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鐵路道渣;各型號碎石;機制標準砂;各型火燒板;路沿石;花崗巖型材;

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但由(you)于現(xian)代高速鐵(tie)路的標準大大提高了,普通道渣不(bu)能(neng)滿足要求,因此要改(gai)用(yong)新(xin)式的是采(cai)用(yong)鐵(tie)路道渣,還是鋼筋(jin)混凝土(tu)路基,都需要相(xiang)關破(po)碎設備生產(chan)出合(he)格的鐵(tie)道用(yong)石子。

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2008年4月20日(ri)-重丘區高(gao)速公路,橋梁隧道長度所占比例達(da)75%,隧道棄(qi)渣場地困難并對自然2002年2月1日(ri)實施新的國家砂(sha)石標準(zhun)《建筑用砂(sha)》(GB/T14684-2001)將砂(sha)。

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HOME首頁標準資訊標準查(cha)詢標準圖(tu)書標準服(fu)務會員服(fu)務TB/T2328.11-1992中文(wen)名(ming)稱(cheng):鐵路(lu)碎石(shi)道碴石(shi)料密度(du)試驗方法暫(zan)無(wu)標準首頁暫(zan)無(wu)標準譯文(wen)。

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TB/T2328.10-1992鐵路碎石道(dao)碴(cha)硫(liu)酸鈉溶液浸(jin)(jin)泡(pao)損失率試驗(yan)方法鐵路運輸行業標準(zhun)(TB)TB/T2328.10-1992本標準(zhun)規定了鐵路碎石道(dao)碴(cha)硫(liu)酸鈉溶浸(jin)(jin)泡(pao)損失率的試驗(yan)。

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