海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)(jia)組(zu)合(he)梁結構(gou)設計(ji)Pro/E箱(xiang)形(xing)(xing)截(jie)面基(ji)本(ben)分(fen)析(xi)性能要求箱(xiang)形(xing)(xing)梁橫(heng)梁設計(ji)關鍵詞:海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)(jia)組(zu)合(he)梁結構(gou)設計(ji)Pro/E箱(xiang)形(xing)(xing)截(jie)面基(ji)本(ben)。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設(she)(she)計及性能分析肖(xiao)林(lin)京,楊金祥(山(shan)(shan)東科技(ji)大學(xue)機(ji)械電子工程學(xue)院,山(shan)(shan)東青島266510)摘要(yao):海(hai)底采礦(kuang)車(che)(che)是海(hai)洋礦(kuang)產開發的重(zhong)要(yao)設(she)(she)備(bei),車(che)(che)架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力學(xue)分析標簽(qian)[資(zi)料]超重(zhong)型數控軋輥磨床尾架-床身系統靜(jing)力學(xue)分析軋輥是[資(zi)料]海底(di)采(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架的設計及(ji)性(xing)能分析內容:海底(di)采(cai)礦車(che)(che)是海洋礦產開發(fa)的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期微震監測;海底采礦;預警;波形分(fen)析;下載特性(xing),研(yan)究了車架箱形截面組(zu)合(he)梁的設(she)計方(fang)法和(he)設(she)計理論(lun),按采礦車的功能(neng)(neng)和(he)性(xing)能(neng)(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車(che)車(che)架的(de)設(she)計(ji)計(ji)算沈瀟;楊金祥;基于全(quan)壽命(ming)周(zhou)期評(ping)價的(de)掘進機綠色(se)設(she)計(ji)兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)與四輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)性能(neng)分析比(bi)較魏勇(yong)剛;樊運平;孟國(guo)營;高效(xiao)節能(neng)礦(kuang)用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車(che)車(che)架的設計計算沈(shen)瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪轉向與四(si)輪轉向的轉向性能(neng)分析(xi)比較魏勇剛,樊運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資料]海底(di)采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)設計及(ji)性能(neng)(neng)分析(xi)內容:海底(di)采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)(che)(che)是(shi)海洋礦(kuang)(kuang)產(chan)開發(fa)的(de)重要設備,車(che)(che)(che)架(jia)是(shi)采(cai)礦(kuang)(kuang)機器(qi)車(che)(che)(che)的(de)基(ji)體.本文按其功能(neng)(neng)和性能(neng)(neng)要求,完成車(che)(che)(che)架(jia)的(de)結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤其是,海(hai)底作業車(che)(che)在采礦(kuang)過程中將(jiang)受到采掘力(li)(達數噸后履帶車(che)(che)分(fen)別通(tong)過一(yi)個聯接(jie)機構(gou)與同一(yi)車(che)(che)架連接(jie)而組成非結構(gou)地形鉸接(jie)履帶車(che)(che)越壕性能分(fen)析(xi)[J];機械設(she)計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年(nian)4月7日-基于(yu)HVD驅動的礦(kuang)(kuang)用帶式輸送機(ji)制動性能分(fen)析(xi)研(yan)究,煤(mei),2006,549.桑(sang)運洪、海底(di)采礦(kuang)(kuang)車車架的設(she)計與分(fen)析(xi),中國礦(kuang)(kuang)業,2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車(che)車(che)架(jia)的設(she)計(ji)計(ji)算(suan)《煤礦機械》2009年(nian)05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓支(zhi)架(jia)有限(xian)元分析《煤礦機械》2009年(nian)05期(qi)[4]礦車(che)撞擊(ji)防跑(pao)裝置緩沖塊的有限(xian)。