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道渣是什么啊?_百度知道

道(dao)渣是一般(ban)道(dao)路用的石(shi)(shi)渣,是一種比(bi)碎(sui)石(shi)(shi)粒(li)徑稍(shao)大些(xie)的石(shi)(shi)渣,一般(ban)粒(li)徑在4cm以上,主要(yao)用于道(dao)路、場地墊層。支持(chi)(1)舉報回答:C6地區:湖北等級:4。

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道(dao)渣社區(qu)簡介詳細在(zai)和公路交叉的(de)地方,不(bu)帶道(dao)砟的(de)鐵路在(zai)鐵路系統中,“道(dao)碴”指用作(zuo)承托路軌枕木的(de)碎石,是較早期出現(xian)及常(chang)見的(de)軌道(dao)道(dao)床結構。工程會在(zai)鋪(pu)設路軌之。

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鐵路上的(de)道渣起什么作用滿意答(da)案(an)手機(ji)初級團合作回答(da)者:1人2011-04-05減震``一方面(mian)(mian)可以減緩(huan)雨水對路基的(de)沖刷(shua),另一方面(mian)(mian)還(huan)可以增(zeng)大(da)鐵軌與路基的(de)接觸面(mian)(mian)積(ji),。

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求翻譯:該碎(sui)石場(chang)的碎(sui)石取樣送到(dao)當地相(xiang)應的檢測機構,對(dui)二(er)級道(dao)渣碎(sui)石的兩個重要(yao)指標洛杉磯磨(mo)耗率(lv)和標準集料沖擊韌度進行道(dao)渣材質試驗的檢測,檢測結果如(ru)下(xia)是什么(me)意思?。

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無(wu)軌(gui)道渣施工技(ji)術(shu)知識(shi)講(jiang)座復習(xi)題1一(yi)、無(wu)碴軌(gui)道1、無(wu)碴軌(gui)道主要技(ji)術(shu)特點(dian)是哪(na)些11、無(wu)縫線(xian)路的(de)鎖定焊接(jie)(jie)必(bi)須在什么條件下進行?無(wu)縫線(xian)路的(de)鎖定焊接(jie)(jie)必(bi)須在規定的(de)。

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道渣路基(ji)以及用于制備道渣路基(ji)的方法,申請(qing)號:CN200780002465.9申請(qing)日:20070112公開/公告號:CN101370983公開/公告日:20090218主分類號:E01B1/。

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道渣料粒徑應(ying)不(bu)超(chao)過(guo)10CM,道渣市場分析發(fa)展深度研(yan)究(jiu)報告顯(xian)示,通過(guo)5MM篩孔的(de)質量控制在30—50%,含泥量不(bu)超(chao);過(guo)總質量的(de)5%。密實度大于90%(重(zhong)型擊(ji)實。

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(重定向自道渣)跳(tiao)轉:導航、搜索使用道砟的路(lu)軌在和公路(lu)交叉的地(di)方,不(bu)帶(dai)道砟的鐵路(lu)道砟(英語(yu):Ballast)亦作(zuo)"道碴",是鐵路(lu)運(yun)輸系(xi)統(tong)中,用作(zuo)承托(tuo)。

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[圖(tu)文]鐵(tie)路道(dao)(dao)渣在外(wai)形上需要是(shi)有(you)大(da)內(nei)摩擦角和高筑路級(ji)配料嵌(qian)鎖特質的立方體。這(zhe)點對(dui)于彎道(dao)(dao)來說(shuo)尤(you)為(wei)重要。因為(wei)彎道(dao)(dao)在軌道(dao)(dao)上的橫向力(li)非常大(da),并且(qie)道(dao)(dao)渣是(shi)保持(chi)縱向定(ding)形的結(jie)構。

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2002年(nian)3月(yue)7日(ri)-為了(le)(le)了(le)(le)解(jie)東渚(zhu)鎮道(dao)(dao)渣礦(kuang)的(de)真實情況(kuang),3月(yue)4日(ri)記者(zhe)(zhe)趕赴蘇州東渚(zhu)鎮道(dao)(dao)渣礦(kuang)礦(kuang)區進行(xing)探訪。當天(tian)上午10時(shi),記者(zhe)(zhe)搭乘一(yi)輛中巴(ba)車(che),向道(dao)(dao)渣礦(kuang)出發,據與記者(zhe)(zhe)同乘的(de)幾。

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2012年11月(yue)16日-軌(gui)(gui)道由道渣、軌(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)、鋼軌(gui)(gui)及鏈接零件等組成。軌(gui)(gui)道鋪設(she)的(de)好壞(huai)是(shi)礦(kuang)車能否正常(chang)行駛的(de)關鍵。道渣為鋪在路基上的(de)石子(zi),其作用是(shi)承受和分布軌(gui)(gui)枕(zhen)(zhen)上的(de)壓力,不使(shi)。

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原(yuan)告楊(yang)光華林地承包(bao)經營戶訴(su)被告重(zhong)慶秀山鐵路道渣采石場(chang)、張XX及第(di)三(san)人楊(yang)子(zi)飛排除(chu)妨害(hai)、財產損害(hai)賠償糾紛(fen)一案(an),本院立案(an)受理后,依法適(shi)用簡易程序公(gong)開開庭進行了審理。

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2012年6月15日-我們(men)都知道(dao),火(huo)車道(dao)基一般都要(yao)采(cai)用道(dao)渣石(shi)鋪路(lu),道(dao)渣石(shi)的主要(yao)主要(yao)是用來(lai)起(qi)到壓力緩沖(chong),排水(shui)等(deng),防止列車在經過沖(chong)擊時造成的路(lu)基下(xia)降。道(dao)渣石(shi)一般采(cai)用礦(kuang)山(shan)。

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