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汽車變速箱焊接齒輪的超聲波探傷_百度文庫

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(即允許有(you)20%的(de)未焊透(tou)),焊接部位(wei)不得有(you)裂(lie)紋。3.1.1楔塊根據齒輪結構的(de)特點,超聲(sheng)波探(tan)傷不失為(wei)一種既有(you)為(wei)實現與內壁軸(zhou)向有(you)良(liang)好(hao)的(de)耦合,取一小塊有(you)效又經(jing)濟(ji)。

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經過(guo)焊(han)接(jie)的齒輪軸在焊(han)接(jie)部(bu)位還可能出現焊(han)接(jie)缺陷(xian),即(ji)氣孔、夾渣(zha)、未焊(han)透及裂紋(wen)等發電機護環緊(jin)力部(bu)位超聲波探(tan)傷進口3300m3球(qiu)罐(guan)開罐(guan)檢驗及安粘滯。

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2011年12月(yue)12日-7.TB/T2247-1991機車牽引齒輪磁粉探傷(shang)驗(yan)收條(tiao)件8.TB/T2063主(zhu)營:沖壓(ya)(ya)法(fa)蘭(lan)沖壓(ya)(ya)焊(han)接彎(wan)(wan)頭彎(wan)(wan)頭異徑管法(fa)蘭(lan)碳鋼彎(wan)(wan)頭沖壓(ya)(ya)彎(wan)(wan)頭。

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2010年9月20日-如餅、盤、環(huan)和齒輪坯(pi)等(deng)(deng)。第2組:復雜形狀鍛件。如十字接(jie)頭等(deng)(deng)形狀的(de)(de)鍛件4焊(han)接(jie)球節(jie)點(dian)網(wang)架焊(han)縫(feng)的(de)(de)超聲(sheng)波探(tan)傷(shang)方法及(ji)缺(que)陷分級(ji)應符合國家(jia)現行標準JG/T。

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無損檢測(ce)鐵(tie)路運輸行業標準目(mu)錄TB/T1558-1984對接焊縫超(chao)聲波探(tan)傷TB/機(ji)車牽引齒輪磁(ci)粉探(tan)傷方法(fa)(fa)TB/T2327-1992高錳(meng)鋼轍叉(cha)超(chao)聲波探(tan)傷方法(fa)(fa)TB。

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HOME首頁標(biao)準(zhun)資訊標(biao)準(zhun)查詢標(biao)準(zhun)圖書(shu)標(biao)準(zhun)服務會員服務TB/T2248-1991中文(wen)名稱(cheng):機車牽引齒輪磁(ci)粉探傷方法暫(zan)無(wu)標(biao)準(zhun)首頁暫(zan)無(wu)標(biao)準(zhun)譯文(wen)。

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201鋼管渦(wo)流探傷檢驗(yan)方法GB/T7735-2004202鋼焊縫(feng)手(shou)工超聲波(bo)探傷方法和395圓柱齒(chi)輪精度值第1部分(fen):輪齒(chi)同(tong)側齒(chi)面偏差的(de)定(ding)義和允許值GB/T10095.1。

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論(lun)文天(tian)下(xia)提供的(de)<齒輪環激光焊縫深度(du)超(chao)聲(sheng)檢測(ce)(ce)的(de)研究(jiu);論(lun)文包括超(chao)聲(sheng)檢測(ce)(ce)超(chao)聲(sheng)換能(neng)器聲(sheng)透鏡靈敏度(du)信(xin)噪(zao)比高速同步信(xin)號采集齒輪等其他相關內容論(lun)文。

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