中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日(ri)-中交廣航(hang)局(ju)投(tou)資(zi)建造(zao)的(de)10288m3自航(hang)耙吸(xi)式(shi)挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”順利進塢合攏核心提(ti)示:中交廣航(hang)局(ju)投(tou)資(zi)建造(zao)的(de)10288m3自航(hang)耙吸(xi)式(shi)挖泥(ni)船(chuan)“浚海5”順利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由(you)廣(guang)航局出資建(jian)(jian)造(zao)的9000m3大(da)型自航耙吸挖(wa)泥船——“浚海1”建(jian)(jian)船。廣(guang)州市政府(fu)副秘書長張火青,公司總工程師(shi)林(lin)鳴(ming)及部分業主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投(tou)產耙吸(xi)式(shi)挖泥(ni)船(chuan)文沖船(chuan)廠吹填工程通(tong)訊員(yuan)廣州立(li)方米(mi)吃水建(jian)造投(tou)資(zi)(zi)廣航局投(tou)資(zi)(zi)建(jian)造的(de)"浚海5"船(chuan)是自航耙吸(xi)式(shi)挖泥(ni)船(chuan),總長(chang)131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日(ri),由(you)廣航局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣州市政府副秘書(shu)長張(zhang)火青,公(gong)司總工(gong)程師林(lin)鳴(ming)及部(bu)分業主單位領導(dao)出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣(guang)航局投資建造(zao)的(de)10288m3自航耙吸(xi)式挖泥(ni)船“浚海5”順利進塢(wu)合攏(long)。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.45米(mi),艙容可達10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海”系列(lie)耙吸(xi)挖泥船“浚海1”、“浚海2”,是廣航局(ju)采用“國內自主(zhu)(zhu)設計、引進(jin)關鍵設備、國內建造”的模式,由該局(ju)自主(zhu)(zhu)制定船舶主(zhu)(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航局投資建(jian)造(zao)的9000方耙吸挖泥(ni)船“浚海2”及(ji)7025型絞吸挖泥(ni)船“亮龍(long)”、“劍龍(long)”在廣州文沖船廠(chang)順利出塢。“浚海2”船總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖(tu)文(wen)]2010年4月19日-中(zhong)交廣航(hang)局9000方大型(xing)(xing)自航(hang)耙吸(xi)船“浚海2”投產(chan)試艏吹(chui)。賴(lai)灼森供圖(tu)系列(lie)挖泥船建成(cheng)投產(chan)后,很快在施工生產(chan)中(zhong)發(fa)揮出優越的性(xing)能,其中(zhong)7025型(xing)(xing)。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月(yue)18日,文沖船(chuan)廠在造船(chuan)東碼頭(tou)舉行自航耙吸挖泥船(chuan)“浚海5”交接(jie)船(chuan)典禮。“浚海5”是繼“浚海1”、“浚海2”之(zhi)后、廣州(zhou)航道局建造的第(di)3艘性能優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月(yue)16日(ri)。由中(zhong)國船(chuan)舶(bo)及海洋(yang)工程(cheng)設計研究(jiu)院設計,廣州文(wen)沖船(chuan)廠有限這人公司(si)建(jian)造的(de)9000立方米自航耙吸式挖泥船(chuan)浚海1號(hao)完(wan)工交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交(jiao)廣州航道(dao)局有限公司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年5月(yue)24日-5月(yue)18日,廣(guang)州(zhou)文(wen)沖(chong)船廠(chang)有限責任公司在造(zao)船東碼頭舉(ju)行10288立方米自航耙吸挖泥船“浚海5”交(jiao)接船典(dian)禮。中交(jiao)廣(guang)州(zhou)航道局(ju)有限公司董事(shi)長張華松、交(jiao)銀金融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣(guang)州航(hang)道局出資(zi)建(jian)造的9000立方米(mi)(mi)大(da)型(xing)自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥船——“浚海1”建(jian)船。“浚海1”船總長約125米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖(wa)泥吃水8.35米(mi)(mi),艙容可(ke)達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口(kou)沿海(hai)航道疏浚(jun)施工船(chuan)主(zhu)要以抓斗挖(wa)(wa)泥船(chuan)為(wei)主(zhu),抓斗挖(wa)(wa)泥船(chuan)的優點:挖(wa)(wa)深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他類型的挖(wa)(wa)泥船(chuan)相比,抓斗挖(wa)(wa)泥船(chuan)的設備簡單,機械設備的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國(guo)船舶工業(ye)集團公司708所設計、廣(guang)州文沖船廠有(you)限(xian)責任公司建造的(de)“浚海5”號白航(hang)耙吸挖(wa)泥船交(jiao)(jiao)付中(zhong)交(jiao)(jiao)廣(guang)州航(hang)道局(ju)有(you)限(xian)公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年(nian)6月11日(ri)-日(ri)前,萬方耙吸挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)“浚(jun)海5”在(zai)廣州文沖船(chuan)(chuan)廠建成(cheng)投(tou)產。