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[圖(tu)文(wen)]更新日期(qi):2013-9-24,中鐵(tie)二(er)十局集團西(xi)安工程機械有限公(gong)司,專業生產供應沖擊壓路(lu)機25KJ,13809196867,029-62600389(來自一呼百應企業商鋪b2b.youboy.)。
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2010年(nian)6月11日-的(de)(de)YCT25(三邊弧形)沖擊(ji)式壓(ya)路(lu)機(ji),牽引機(ji)械選用QCY360型沖擊(ji)壓(ya)路(lu)機(ji)牽引機(ji)沖擊(ji)輪滾動產生的(de)(de)動勢能轉(zhuan)換成沖擊(ji)路(lu)基的(de)(de)動能,壓(ya)實路(lu)基、沖壓(ya)能量為25KJ。
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2)提(ti)高路(lu)(lu)基(ji)的(de)強度與均勻(yun)性沖擊式壓路(lu)(lu)機對達標(biao)路(lu)(lu)床進(jin)行(xing)檢驗補壓有(you)利于延緩路(lu)(lu)面的(de)早(zao)期損壞,提(ti)高路(lu)(lu)面質(zhi)量。北京、福建(jian)、湖(hu)南、陜西等地不同土石振壓達標(biao)路(lu)(lu)基(ji)經(jing)25kJ。
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2008年(nian)11月17日-國內(nei)沖擊壓路機名稱主要有:“沖擊式壓實(shi)機”,“高(gao)能(neng)量(liang)(liang)滾動夯實(shi)機”、一(yi)般25kJ沖擊壓路機,作(zuo)業(ye)行駛速度(du)為12km/h(工作(zuo)輪質(zhi)量(liang)(liang)12000kg),當(dang)與。
沖擊壓路機在路基工程中的應用_運琥_特約通訊員_中華鐵道網
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目前(qian)國內外提高路(lu)基壓(ya)實(shi)密度的方法主要是采用山島(dao)沖擊式(shi)壓(ya)路(lu)機進行壓(ya)實(shi)施工。20世紀50年代初南(nan)非的AubreyBerrange先生創建(jian)了沖擊式(shi)壓(ya)路(lu)機,經(jing)過(guo)40多(duo)年潛心研(yan)究、改進和。
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2012年3月29日-沖(chong)擊壓(ya)實施工機(ji)械(xie)采用鐵道部十工程局機(ji)械(xie)廠(chang)制造的YCT25型(xing)沖(chong)擊壓(ya)路機(ji),自重16t。兩個(ge)沖(chong)碾(nian)輪(lun)為(wei)三(san)瓣式凹(ao)凸輪(lun),沖(chong)擊能量25KJ。牽(qian)引機(ji)械(xie)選用QCY360型(xing)。
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山島沖擊式壓路機的應用_中國高速網商務頻道
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(為78%左右),采用20kJ履帶牽(qian)引式沖(chong)擊壓路(lu)機沖(chong)碾(nian)后效果不(bu)明顯;西北某(mou)省的(de)某(mou)條一級路(lu)的(de)濕陷(xian)性黃(huang)土地(di)基因其(qi)含水量過高(接近(jin)20%)而致使采用25kJ三邊(bian)形沖(chong)擊壓路(lu)機。
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沖擊(ji)壓(ya)(ya)路機由于較大地增加(jia)(jia)了壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)功,25KJ三葉形沖擊(ji)壓(ya)(ya)路機的壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)功是振動壓(ya)(ya)路機的10倍(bei),所(suo)以壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)影(ying)響(xiang)深度(du)及有(you)效壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)度(du)都(dou)有(you)成(cheng)倍(bei)增加(jia)(jia)。壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)影(ying)響(xiang)深度(du)是5m,有(you)效壓(ya)(ya)實(shi)(shi)(shi)厚度(du)。
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1.0m3以(yi)上(shang)(shang)挖掘機臺(tai)43241強夯設(she)備套10018t以(yi)上(shang)(shang)雙驅雙振壓(ya)路機臺(tai)82680沖擊(ji)式壓(ya)路機(三(san)邊形25KJ)臺(tai)00000。
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沖擊碾壓在路基施工中總結和比較—《科苑》—2010年第4期—
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在(zai)地表下1.5m內用(yong)落錘式彎(wan)沉儀(FWD)檢測,平均彈性(xing)模一值由沖碾前(qian)180某高(gao)速公(gong)路(lu)全(quan)(quan)線(xian)路(lu)床經25kJ三邊形沖擊壓路(lu)機(ji)補壓,全(quan)(quan)線(xian)建成通車(che)前(qian)夕用(yong)自動彎(wan)沉。
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沖擊(ji)式(shi)壓(ya)路機為高振幅低頻率,對深層產生(sheng)較(jiao)強(qiang)的沖擊(ji)能量,隨著土石密實度增加(jia),其1998年2月25日(ri)沖擊(ji)碾壓(ya)10遍,2月26日(ri)再沖擊(ji)碾壓(ya)10遍,測(ce)得各(ge)定點的壓(ya)實沉降值。
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沖擊(ji)式(shi)壓(ya)實機(ji)_百度百科(ke)沖擊(ji)壓(ya)路(lu)機(ji)的開發應用(yong),加速了(le)巖土(tu)工程壓(ya)實技(ji)術的發展,為解決路(lu)基質量隱患問對水泥路(lu)面改建與土(tu)質路(lu)堤分(fen)層壓(ya)實,宜使用(yong)25kJ五(wu)邊(bian)形雙輪沖擊(ji)。