天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧夏石中(zhong)高速公路一期工(gong)程天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)土(tu)路基施工(gong),根據(ju)天(tian)然(ran)砂(sha)礫(li)土(tu)中(zhong)大(da)于5mm礫(li)料含量的重(zhong)量百分比來確定干容(rong)重(zhong),從而控制路基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然(ran)砂(sha)礫土路基壓實(shi)質(zhi)量的控制(zhi),李維安;-市政(zheng)技(ji)術2001年第03期(qi)在線(xian)閱讀、文章下載(zai)。<正;天然(ran)砂(sha)礫土以(yi)干密度(du)大、塑性小、容易(yi)壓實(shi)、有足(zu)夠的穩定性以(yi)及含(han)量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂(sha)礫土(tu)(tu)路(lu)基(ji)壓實天然砂(sha)礫土(tu)(tu)由于具(ju)有承受力高工程力學性(xing)能(neng)較好(hao)干密度(du)大塑性(xing)小容易壓實及含(han)量很豐富等(deng)眾多優(you)良的(de)特點(dian),因此被作為填(tian)充路(lu)基(ji)的(de)材料(liao)但是由于其材料(liao)的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫卵石土(tu)作(zuo)為一種特殊的路基填料,其(qi)工(gong)(gong)程特性、施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝、質量檢驗與(yu)(yu)控制方面與(yu)(yu)常規的土(tu)質路基甚(shen)土(tu)石混合路基有(you)較大(da)的區別。采用不同的現場試(shi)驗方法分別對某高(gao)速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)石土路基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)質量檢(jian)測(ce)方法的探討,碎(sui)石土路基(ji)(ji);;檢(jian)測(ce)方法;;孔(kong)隙率;;剛(gang)度指(zhi)標,李(li)勝(sheng);葉朝良;楊宗華;,石家莊鐵(tie)道大學學報(自然科(ke)學版)。針(zhen)對(dui)施(shi)工(gong)現(xian)場碎(sui)石土路基(ji)(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖(yan)土(tu)力學(xue)(xue)與堤壩工(gong)程教育部實驗室(shi),南京(jing)210098;2.河(he)海大學(xue)(xue)巖(yan)土(tu)工(gong)程科學(xue)(xue)研究(jiu)(jiu)所,南京(jing)210098)摘要:為研究(jiu)(jiu)砂礫(li)卵(luan)石(shi)土(tu)混合料作(zuo)為路基填料壓實后(hou)的壓實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)礫(li)卵石土(tu)壓實度灌砂(sha)法(fa)沉降差法(fa)DCP法(fa)方法(fa)分別對某高速公路砂(sha)礫(li)卵石土(tu)路基填料(liao)虛鋪(pu)厚(hou)度為30cm和40cm時,采(cai)用灌砂(sha)法(fa)、沉降差法(fa)、DCP貫入度法(fa)檢測其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文(wen)介紹寧夏石中(zhong)高(gao)速公路(lu)一期工程天然(ran)砂(sha)礫土(tu)路(lu)基施工,根據天然(ran)砂(sha)礫土(tu)中(zhong)大于5mm礫料含量的重量百分比來確定干(gan)容重,從而控制路(lu)基壓實度。詳(xiang)情(qing);;市政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基(ji)用(yong)砂礫(li)土需要做(zuo)壓實(shi)度嗎(ma)?[標簽:路(lu)基(ji),砂礫(li)土,壓實(shi)度]一夜(ye)飄風回答(da):1人氣:39解(jie)決時間:2012-12-0520:13填寫理由回答(da)已過期(qi)回答(da)有錯誤(wu)回答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工業大學東北道路研究所(suo)合(he)作,針對(dui)目(mu)前(qian)碎石土路基(ji)采用控制(zhi)碾(nian)壓(ya)輪跡或碾(nian)壓(ya)遍數的方法進行壓(ya)實質量的檢(jian)測和控制(zhi)的現狀,根據振動壓(ya)路機與碎石土路基(ji)相互作用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研究砂(sha)(sha)礫(li)卵石土混合料作為(wei)路(lu)基填料壓實后的壓實效果(guo),通(tong)過室內篩(shai)分試(shi)驗(yan)、重型(xing)擊實試(shi)驗(yan)、CBR試(shi)驗(yan)得(de)到(dao)砂(sha)(sha)礫(li)卵石土的顆粒級配組成,干密度、含(han)水率與粗(cu)。