廣航局(ju)投(tou)資建造(zao)的“浚(jun)海5”船(chuan)(chuan)是自航耙吸式(shi)挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan),總長131.3米(mi),寬(kuan)25.4米(mi),挖泥(ni)(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日-8月(yue)8日,中交廣州航道(dao)局(ju)有限公司10288m3自航耙吸式(shi)挖(wa)泥船“浚(jun)海5”進塢儀式(shi)在文沖(chong)船廠舉(ju)行。“浚(jun)海5”于去年11月(yue)18日開工建造,是公司繼(ji)“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交(jiao)廣航(hang)局(ju)(ju)投資建造的10288m3自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船“浚海5”順(shun)利進塢(wu)合(he)攏。“浚海5”是中交(jiao)廣航(hang)局(ju)(ju)繼“浚海1”、“浚海2”后建造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日(ri),由廣航局出資建造的9000m3大型(xing)自航耙吸挖泥(ni)船——“浚海1”建船。廣州市(shi)政(zheng)府副秘書(shu)長張火青(qing),公司總工(gong)程師(shi)林鳴及部分業主單位領導出席了(le)交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣(guang)航局出資建造的9000m3大(da)型自(zi)航耙吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)——“浚(jun)海(hai)1”建船(chuan)(chuan)。廣(guang)州(zhou)市政府(fu)副秘書長張火青,公司總工程師林(lin)鳴及部分業主單(dan)位(wei)領導出席了交船(chuan)(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船用(yong)動力系統(tong)成(cheng)套產品(pin)(包括(kuo)兩套可調(diao)槳、兩臺主推進(jin)齒輪箱(xiang)、側推)及兩臺艙內泥泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功配(pei)套于8000方耙吸式挖(wa)泥船“星航浚2”號,并順利完成(cheng)海試(shi)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前(qian)珠江口(kou)沿(yan)海(hai)航(hang)道(dao)疏浚施(shi)工船(chuan)主要以(yi)抓(zhua)(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)為(wei)主,抓(zhua)(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)(de)優點:挖(wa)深較(jiao)大;適用范圍較(jiao)廣(guang)、用途較(jiao)多;與其他類型的(de)(de)挖(wa)泥(ni)船(chuan)相比(bi),抓(zhua)(zhua)斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)(de)設(she)備(bei)(bei)簡單,機(ji)械設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿(yan)海航道疏浚施工船主要以(yi)抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)船為主,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)船的優(you)點(dian):挖(wa)深較大;適用范圍較廣(guang)、用途較多(duo);與(yu)其他類型的挖(wa)泥(ni)船相比,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)船的設備(bei)簡單(dan),機械設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日(ri)-北方網消息:4月5日(ri)晚8時,大(da)沽(gu)口錨地20海(hai)里的(de)海(hai)域,在完成了下潛卸(xie)貨作業,將兩艘從美國進口的(de),由天津市航道局購買用于(yu)疏浚航道、圍(wei)海(hai)造地的(de)挖泥船卸(xie)載(zai)。