天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧夏石中高速公路(lu)一期工(gong)程天然砂礫土(tu)路(lu)基(ji)施工(gong),根(gen)據天然砂礫土(tu)中大于5mm礫料(liao)含量的重(zhong)量百分比來(lai)確定干(gan)容重(zhong),從而控(kong)制路(lu)基(ji)壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然砂礫土(tu)路基壓(ya)實(shi)質(zhi)量(liang)的控(kong)制,李維安;-市政技術(shu)2001年第03期在線閱讀、文章下載。<正;天然砂礫土(tu)以干密度大、塑性(xing)小(xiao)、容易壓(ya)實(shi)、有足夠的穩(wen)定性(xing)以及含量(liang)豐富(fu)。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土路(lu)基壓(ya)實天(tian)然砂(sha)礫土由于具有承受力(li)高工程力(li)學性能較(jiao)好干密度大塑性小容(rong)易(yi)壓(ya)實及含量很豐(feng)富(fu)等眾多優良(liang)的特點,因此被作為(wei)填(tian)充路(lu)基的材料(liao)但是由于其材料(liao)的復雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫卵石土(tu)作為一(yi)種特殊的路基填料(liao),其(qi)工程特性、施(shi)工工藝、質(zhi)量(liang)檢驗(yan)與控制方面與常規的土(tu)質(zhi)路基甚土(tu)石混合路基有較大的區別。采用(yong)不同的現場試驗(yan)方法分別對(dui)某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)(sui)石土路(lu)基壓實(shi)質量檢測方法(fa)的探討(tao),碎(sui)(sui)石土路(lu)基;;檢測方法(fa);;孔隙率(lv);;剛度指(zhi)標,李勝;葉(xie)朝(chao)良;楊宗華;,石家(jia)莊鐵道大(da)學學報(bao)(自然科學版)。針(zhen)對施工現場碎(sui)(sui)石土路(lu)基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖(yan)土(tu)力(li)學與堤壩工程教育部實(shi)驗室(shi),南京210098;2.河(he)海大學巖(yan)土(tu)工程科學研究所,南京210098)摘要(yao):為研究砂礫卵石土(tu)混(hun)合料作為路基填料壓實(shi)后的壓實(shi)效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)礫卵石土(tu)壓實度灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)沉降(jiang)差法(fa)DCP法(fa)方法(fa)分別對某高速公路(lu)砂(sha)(sha)礫卵石土(tu)路(lu)基填料虛鋪(pu)厚度為30cm和40cm時,采(cai)用灌(guan)砂(sha)(sha)法(fa)、沉降(jiang)差法(fa)、DCP貫入(ru)度法(fa)檢測(ce)其(qi)壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介(jie)紹寧夏(xia)石(shi)中(zhong)高(gao)速公路一期工程天然砂礫(li)土路基施工,根據天然砂礫(li)土中(zhong)大(da)于5mm礫(li)料含量的重(zhong)量百分比來確定干容重(zhong),從(cong)而(er)控制路基壓(ya)實度。詳情;;市政技(ji)術(shu)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基用砂(sha)礫土需要做壓實(shi)度嗎(ma)?[標簽:路(lu)基,砂(sha)礫土,壓實(shi)度]一夜飄風回答(da):1人氣:39解決時間:2012-12-0520:13填寫(xie)理(li)由回答(da)已過期(qi)回答(da)有(you)錯誤回答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工業大學東北道路(lu)研究(jiu)所合(he)作,針對目前碎石(shi)土路(lu)基采用控(kong)制碾壓(ya)輪跡或碾壓(ya)遍數的(de)方法進(jin)行壓(ya)實質量的(de)檢(jian)測和控(kong)制的(de)現狀,根據振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)與碎石(shi)土路(lu)基相互作用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研究(jiu)砂(sha)礫(li)卵石(shi)土混合料(liao)作為(wei)路基填料(liao)壓(ya)(ya)實后的壓(ya)(ya)實效果,通(tong)過室內篩分試驗、重型擊實試驗、CBR試驗得(de)到砂(sha)礫(li)卵石(shi)土的顆(ke)粒級配組成,干密度、含水(shui)率(lv)與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對(dui)砂礫土路(lu)堤(di)施(shi)工中經常遇到的路(lu)基(ji)壓實(shi)度(du)檢測結果(guo)出(chu)現壓實(shi)度(du)超的”超百(bai)”現象(xiang),從填(tian)筑材(cai)料(liao)材(cai)質(zhi)的不(bu)均勻(yun)性(xing)方(fang)面進行原因(yin)分析,針對(dui)填(tian)料(liao)超粒(li)經顆粒(li)含量的差異(yi),提(ti)出(chu)。