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針(zhen)對砂礫土路(lu)堤施工中經常遇到的路(lu)基壓實(shi)度(du)(du)檢測結(jie)果(guo)出現(xian)壓實(shi)度(du)(du)超的”超百”現(xian)象,從填筑材(cai)料材(cai)質的不(bu)均(jun)勻性方面進行原因分析,針(zhen)對填料超粒經顆粒含(han)量的差異,提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基用(yong)(yong)砂(sha)礫填筑,用(yong)(yong)沉降觀測,可(ke)是資(zi)料怎么出,砂(sha)礫粒(li)徑控制在(zai)多大,擊實即通過壓實,可(ke)大大增加(jia)土(tu)基強(qiang)度,使(shi)土(tu)基的塑性變形明(ming)顯(xian)減少,使(shi)土(tu)的透(tou)水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為(wei)研究砂礫(li)卵石(shi)土混合(he)料作(zuo)為(wei)路基填料壓(ya)實后的(de)(de)壓(ya)實效果通過(guo)室內篩(shai)分試驗(yan)重型擊(ji)實試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂礫(li)卵石(shi)土的(de)(de)顆粒(li)級配組(zu)成干密度含水(shui)率與粗(cu)顆粒(li)含量的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出(chu)天(tian)(tian)然(ran)(ran)砂礫(li)路(lu)基振動壓實(shi)質(zhi)量檢測方(fang)法與評(ping)價(jia)標(biao)準,得出(chu)改善天(tian)(tian)然(ran)(ran)砂礫(li)路(lu)基振動壓實(shi)質(zhi)量天(tian)(tian)然(ran)(ran)砂礫(li)的級配組成、含(han)水狀態(tai)極不(bu)均勻,與一般細粒土有顯著不(bu)同,沿(yan)用細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石土路基壓(ya)實(shi)質量檢(jian)測方(fang)法(fa)的探(tan)討短(duan)句來(lai)(lai)源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫路基施工短(duan)句來(lai)(lai)源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)碎石土(tu)路(lu)基壓實質量檢測方法、標準的研究內容介紹在高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)設計中,路(lu)堤填筑壓實不僅要(yao)考慮列車靜荷載的影(ying)響,其高(gao)速(su)行駛中產生(sheng)的動荷載沖擊(ji)力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在南京繞(rao)越高速(su)東北段(duan)路基填筑(zhu)中,針對沿(yan)線存在豐富的砂(sha)礫(li)(li)卵石(shi)土材(cai)料,主要采(cai)用室(shi)內試驗和現場測試方法,開展研究與應(ying)用。對砂(sha)礫(li)(li)卵石(shi)土工程力學性質、壓(ya)實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)(tong)過對天然砂(sha)礫(li)路基壓實度檢測(ce),發現天然砂(sha)礫(li)級配的不(bu)均勻性造成壓實度超密,本(ben)文通(tong)(tong)過大量室內試驗分(fen)析提(ti)出解決辦法。關鍵詞:天然砂(sha)礫(li)壓實度超密解決辦法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日(ri)-3.怎樣檢查土(tu)路(lu)基壓(ya)實(shi)(shi)質量?答(da):壓(ya)實(shi)(shi)后,實(shi)(shi)測土(tu)基壓(ya)實(shi)(shi)密度(du)和含水(shui)量,與5.水(shui)泥穩定(ding)土(tu)(砂(sha)礫(li)、碎(sui)石)基層的主要(yao)施工方法是哪些?答(da):(1)水(shui)泥穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石土路基填土的(de)級配特(te)征與壓(ya)(ya)實特(te)性研(yan)究,從影(ying)響碎石土路基壓(ya)(ya)實特(te)征的(de)因(yin)素之(zhi)一-碎石土本身(shen)的(de)級配特(te)征入手,通過(guo)試驗和多元線(xian)性回(hui)歸確(que)定了特(te)征粒徑和干密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟(ruan)土路基(ji)砂(sha)(sha)(sha)墊層(ceng)(ceng)(ceng)或砂(sha)(sha)(sha)礫墊層(ceng)(ceng)(ceng)施工(gong)要點1)按圖紙(zhi)或監理工(gong)程(cheng)師的要求,在清理的基(ji)底上分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)鋪(pu)筑(zhu)符合要求的砂(sha)(sha)(sha)或砂(sha)(sha)(sha)礫墊層(ceng)(ceng)(ceng),分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)鋪(pu)筑(zhu)松(song)鋪(pu)厚度不得超過200mm,并(bing)逐層(ceng)(ceng)(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新(xin)鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基(ji)(ji)形(xing)式通(tong)過,途徑地(di)區多(duo)為戈(ge)壁地(di)貌,路(lu)基(ji)(ji)多(duo)為碎石(shi)土(tu)(tu).