中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中(zhong)交廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船“浚(jun)海5”順利進(jin)塢(wu)合攏核心提(ti)示:中(zhong)交廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船“浚(jun)海5”順利進(jin)塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由廣(guang)航局出資建造的9000m3大型自航耙吸(xi)挖泥(ni)船——“浚海1”建船。廣(guang)州市(shi)政(zheng)府副(fu)秘書長張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙吸式(shi)挖泥船(chuan)(chuan)文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠吹填工程通訊員廣州(zhou)立(li)方米吃水建(jian)造投資(zi)廣航局投資(zi)建(jian)造的(de)"浚海5"船(chuan)(chuan)是(shi)自航耙吸式(shi)挖泥船(chuan)(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)航(hang)局出資建造的(de)9000m3大(da)型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。廣(guang)州市(shi)政府副(fu)秘書長張火青,公司總工程師林鳴及部分業主單位領導出席了交船(chuan)。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)(hang)局(ju)投資建(jian)造(zao)的10288m3自航(hang)(hang)耙吸式(shi)挖(wa)(wa)泥船“浚(jun)海5”順利進(jin)塢合(he)攏。船總長131.3米(mi)(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi)(mi),挖(wa)(wa)泥吃水8.45米(mi)(mi)(mi),艙容可達10288立方米(mi)(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬(wan)立方米“浚(jun)海”系列耙吸挖泥(ni)船“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”,是(shi)廣航(hang)局(ju)采用(yong)“國(guo)內(nei)自主(zhu)(zhu)設(she)計、引進關鍵設(she)備、國(guo)內(nei)建造(zao)”的模式,由該局(ju)自主(zhu)(zhu)制定船舶主(zhu)(zhu)尺度(du)。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣(guang)航局(ju)投資建造的9000方耙吸挖泥船“浚(jun)海(hai)2”及7025型絞吸挖泥船“亮龍”、“劍(jian)龍”在廣(guang)州文沖船廠順利出塢。“浚(jun)海(hai)2”船總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文(wen)]2010年4月19日-中交(jiao)廣航(hang)局9000方(fang)大型(xing)自航(hang)耙吸船“浚海2”投產試艏吹(chui)。賴灼森供圖系列挖泥船建成投產后(hou),很快在施工(gong)生產中發(fa)揮出優越的(de)性能,其中7025型(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日(ri),文沖船(chuan)廠在造船(chuan)東碼頭舉行自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海(hai)(hai)5”交接船(chuan)典禮(li)。“浚海(hai)(hai)5”是(shi)繼(ji)“浚海(hai)(hai)1”、“浚海(hai)(hai)2”之(zhi)后、廣(guang)州航道局(ju)建造的第3艘性能優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國(guo)船(chuan)舶(bo)及海洋工(gong)程設計研究院設計,廣州文沖船(chuan)廠(chang)有(you)限這人公司建造(zao)的9000立方米自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)浚海1號(hao)完工(gong)交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣州航(hang)道局有(you)限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖(tu)文]2012年(nian)5月(yue)24日(ri)-5月(yue)18日(ri),廣(guang)州文沖船(chuan)廠有限責任公司(si)在造船(chuan)東(dong)碼頭(tou)舉行(xing)10288立方米(mi)自航(hang)耙(pa)吸挖泥船(chuan)“浚海5”交(jiao)接船(chuan)典(dian)禮。中交(jiao)廣(guang)州航(hang)道局有限公司(si)董事長(chang)張(zhang)華松(song)、交(jiao)銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由(you)廣州航道局出資建造的9000立方米(mi)(mi)大(da)型自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚(jun)海1”建船(chuan)。