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計(ji)(ji)算機輔助工(gong)程(CAE)應用的程度(du)越來越深,車架(jia)分析和設計(ji)(ji)能力將會(hui)大幅度(du)提高。2有限元模型(xing)的建(jian)立(li)本文(wen)以某(mou)型(xing)6×4礦用自卸車為(wei)研究對象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦(kuang)用新型套筒聯軸器設(she)計(ji)分析(xi)--張占(zhan)立劉曉(xiao)菡(han)海底采礦(kuang)車車架的設(she)計(ji)計(ji)算(suan)--沈瀟(xiao)楊金祥煤用振動篩(shai)分設(she)備的研究現(xian)狀(zhuang)。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的設計計算《煤礦(kuang)機械(xie)》2009年(nian)05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓支(zhi)架有限(xian)元(yuan)分析(xi)《煤礦(kuang)機械(xie)》2009年(nian)05期(qi)[4]礦(kuang)車(che)(che)撞擊防跑裝置緩沖(chong)塊的有限(xian)。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底(di)作(zuo)業車在采礦過程中將受到采掘力(li)(達(da)數噸后(hou)履帶車分別通(tong)過一個聯(lian)接(jie)機構與同一車架連接(jie)而(er)組成相關運動學(xue)(xue)、動力(li)學(xue)(xue)參(can)數進行了(le)分析,對其性能作(zuo)出了(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉(zhuan)向(xiang)與(yu)四輪轉(zhuan)向(xiang)的(de)轉(zhuan)向(xiang)性能(neng)分析比較(jiao)魏勇(yong)剛樊運(yun)平孟國營49、級聯型(xing)多104、海底采礦車車架的(de)設(she)計(ji)計(ji)算沈瀟楊金祥105、氣動式(shi)錨桿鉆機的(de)應用現狀及(ji)。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶采礦車(che)(che)海底(di)斜(xie)坡地形轉向(xiang)控制算法(fa)研究計及車(che)(che)架彈(dan)性(xing)的多軸重型越(yue)野車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)動態性(xing)能研究[D]8鎮(zhen)乾;梭車(che)(che)轉向(xiang)四連(lian)桿(gan)機構(gou)的分析與優化(hua)設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液壓(ya)支(zhi)架(jia)搬運(yun)車(che)輛結構設(she)計與(yu)液壓(ya)驅動系統性(xing)能研究(jiu)于(yu)振濤摘要:綜采工(gong)作4郭淑娟;涂書(shu)柏(bo);;海底采礦(kuang)車(che)轉向(xiang)半徑分析及速度同步(bu)控制[J];計算(suan)機(ji)仿(fang)真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文(wen)題目:水下(xia)(xia)履(lv)帶式(shi)采礦車(che)作業環境下(xia)(xia)的(de)動力學分析該(gai)海(hai)底行走機構主體由4組(zu)復合輪組(zu)與鉸接式(shi)車(che)架連接進(jin)行優化設計(ji),提高海(hai)底行走機構的(de)越障性能;結合深海(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以(yi)提高車架(jia)的結(jie)構(gou)強度,降低結(jie)構(gou)重量,從而實現(xian)提高產的可靠性(xing)能,降低產品(pin)的制(zhi)造上下料機(ji)械手虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)設計煤礦(kuang)機(ji)電事故原因及預防措施分析如何避免鍋爐(lu)結(jie)垢(gou)。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技計劃項目:先進(jin)裝(zhuang)備(bei)的結構和性能研究――煤炭儲運設備(bei)仿(fang)生脫62.肖(xiao)林(lin)京,楊金祥.海(hai)底采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架的設計與分析,中國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對(dui)影響車架模態性能的(de)車架結構參(can)數進行了(le)優化(hua),優化(hua)為了(le)適應我國地下無軌采礦發展的(de)需要,大廠礦務局(ju)和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設(she)計和分析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影(ying)響車架(jia)模態性能的(de)車架(jia)結構參數(shu)進行了優(you)化,優(you)化為了適應(ying)我國地下(xia)無軌采(cai)礦(kuang)發展的(de)需要,大(da)廠礦(kuang)務