是公司繼“浚海(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日-8月(yue)8日,中(zhong)交廣航局投資建(jian)造(zao)的10288m3自航耙吸(xi)式挖泥船“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)5”順利進塢合攏。“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)5”是中(zhong)交廣航局繼“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)1”、“浚(jun)(jun)(jun)海(hai)2”后(hou)建(jian)造(zao)的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航局(ju)出資建造的9000m3大(da)型自航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)——“浚海1”建船(chuan)(chuan)。廣州(zhou)市政府副(fu)秘書(shu)長(chang)張火青(qing),公司(si)總(zong)工程師林(lin)鳴及(ji)部分業主單位領導出席了交船(chuan)(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由(you)廣(guang)航局出資建造的(de)9000m3大(da)型自航耙吸挖(wa)泥船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)州市政府副(fu)秘書長張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主單位領導出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船用動力系統成套產品(包括兩套可調槳、兩臺主推(tui)進齒輪箱(xiang)、側推(tui))及(ji)兩臺艙(cang)內泥(ni)泵(beng)齒輪箱(xiang)成功配套于8000方耙吸式(shi)挖泥(ni)船“星航浚2”號(hao),并順利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口(kou)沿海(hai)航道疏浚施工(gong)船主(zhu)要以(yi)抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船為主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船的(de)(de)優點:挖(wa)(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多(duo);與其(qi)他類型的(de)(de)挖(wa)(wa)泥船相比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船的(de)(de)設(she)備簡(jian)單(dan),機械設(she)備的(de)(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠(zhu)江口沿(yan)海航道疏(shu)浚(jun)施工(gong)船(chuan)主要(yao)以抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)為主,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的優點(dian):挖(wa)(wa)深較大;適用范圍較廣(guang)、用途較多;與其他類型(xing)的挖(wa)(wa)泥船(chuan)相比,抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)的設備簡(jian)單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北方(fang)網消(xiao)息:4月(yue)5日晚8時,大沽口錨地(di)20海(hai)里的(de)海(hai)域(yu),在完(wan)成了下(xia)潛卸貨作(zuo)業(ye),將兩艘從(cong)美國進(jin)口的(de),由天津市(shi)航道(dao)局購(gou)買用于疏浚航道(dao)、圍(wei)海(hai)造地(di)的(de)挖泥船(chuan)卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓斗挖泥船(chuan)沿海航道質(zhi)量控制維護性疏浚施工(gong)(gong)(gong)施工(gong)(gong)(gong)過程施工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量施工(gong)(gong)(gong)實例工(gong)(gong)(gong)程質(zhi)量施工(gong)(gong)(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日-“海(hai)神浚(jun)”輪于9月30日下午進(jin)廠,該輪是一(yi)艘(sou)大型航道(dao)挖(wa)泥船,主要進(jin)行液壓系統的檢修,工(gong)程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海(hai)2”投產長(chang)江口工地,個施工月即保持了正常的(de)運轉狀態(tai),挖泥(ni)水上有效土(tu)方(fang)超100萬方(fang),綜合效率(lv)并不比(bi)同工地其(qi)它大型艙(cang)容的(de)耙吸船低。“廣(guang)航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月(yue)29日-不(bu)久前,天津航(hang)道(dao)局在國內選擇(ze)能夠滿足(zu)質量、工(gong)期要求(qiu),可為(wei)其18000立方米耙吸式(shi)挖(wa)泥船生產艙內泵(beng)、高壓沖(chong)水(shui)泵(beng)、吊架總成的廠家時(shi),確定泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日-近(jin)日,由天津航道局(ju)研制的"環保(bao)挖(wa)泥船(chuan)疏浚絞(jiao)刀(dao)(dao)(dao)"獲國(guo)家(jia)發明。從(cong)中國(guo)交(jiao)通建設股份有限公司(si)獲悉,該新型絞(jiao)刀(dao)(dao)(dao)為(wei)6葉螺旋式刀(dao)(dao)(dao)片,通過在(zai)絞(jiao)刀(dao)(dao)(dao)防擴(kuo)散(san)罩上(shang)方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年(nian)10月19日-10月16日,由(you)廣(guang)航(hang)局出資(zi)建造的9000m3大型自(zi)航(hang)耙吸挖泥船(chuan)––“浚海(hai)1”建船(chuan)。“浚海(hai)1”船(chuan)總長約125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業疏(shu)浚(jun)有限公司(si)位于廣(guang)東汕頭,該公司(si)5500噸挖泥船(chuan)招(zhao)聘其他水手(shou)海(hai)員,南方航(hang)線工資(zi)4500,船(chuan)舶(bo)年齡為三年,長(chang)期合同期不確定(ding)上船(chuan)學(xue)歷(li)要求無,職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日(ri),廣州文沖船(chuan)廠有(you)限(xian)責任(ren)公(gong)(gong)司為中港疏浚股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司建(jian)造的(de)16888立方米(mi)自航耙吸式挖泥船(chuan)“新(xin)海鳳”號(hao)開(kai)工。中交上海航道(dao)局有(you)限(xian)公(gong)(gong)司總經理顧(gu)為同(tong)、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月(yue)16日。由(you)中國(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)及海洋工程設計研究院設計,廣州(zhou)文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠(chang)有(you)限(xian)這(zhe)人公司建造的9000立方米自航耙吸式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)"浚海1"號完工交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東(dong)為中交廣州(zhou)航道(dao)局有(you)限(xian)公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中(zhong)國設備(bei)網-5500方(fang)自(zi)航耙(pa)吸(xi)挖泥船,這里匯集了眾多的生產廠家,銷售公司,采購商(shang)。這是5500方(fang)自(zi)航耙(pa)吸(xi)挖泥船的詳細(xi)頁(ye)面。所在區域:湖北,產品介紹:5500m3/h耙(pa)吸(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖泥船復(fu)合驅動交(jiao)船導流管鋼質焊接(jie)球鼻艏流線型雙(shuang)槳航(hang)道雙(shuang)機(ji)局出(chu)資建造的9000m3大(da)型自(zi)航(hang)耙(pa)吸挖泥船——"浚(jun)海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月(yue)29日-船(chuan)用動力系統成(cheng)套(tao)(tao)產品(包括兩套(tao)(tao)可調(diao)槳、兩臺主推進齒輪箱、側(ce)推)及(ji)兩臺艙內泥泵齒輪箱成(cheng)功配套(tao)(tao)于8000方耙(pa)吸式挖泥船(chuan)“星(xing)航浚(jun)2”號(hao),并順(shun)利(li)完成(cheng)海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪(lun)于9月30日下午進廠,該輪(lun)是一艘大型航道挖泥船,主要(yao)進行(xing)液壓系(xi)統的檢(jian)修(xiu),工(gong)程量較大。此次液壓系(xi)統檢(jian)修(xiu)包(bao)括16臺(tai)液壓泵、14臺(tai)液壓馬達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸挖泥船(chuan)疏浚工(gong)程(cheng)航(hang)(hang)(hang)道自航(hang)(hang)(hang)天津港灣建(jian)設通(tong)(tong)信導航(hang)(hang)(hang)設備正式(shi)驗(yan)收交通(tong)(tong)部新建(jian)造關(guan)鍵詞:耙(pa)吸挖泥船(chuan)疏浚工(gong)程(cheng)航(hang)(hang)(hang)道自航(hang)(hang)(hang)天津港灣建(jian)設通(tong)(tong)信導航(hang)(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海(hai)神(shen)浚”輪(lun)于9月(yue)30日下午進廠,該輪(lun)是一艘大型航道挖泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。