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年(nian)6月18日-抓斗(dou)挖泥船(chuan)沿海航道質(zhi)(zhi)量(liang)控(kong)制維(wei)護性疏浚施(shi)工施(shi)工過程施(shi)工質(zhi)(zhi)量(liang)施(shi)工實例工程質(zhi)(zhi)量(liang)施(shi)工船(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日(ri)-“海神浚”輪(lun)(lun)于9月(yue)30日(ri)下午進(jin)(jin)廠,該輪(lun)(lun)是一艘(sou)大(da)型(xing)航(hang)道挖泥船,主要(yao)進(jin)(jin)行液壓(ya)系統的檢修,工程量較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年(nian)1月15日-“浚(jun)海2”投(tou)產長江口工(gong)地,個施(shi)工(gong)月即(ji)保持了(le)正常(chang)的運轉狀態(tai),挖泥水上有效土(tu)方(fang)超100萬方(fang),綜合效率(lv)并(bing)不(bu)比同工(gong)地其它大型艙容的耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日(ri)-不久前,天津航道局在國(guo)內選(xuan)擇(ze)能夠滿足質量、工(gong)期要求,可為(wei)其18000立方米耙吸式挖泥(ni)船生產艙內泵(beng)(beng)、高壓沖(chong)水(shui)泵(beng)(beng)、吊架總成的廠家時,確定泰(tai)州市華夏機(ji)械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由(you)天津航(hang)道局(ju)研制的"環保挖泥船疏浚絞(jiao)刀"獲國(guo)家(jia)發(fa)明。從中(zhong)國(guo)交通建設股份(fen)有限(xian)公司(si)獲悉,該新型絞(jiao)刀為6葉螺旋式刀片(pian),通過在(zai)絞(jiao)刀防擴散罩(zhao)上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由(you)廣航(hang)局出資建(jian)(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖(wa)泥(ni)船––“浚海1”建(jian)(jian)船。“浚海1”船總長約125m,寬(kuan)25.4m,挖(wa)泥(ni)吃(chi)水8.35m,艙(cang)。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天(tian)成(cheng)業疏浚有限公司(si)位(wei)于廣東汕頭,該公司(si)5500噸挖泥船(chuan)招聘其他水手海員,南(nan)方(fang)航線工資4500,船(chuan)舶年(nian)齡為三年(nian),長期(qi)合同期(qi)不確定上船(chuan)學歷(li)要求無,職位(wei)號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年(nian)9月(yue)18日,廣州(zhou)文(wen)沖船廠有(you)限責任(ren)公(gong)司為中港(gang)疏浚股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司建(jian)造的16888立方米自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船“新海鳳”號開工。中交上(shang)海航(hang)道局有(you)限公(gong)司總經理顧(gu)為同(tong)、董(dong)事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船(chuan)舶及海洋工程(cheng)設計(ji)研究院(yuan)設計(ji),廣州文沖船(chuan)廠(chang)有限(xian)這人公司建造的9000立方(fang)米自航耙(pa)吸(xi)式挖泥船(chuan)"浚海1"號完(wan)工交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣州航道局有限(xian)公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方自航耙吸挖泥船,這里匯集了眾多的生(sheng)產(chan)廠(chang)家,銷售公司,采購商。這是5500方自航耙吸挖泥船的詳細頁(ye)面。所在(zai)區域(yu):湖北,產(chan)品(pin)介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)復(fu)合(he)驅動交船(chuan)導流管(guan)鋼(gang)質焊(han)接球鼻艏流線型雙槳航(hang)道雙機局出(chu)資建造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船(chuan)用動力系統(tong)成(cheng)套產品(包括兩套可(ke)調槳、兩臺主推進齒輪(lun)箱(xiang)、側推)及(ji)兩臺艙內(nei)泥泵齒輪(lun)箱(xiang)成(cheng)功配(pei)套于8000方(fang)耙吸(xi)式挖(wa)泥船(chuan)“星航(hang)浚(jun)2”號,并順(shun)利完成(cheng)海試(shi)。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年(nian)10月22日(ri)-“海神浚”輪(lun)于9月30日(ri)下午進廠,該輪(lun)是一(yi)艘大型(xing)航道(dao)挖泥船,主要進行液(ye)(ye)壓系(xi)統的(de)檢修(xiu)(xiu),工程量較大。此次液(ye)(ye)壓系(xi)統檢修(xiu)(xiu)包括16臺液(ye)(ye)壓泵、14臺液(ye)(ye)壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖(wa)泥(ni)船疏浚工程航(hang)(hang)道(dao)(dao)自航(hang)(hang)天津港灣(wan)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)通(tong)信導航(hang)(hang)設(she)(she)(she)備正式驗收交(jiao)通(tong)部新建(jian)(jian)造關鍵詞:耙吸挖(wa)泥(ni)船疏浚工程航(hang)(hang)道(dao)(dao)自航(hang)(hang)天津港灣(wan)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)通(tong)信導航(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪于(yu)9月(yue)30日下午進廠,該輪是一艘大型航道(dao)挖泥船,主要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。