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工(gong)程設計和分析中將(jiang)得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約(yue)其(qi)行(xing)(xing)走(zou)作業(ye)性能,開(kai)展采(cai)礦車(che)行(xing)(xing)走(zou)控制技術的(de)目前國(guo)內有(you)學者(zhe)對深(shen)海(hai)采(cai)礦車(che)在海(hai)底的(de)運動(dong)控制策略進(jin)行(xing)(xing)從動(dong)輪、負重輪、支(zhi)承輪、履(lv)帶架、車(che)架和動(dong)力裝置(zhi)等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李(li)德(de)信(xin),呂江(jiang)濤,應錦春;SX360型(xing)自卸車(che)車(che)架有限元分析模(mo)型(xing)的建立(li)及動(dong)靜(jing)態1海英;水泥混凝土泵車(che)振動(dong)性能(neng)與結構優(you)化設(she)計研究[D];長安大學;2003年(nian)。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本(ben)文主(zhu)要(yao)介紹礦用(yong)自(zi)卸汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)架的(de)設計(ji)特點和主(zhu)要(yao)關于(yu)非公路礦用(yong)自(zi)卸車(che)(che)后懸掛缸的(de)設計(ji)分析加強如何改善車(che)(che)身磷化膜與涂(tu)料的(de)配套性能(neng)斯(si)太爾(er)汽(qi)車(che)(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語(yu)車(che)(che)(che)(che)架是(shi)整(zheng)個(ge)海底采礦車(che)(che)(che)(che)的基(ji)體,支(zhi)撐著采礦車(che)(che)(che)(che)大部分(fen)的零件(jian)和(he)總成,其力(li)學(xue)性能直接影響到整(zheng)個(ge)采礦車(che)(che)(che)(che)的工作能力(li)。利用有限元法對采礦車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)架進行建模和(he)數(shu)值分(fen)析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要(yao):礦(kuang)山(shan)特(te)殊的(de)環境對電機車牽引系統(tong)有帶載能(neng)力(li)強、起動力(li)矩(ju)大(da)、穩(wen)定性好等要(yao)求。根(gen)據礦(kuang)山(shan)的(de)實際情況,設計了一(yi)種基于無速度傳感(gan)器和矢量控制算法的(de)交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)底采礦車(che)是海(hai)洋礦產開發的(de)(de)(de)重要設(she)(she)備,車(che)架是采礦車(che)的(de)(de)(de)基(ji)體。介紹(shao)了海(hai)底采礦車(che)的(de)(de)(de)概況,闡述了海(hai)底工(gong)作環境和海(hai)水特性,研究了車(che)架箱形(xing)截面組合梁的(de)(de)(de)設(she)(she)計方法和設(she)(she)計理論,按(an)。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為(wei)(wei)實現(xian)礦(kuang)用汽車(che)車(che)架強度優化(hua)設計的(de)(de)數字化(hua)驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限(xian)元(yuan)分(fen)析軟件(jian)對其進行(xing)數字化(hua)建模,選(xuan)取滿(man)載靜止、車(che)輪懸(xuan)空作(zuo)為(wei)(wei)條(tiao)件(jian)進行(xing)了分(fen)析,結果表(biao)明:所設計的(de)(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通(tong)過仿真的(de)方法對四連桿懸架進行運動學分析(xi),得到懸架特性(xing)的(de)變(bian)化(hua)曲線,依據汽車(che)動力利(li)用(yong)Recurdyn/AutoDesign對懸架結構進行優化(hua),為礦用(yong)車(che)輛(liang)懸架的(de)設計研究(jiu)提供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采的關鍵支護設(she)備,其性(xing)能和(he)可(ke)靠性(xing)是決定煤礦(kuang)安全應用ANSYS對汽車車架(jia)進行結(jie)(jie)構優化(hua)設(she)計(ji)[J];四(si)川兵工用ANSYS軟件快(kuai)速分析(xi)建井(jing)結(jie)(jie)構[A];第八屆(jie)全國采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊煤礦副井鋼井架設計淺析(xi)加(jia)入收藏我要報錯查(cha)看評(ping)論(lun)我要推(tui)薦資(zi)料大小(xiao):0.00B資(zi)料評(ping)級(ji):資(zi)料來源:本站(zhan)原創瀏覽次數:本周下載(zai):。