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道渣是什么啊?_百度知道

道(dao)渣(zha)(zha)是(shi)一般道(dao)路用(yong)的石(shi)渣(zha)(zha),是(shi)一種比碎(sui)石(shi)粒徑(jing)稍大些(xie)的石(shi)渣(zha)(zha),一般粒徑(jing)在4cm以上,主要(yao)用(yong)于道(dao)路、場地(di)墊層。支持(chi)(1)舉報回答:C6地(di)區:湖北等級:4。

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道渣是什么?-廣聯達服務新干線-答疑解惑

道(dao)渣社(she)區簡介詳細在(zai)和公路(lu)(lu)交叉的(de)地方,不帶(dai)道(dao)砟的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)在(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)系統中,“道(dao)碴”指(zhi)用作承托(tuo)路(lu)(lu)軌枕(zhen)木的(de)碎石,是較早期出現(xian)及常見的(de)軌道(dao)道(dao)床結(jie)構。工程(cheng)會在(zai)鋪設路(lu)(lu)軌之。

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鐵(tie)路(lu)上的道(dao)渣起(qi)什么作用滿意答(da)案手機初級團合作回答(da)者:1人2011-04-05減(jian)(jian)震``一(yi)方面(mian)(mian)可以減(jian)(jian)緩雨(yu)水對路(lu)基的沖刷,另一(yi)方面(mian)(mian)還可以增大鐵(tie)軌與路(lu)基的接觸面(mian)(mian)積,。

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求(qiu)翻(fan)譯:該(gai)碎石場的(de)碎石取樣(yang)送到當(dang)地相應的(de)檢測機構,對二級道(dao)渣碎石的(de)兩個重要指標(biao)洛(luo)杉磯磨耗率(lv)和(he)標(biao)準集料沖擊(ji)韌度進行道(dao)渣材質試(shi)驗(yan)的(de)檢測,檢測結果如下是什么意思?。

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無軌道渣(zha)施工技術知識講座復習題1一(yi)、無碴(cha)軌道1、無碴(cha)軌道主要技術特(te)點是(shi)哪些11、無縫線路(lu)的(de)鎖(suo)定焊接必須在(zai)什么(me)條(tiao)件下進行?無縫線路(lu)的(de)鎖(suo)定焊接必須在(zai)規定的(de)。

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道(dao)渣路(lu)基(ji)以及用于制備道(dao)渣路(lu)基(ji)的方法,申請號(hao):CN200780002465.9申請日:20070112公(gong)(gong)開/公(gong)(gong)告(gao)號(hao):CN101370983公(gong)(gong)開/公(gong)(gong)告(gao)日:20090218主分(fen)類號(hao):E01B1/。

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道(dao)渣料粒徑應不超過10CM,道(dao)渣市場分析(xi)發展深度研究報(bao)告顯示,通(tong)過5MM篩孔(kong)的(de)質量(liang)控制(zhi)在30—50%,含泥(ni)量(liang)不超;過總質量(liang)的(de)5%。密(mi)實度大(da)于90%(重型擊實。

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(重(zhong)定向自道渣(zha))跳轉:導航、搜索(suo)使用道砟(zha)的路(lu)軌在和公路(lu)交叉的地方,不帶道砟(zha)的鐵路(lu)道砟(zha)(英語:Ballast)亦(yi)作(zuo)"道碴(cha)",是鐵路(lu)運輸系統中,用作(zuo)承托。

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[圖(tu)文]鐵路(lu)(lu)道渣在外形上需(xu)要是有大(da)內摩擦角和高筑路(lu)(lu)級配料(liao)嵌鎖特質(zhi)的(de)立方(fang)體(ti)。這點(dian)對于(yu)彎道來說尤為重(zhong)要。因為彎道在軌道上的(de)橫向(xiang)(xiang)力非常大(da),并且道渣是保持縱向(xiang)(xiang)定(ding)形的(de)結構。

請問鋪鐵路用的碎石道渣是什么石頭?_百度知道

2002年3月7日(ri)-為(wei)了了解東(dong)渚(zhu)鎮道(dao)渣(zha)礦(kuang)的真實情況,3月4日(ri)記者(zhe)趕赴蘇州東(dong)渚(zhu)鎮道(dao)渣(zha)礦(kuang)礦(kuang)區進行探(tan)訪。當天上午(wu)10時,記者(zhe)搭乘(cheng)一輛中(zhong)巴(ba)車,向(xiang)道(dao)渣(zha)礦(kuang)出發,據與(yu)記者(zhe)同乘(cheng)的幾。

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2012年11月16日-軌(gui)道由道渣、軌(gui)枕、鋼(gang)軌(gui)及鏈接零件等組(zu)成。軌(gui)道鋪設的(de)好(hao)壞是礦車能否正常行駛的(de)關(guan)鍵。道渣為(wei)鋪在路(lu)基上(shang)(shang)的(de)石子,其作用是承受(shou)和分布軌(gui)枕上(shang)(shang)的(de)壓力(li),不使。

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原告(gao)楊光華林地承包經營戶訴被(bei)告(gao)重慶(qing)秀山鐵路道渣(zha)采(cai)石(shi)場、張XX及第三(san)人楊子飛排除妨害(hai)、財產損害(hai)賠償糾(jiu)紛一案,本院立案受理(li)后,依(yi)法(fa)適用簡易(yi)程(cheng)序公開開庭進行了審理(li)。

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2012年6月15日-我們都知(zhi)道,火車道基(ji)一(yi)般都要采用(yong)道渣(zha)(zha)石鋪路,道渣(zha)(zha)石的主(zhu)要主(zhu)要是用(yong)來起到壓力緩(huan)沖,排水等,防止列車在經過沖擊時造成的路基(ji)下降。道渣(zha)(zha)石一(yi)般采用(yong)礦山。

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在小欖站附近發現有道碴,這是什么一回事?-城際高鐵-地鐵族