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基(ji)用砂(sha)礫(li)填筑,用沉降(jiang)觀測,可是(shi)資料怎么(me)出,砂(sha)礫(li)粒(li)徑控制在多大,擊實即通(tong)過壓(ya)實,可大大增加土(tu)基(ji)強度,使土(tu)基(ji)的塑性變形明顯減少(shao),使土(tu)的透(tou)水性降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要(yao)為研究砂礫卵石土混合料(liao)作為路基填料(liao)壓(ya)實后的(de)(de)壓(ya)實效果通(tong)過室內(nei)篩分試驗(yan)重型擊實試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂礫卵石土的(de)(de)顆粒(li)級配(pei)組(zu)成(cheng)干密度含水率與粗顆粒(li)含量的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出(chu)天然(ran)砂礫路(lu)基振動壓實質(zhi)量(liang)檢測方法與(yu)評價(jia)標準,得(de)出(chu)改(gai)善天然(ran)砂礫路(lu)基振動壓實質(zhi)量(liang)天然(ran)砂礫的級(ji)配組(zu)成、含水狀態極不均勻,與(yu)一般細粒土有顯著不同(tong),沿用(yong)細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土(tu)路基壓(ya)實質量檢(jian)測方法的探討短(duan)(duan)句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基施(shi)工短(duan)(duan)句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法、標(biao)準的(de)(de)研(yan)究內容介紹在高速鐵路設計中(zhong),路堤填筑(zhu)壓實不僅要考(kao)慮列車靜荷(he)載的(de)(de)影(ying)響,其高速行駛中(zhong)產(chan)生的(de)(de)動荷(he)載沖(chong)擊(ji)力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日(ri)-在南(nan)京(jing)繞越高速(su)東北段路基填筑中,針對沿線存在豐富的砂(sha)礫卵石(shi)土材料(liao),主要采用室內試驗和現場測試方法,開(kai)展研究(jiu)與應用。對砂(sha)礫卵石(shi)土工程力學性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通過(guo)對天(tian)然(ran)砂礫路(lu)基壓(ya)實(shi)度(du)檢測,發現天(tian)然(ran)砂礫級配的不均勻(yun)性造成壓(ya)實(shi)度(du)超密,本文通過(guo)大量室內試驗(yan)分(fen)析提出解(jie)決辦(ban)法(fa)。關鍵詞(ci):天(tian)然(ran)砂礫壓(ya)實(shi)度(du)超密解(jie)決辦(ban)法(fa)中(zhong)圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣檢查土(tu)路基壓(ya)實(shi)質量?答:壓(ya)實(shi)后,實(shi)測(ce)土(tu)基壓(ya)實(shi)密度和含水(shui)量,與5.水(shui)泥穩(wen)定(ding)(ding)土(tu)(砂礫、碎石(shi))基層(ceng)的主要施工方法是哪些?答:(1)水(shui)泥穩(wen)定(ding)(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石(shi)土(tu)(tu)路(lu)基填(tian)土(tu)(tu)的(de)級(ji)配特(te)征(zheng)與壓實特(te)性(xing)研究,從影響碎石(shi)土(tu)(tu)路(lu)基壓實特(te)征(zheng)的(de)因(yin)素之一-碎石(shi)土(tu)(tu)本(ben)身的(de)級(ji)配特(te)征(zheng)入手,通(tong)過(guo)試驗和(he)多元線(xian)性(xing)回(hui)歸確定(ding)了特(te)征(zheng)粒徑(jing)和(he)干密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公(gong)路軟土(tu)路基砂墊(dian)層(ceng)或(huo)砂礫(li)墊(dian)層(ceng)施工要(yao)點1)按(an)圖紙或(huo)監(jian)理工程師的要(yao)求,在(zai)清理的基底上分層(ceng)鋪筑符合要(yao)求的砂或(huo)砂礫(li)墊(dian)層(ceng),分層(ceng)鋪筑松鋪厚度不得超過(guo)200mm,并逐層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭(lan)新鐵路雙線主要以路基(ji)形(xing)式(shi)通過(guo),途徑地區多為(wei)戈壁地貌,路基(ji)多為(wei)碎石(shi)土(tu).