“浚(jun)海1”船(chuan)總長(chang)約125米(mi)(mi),寬(kuan)25.4米(mi)(mi),挖泥吃水8.35米(mi)(mi),艙容可達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海航(hang)道疏(shu)浚施工船(chuan)主(zhu)要以抓(zhua)斗挖泥(ni)船(chuan)為主(zhu),抓(zhua)斗挖泥(ni)船(chuan)的(de)(de)優點:挖深較(jiao)(jiao)大;適用范(fan)圍較(jiao)(jiao)廣、用途較(jiao)(jiao)多(duo);與(yu)其(qi)他類(lei)型(xing)的(de)(de)挖泥(ni)船(chuan)相(xiang)比,抓(zhua)斗挖泥(ni)船(chuan)的(de)(de)設備簡(jian)單,機械設備的(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國船舶工業集(ji)團公(gong)司708所(suo)設計、廣(guang)州文(wen)沖(chong)船廠有限責任公(gong)司建造(zao)的(de)“浚海(hai)5”號白航耙(pa)吸挖泥船交(jiao)付(fu)中(zhong)交(jiao)廣(guang)州航道局有限公(gong)司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)(ri)-日(ri)(ri)前,萬方(fang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海5”在廣(guang)州文沖(chong)船(chuan)(chuan)廠建成投(tou)產。廣(guang)航局(ju)投(tou)資(zi)建造的“浚海5”船(chuan)(chuan)是自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)(chuan),總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日(ri)-8月(yue)8日(ri),中交(jiao)廣(guang)州航(hang)(hang)道局有限公(gong)司10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”進塢儀式在文沖船廠舉行(xing)。“浚(jun)海5”于(yu)去年11月(yue)18日(ri)開(kai)工建造,是公(gong)司繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)8月11日-8月8日,中交廣(guang)航局(ju)投資建(jian)造的(de)10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船“浚海5”順利進塢合(he)攏。“浚海5”是中交廣(guang)航局(ju)繼(ji)“浚海1”、“浚海2”后建(jian)造的(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由(you)廣(guang)航局出(chu)資建(jian)造(zao)的(de)9000m3大型自航耙吸(xi)挖(wa)泥船——“浚(jun)海1”建(jian)船。廣(guang)州市政府副秘(mi)書長張(zhang)火(huo)青,公司總工(gong)程師林鳴(ming)及部分(fen)業主單(dan)位(wei)領導出(chu)席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣(guang)航(hang)(hang)局出資建造(zao)的9000m3大型自(zi)航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)州市政(zheng)府(fu)副秘書長張(zhang)火青(qing),公(gong)司總(zong)工程師林鳴及部分業主單位領導出席(xi)了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日(ri)-船用動(dong)力系(xi)統成套(tao)產品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可(ke)調(diao)槳、兩(liang)臺主(zhu)推進齒輪箱(xiang)、側推)及兩(liang)臺艙內(nei)泥(ni)(ni)泵齒輪箱(xiang)成功配套(tao)于8000方耙吸式挖(wa)泥(ni)(ni)船“星航浚2”號,并順利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前珠江口(kou)沿海航道疏浚(jun)施工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)優(you)點:挖(wa)(wa)深較(jiao)大;適用范圍較(jiao)廣、用途較(jiao)多;與其他類型(xing)的(de)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相比,抓斗(dou)(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的(de)設(she)備(bei)簡(jian)單,機械設(she)備(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航(hang)道疏(shu)浚施(shi)工(gong)船(chuan)(chuan)主要(yao)以(yi)抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)為(wei)主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較大;適用(yong)范圍(wei)較廣、用(yong)途較多;與其(qi)他類型的挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)相(xiang)比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥船(chuan)(chuan)的設備簡單,機械設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日(ri)-北方網消息:4月5日(ri)晚8時,大沽口錨(mao)地20海(hai)里的(de)海(hai)域,在完成了(le)下潛卸(xie)貨作(zuo)業,將兩艘(sou)從美國進口的(de),由(you)天津市航(hang)道局(ju)購買用于疏浚航(hang)道、圍海(hai)造地的(de)挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓(zhua)斗挖泥船(chuan)沿海航(hang)道質量(liang)控制維護性疏浚施(shi)工(gong)施(shi)工(gong)過程施(shi)工(gong)質量(liang)施(shi)工(gong)實例(li)工(gong)程質量(liang)施(shi)工(gong)船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年(nian)10月21日(ri)(ri)-“海神(shen)浚”輪(lun)于9月30日(ri)(ri)下午進廠,該(gai)輪