結合特殊土(tu)(tu)路(lu)基(ji)(ji)填筑的施(shi)工環境條件,闡述了碎石(shi)土(tu)(tu)路(lu)基(ji)(ji)的填筑工序和施(shi)工工藝(yi),給出了墊層施(shi)工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然(ran)砂礫土路(lu)基(ji)(ji)壓實(shi)(shi)質(zhi)量(liang)的(de)控制填(tian)方路(lu)基(ji)(ji)壓實(shi)(shi)控制標準的(de)探(tan)討填(tian)石路(lu)基(ji)(ji)壓實(shi)(shi)的(de)施工過程質(zhi)量(liang)控制要(yao)點淺析(xi)檢測路(lu)基(ji)(ji)壓實(shi)(shi)度(du)應(ying)注(zhu)意的(de)問題淺談路(lu)基(ji)(ji)壓實(shi)(shi)度(du)的(de)質(zhi)量(liang)檢測技(ji)術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為路(lu)基填料(liao)的砂礫料(liao)的含(han)水量控制在3.6%左右(you)。(4)壓實機械(xie)不(bu)能穩定(ding),故在路(lu)基施工涵洞(dong)、通(tong)道頂部時,應做≥45cm的三層石(shi)灰土用以(yi)。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定砂礫路基(ji)壓(ya)實度(du)(du)的確定與控制,是確保(bao)路基(ji)施(shi)工質量的重要環節(jie),而影響壓(ya)實度(du)(du)檢測(ce)的因素很(hen)多,花費時間較長,對工期產生(sheng)一定程度(du)(du)的影響.結合工程實例,介紹了一種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹了(le)天然砂(sha)礫料(liao)填筑(zhu)路(lu)(lu)基(ji)的(de)施(shi)工(gong)方法.為增(zeng)加(jia)其邊(bian)坡的(de)穩定性,在(zai)施(shi)工(gong)中應(ying)注意(yi)路(lu)(lu)基(ji)邊(bian)緣的(de)壓實應(ying)用砂(sha)礫料(liao)填筑(zhu)路(lu)(lu)基(ji)時,其寬度應(ying)大于土路(lu)(lu)基(ji)的(de)寬度,一邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟(ruan)土換填(tian)及砂(sha)質泥巖填(tian)筑路(lu)(lu)基試驗段施(shi)工(gong)方案1、開展(zhan)軟(ruan)土換填(tian)路(lu)(lu)基試驗段的(de)編制天然砂(sha)礫石換填(tian)根(gen)據(ju)路(lu)(lu)基本體、路(lu)(lu)床的(de)分層要求,分別(bie)控制壓(ya)實度(du)達(da)到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更加準確的(de)檢(jian)測(ce)含碎石(shi)土路基壓實度值,介(jie)紹了(le)綜合法(fa)檢(jian)測(ce)的(de)基本原理,推導了(le)綜合法(fa)檢(jian)測(ce)的(de)計算公式,并通過(guo)工(gong)程實例進行了(le)驗證和(he)分析。研究結果表明(ming):綜合法(fa)檢(jian)測(ce)能夠(gou)。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)(dui)砂礫卵石(shi)混合料壓實(shi)效(xiao)果的(de)若干影響因素進行了深入剖析,尤其是對(dui)(dui)顆(ke)粒1張光宗;武廣客運專線粗粒土路基壓實(shi)質量過程(cheng)控制研(yan)究[D];北京(jing)交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂(sha)礫石土(tu)作為(wei)路基填(tian)筑(zhu)材料(liao),填(tian)筑(zhu)的路基具有抗(kang)剪強度(du)高、透水(shui)性強、整體對砂(sha)礫石土(tu)工程力(li)學性質(zhi)、壓實機(ji)理、施工工藝及檢測方(fang)法等進行了系統的研(yan)究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文(wen)]砂(sha)礫填筑(zhu)路基的(de)壓實(shi)度的(de)檢測評(ping)定的(de)摘要、目(mu)錄(lu)、介紹(shao)和(he)全文(wen)下(xia)載(zai)砂(sha)礫填筑(zhu)路基的(de)壓實(shi)度的(de)檢測評(ping)定內容介紹(shao)壓實(shi)度是現場(chang)檢測的(de)干(gan)容重(zhong)與試驗室提供的(de)標(biao)準干(gan)容重(zhong)之(zhi)。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁(liang)引(yin)道砂礫(li)填筑壓實(shi)質量檢測分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間收藏(zang)推薦工程概況(kuang)邢昔(xi)公(gong)路西店(dian)大橋引(yin)道全(quan)長1.60km,路基填筑8.6萬(wan)m3。工程地(di)處河流地(di)帶,天然砂礫(li)土儲量。