結合特殊(shu)土(tu)路基(ji)填(tian)筑的(de)施工環境條件,闡述了(le)碎石(shi)土(tu)路基(ji)的(de)填(tian)筑工序和施工工藝,給出了(le)墊(dian)層(ceng)施工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土(tu)路(lu)基(ji)壓實質(zhi)量的(de)控(kong)制填方路(lu)基(ji)壓實控(kong)制標(biao)準的(de)探討填石路(lu)基(ji)壓實的(de)施工(gong)過程質(zhi)量控(kong)制要點淺析(xi)檢測路(lu)基(ji)壓實度應注意(yi)的(de)問題淺談路(lu)基(ji)壓實度的(de)質(zhi)量檢測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作(zuo)為路基填料(liao)的(de)砂礫料(liao)的(de)含水量控制在3.6%左右。(4)壓實機械不能(neng)穩定,故在路基施工涵(han)洞、通(tong)道(dao)頂(ding)部時,應做(zuo)≥45cm的(de)三層石灰土(tu)用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥(ni)穩(wen)定砂礫路基壓實度(du)的(de)確(que)定與控制,是確(que)保(bao)路基施工質量的(de)重要環節,而影響(xiang)壓實度(du)檢測的(de)因素很多(duo),花費(fei)時(shi)間較長,對工期產生一定程度(du)的(de)影響(xiang).結合工程實例,介紹了一種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主(zhu)要介紹了天然(ran)砂礫料填筑路基的(de)(de)施工(gong)方法.為(wei)增加其邊(bian)坡的(de)(de)穩定性(xing),在施工(gong)中應(ying)注意路基邊(bian)緣的(de)(de)壓實應(ying)用砂礫料填筑路基時,其寬度應(ying)大于(yu)土路基的(de)(de)寬度,一邊(bian)少(shao)。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土(tu)換填(tian)及砂(sha)質泥巖填(tian)筑路(lu)基(ji)(ji)試驗(yan)段施工方案1、開(kai)展(zhan)軟土(tu)換填(tian)路(lu)基(ji)(ji)試驗(yan)段的編制天然砂(sha)礫石換填(tian)根據路(lu)基(ji)(ji)本(ben)體(ti)、路(lu)床(chuang)的分(fen)層要求(qiu),分(fen)別(bie)控制壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更加準確的檢測含碎石土路基壓實度值,介紹了(le)綜合法檢測的基本原理,推導了(le)綜合法檢測的計算公式,并(bing)通過工程實例(li)進行了(le)驗證和分析。研究(jiu)結(jie)果(guo)表(biao)明:綜合法檢測能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對砂(sha)礫卵石混合料壓(ya)實效果的若(ruo)干影響因素進行了深入剖析,尤其(qi)是對顆粒(li)1張光宗(zong);武廣(guang)客運專線粗粒(li)土路基壓(ya)實質量過程(cheng)控(kong)制研究[D];北京交通(tong)大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫(li)石土作(zuo)為路基填筑(zhu)材料,填筑(zhu)的路基具有抗(kang)剪(jian)強(qiang)度高(gao)、透水性強(qiang)、整體對砂礫(li)石土工(gong)程力學性質、壓實(shi)機(ji)理、施工(gong)工(gong)藝(yi)及檢(jian)測方法等進行(xing)了系統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文(wen)]砂(sha)礫填(tian)筑路基的(de)(de)壓(ya)實度(du)的(de)(de)檢測(ce)評定的(de)(de)摘要(yao)、目錄、介(jie)紹和全(quan)文(wen)下(xia)載(zai)砂(sha)礫填(tian)筑路基的(de)(de)壓(ya)實度(du)的(de)(de)檢測(ce)評定內容(rong)介(jie)紹壓(ya)實度(du)是現場檢測(ce)的(de)(de)干容(rong)重(zhong)與試驗室提供的(de)(de)標準干容(rong)重(zhong)之(zhi)。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引道(dao)砂礫填(tian)筑(zhu)(zhu)壓(ya)實質量檢測分享到:分享到QQ空間(jian)收藏推薦工程概況邢(xing)昔公路西店大橋引道(dao)全(quan)長1.60km,路基填(tian)筑(zhu)(zhu)8.6萬m3。工程地處河流地帶,天(tian)然砂礫土儲量。