(lun)是一艘大型航道挖泥船,主要(yao)進行液壓系統的(de)檢修,工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投產(chan)長(chang)江口工(gong)地(di),個(ge)施工(gong)月即保持了正常的運轉(zhuan)狀態,挖泥水(shui)上有效(xiao)(xiao)土方(fang)超100萬方(fang),綜合效(xiao)(xiao)率(lv)并不(bu)比同工(gong)地(di)其它(ta)大型艙容的耙(pa)吸(xi)船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不(bu)久前(qian),天津航道局在(zai)國內(nei)選擇能夠(gou)滿足質量、工期要求,可為其18000立(li)方米耙吸(xi)式挖泥船生產艙(cang)內(nei)泵(beng)、高壓沖水泵(beng)、吊(diao)架總成的廠家時(shi),確定泰(tai)州市華夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日(ri)-近日(ri),由(you)天津航道局研(yan)制(zhi)的"環保挖(wa)泥船疏浚絞(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)"獲國家(jia)發明。從(cong)中(zhong)國交通建(jian)設(she)股份有限(xian)公司獲悉,該新型絞(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)為6葉螺(luo)旋式刀(dao)(dao)片,通過在絞(jiao)(jiao)刀(dao)(dao)防擴散罩(zhao)上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日-10月(yue)16日,由廣航局出資建造的9000m3大型自航耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船––“浚海1”建船。“浚海1”船總長約125m,寬(kuan)25.4m,挖(wa)泥吃水(shui)8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業(ye)疏浚(jun)有限公司位于(yu)廣東汕頭,該(gai)公司5500噸挖泥船招聘(pin)其他水(shui)手海員,南方航(hang)線工資4500,船舶(bo)年齡為三年,長期(qi)合同期(qi)不確(que)定(ding)上船學(xue)歷要求無(wu),職位號:609261。中(zhong)國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文(wen)沖船廠有(you)(you)限(xian)責任公(gong)司(si)為中(zhong)港疏浚股份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)建造(zao)的16888立方(fang)米自航耙吸式挖(wa)泥船“新海鳳”號開工。中(zhong)交上海航道局有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)總經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中(zhong)國船舶及海洋工(gong)(gong)程設計(ji)研(yan)究院設計(ji),廣(guang)(guang)州文(wen)沖船廠(chang)有限這人公司建造(zao)的(de)9000立方米自航(hang)耙吸式(shi)挖泥船"浚海1"號(hao)完(wan)工(gong)(gong)交船。船東(dong)為中(zhong)交廣(guang)(guang)州航(hang)道局有限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方(fang)(fang)自(zi)(zi)航耙吸(xi)(xi)挖泥船(chuan),這里匯集了眾多的生產廠(chang)家,銷售(shou)公司,采(cai)購商(shang)。這是(shi)5500方(fang)(fang)自(zi)(zi)航耙吸(xi)(xi)挖泥船(chuan)的詳細頁面。所在區域(yu):湖(hu)北,產品介紹:5500m3/h耙吸(xi)(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月(yue)25日-自(zi)航耙(pa)吸挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)復合驅動交(jiao)船(chuan)導流(liu)管鋼質(zhi)焊接球鼻艏流(liu)線型雙(shuang)槳航道雙(shuang)機(ji)局出資建造的9000m3大型自(zi)航耙(pa)吸挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船用動力系統(tong)成套產品(包括兩(liang)套可調槳、兩(liang)臺主推進(jin)齒輪箱(xiang)、側(ce)推)及兩(liang)臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成功(gong)配套于8000方耙(pa)吸式挖泥船“星航浚2”號,并順利完(wan)成海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日(ri)-“海(hai)神(shen)浚”輪于9月30日(ri)下(xia)午(wu)進廠,該(gai)輪是一艘大(da)型航道挖泥船(chuan),主要進行(xing)液壓系統(tong)的檢修,工程量較大(da)。此次液壓系統(tong)檢修包(bao)括16臺液壓泵、14臺液壓馬(ma)達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖泥(ni)船疏浚(jun)工程航道自航天(tian)津港灣(wan)建(jian)(jian)設(she)通信導(dao)航設(she)備正(zheng)式驗收交通部新建(jian)(jian)造關鍵(jian)詞:耙吸(xi)挖泥(ni)船疏浚(jun)工程航道自航天(tian)津港灣(wan)建(jian)(jian)設(she)通信導(dao)航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海神浚(jun)”輪于9月(yue)30日下午進廠,該輪是(shi)一艘大型航(hang)道挖泥船,主要(yao)進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。