天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘(zhai)要:本文介紹寧(ning)夏石中高(gao)速公路(lu)一期工程天(tian)然砂礫土路(lu)基施(shi)工,根據(ju)天(tian)然砂礫土中大(da)于5mm礫料含(han)量的重量百分比來確定(ding)干容重,從而(er)控制(zhi)路(lu)基壓實(shi)度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然砂(sha)礫土路基壓(ya)實質量的控制,李(li)維安;-市政技術2001年(nian)第03期在線閱讀、文章(zhang)下(xia)載。<正(zheng);天然砂(sha)礫土以(yi)干(gan)密(mi)度(du)大、塑(su)性(xing)小、容(rong)易壓(ya)實、有(you)足夠的穩定性(xing)以(yi)及(ji)含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫土路(lu)基壓實(shi)天(tian)然砂礫土由于具有承受力高(gao)工程力學性能較好干密度大(da)塑性小(xiao)容易壓實(shi)及含(han)量很豐富(fu)等眾多優良的特點,因(yin)此被作為填(tian)充(chong)路(lu)基的材(cai)料但是(shi)由于其材(cai)料的復雜(za)。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫(li)卵(luan)石土作為(wei)一種特殊的(de)路(lu)基填料(liao),其工程特性、施工工藝、質量檢驗與控制方(fang)(fang)面(mian)與常規的(de)土質路(lu)基甚(shen)土石混合路(lu)基有較(jiao)大的(de)區別。采(cai)用不同(tong)的(de)現(xian)場試驗方(fang)(fang)法分別對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石土路(lu)基壓實質量檢測方(fang)法的探(tan)討,碎石土路(lu)基;;檢測方(fang)法;;孔隙率;;剛度指標,李勝;葉朝良(liang);楊宗華(hua);,石家(jia)莊鐵道大學(xue)學(xue)報(自然科學(xue)版)。針對施工現(xian)場碎石土路(lu)基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖(yan)土(tu)力學與堤(di)壩工程教育(yu)部(bu)實(shi)驗室,南(nan)京210098;2.河海(hai)大學巖(yan)土(tu)工程科學研究(jiu)所(suo),南(nan)京210098)摘要:為研究(jiu)砂礫卵(luan)石土(tu)混合料作為路基填料壓實(shi)后的壓實(shi)效果(guo),。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂礫(li)卵石土壓實度灌砂法(fa)沉降(jiang)差法(fa)DCP法(fa)方法(fa)分別(bie)對某(mou)高速公路砂礫(li)卵石土路基填料虛鋪厚度為30cm和40cm時,采用(yong)灌砂法(fa)、沉降(jiang)差法(fa)、DCP貫入度法(fa)檢測其(qi)壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹(shao)寧夏石中(zhong)高速公路一期工程天然砂(sha)礫(li)土路基(ji)施工,根據天然砂(sha)礫(li)土中(zhong)大(da)于5mm礫(li)料含量的(de)重量百分比來(lai)確定干容重,從(cong)而控(kong)制路基(ji)壓實度。詳情;;市政技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂(sha)礫土需要做壓實度(du)嗎?[標簽:路基,砂(sha)礫土,壓實度(du)]一(yi)夜(ye)飄(piao)風回(hui)答(da):1人(ren)氣(qi):39解決時間:2012-12-0520:13填寫理由(you)回(hui)答(da)已過期回(hui)答(da)有錯誤回(hui)答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高(gao)建局與哈(ha)爾濱工業大學東北(bei)道路(lu)研(yan)究所合作(zuo),針對(dui)目(mu)前碎(sui)石土路(lu)基采用控(kong)制碾(nian)壓輪跡或(huo)碾(nian)壓遍數的(de)方法進行壓實質(zhi)量的(de)檢測和控(kong)制的(de)現狀,根據振動(dong)壓路(lu)機與碎(sui)石土路(lu)基相互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研(yan)究(jiu)砂礫卵石土(tu)混合料作為(wei)路基填料壓實后的(de)壓實效果,通過室內(nei)篩分試(shi)驗(yan)、重型擊(ji)實試(shi)驗(yan)、CBR試(shi)驗(yan)得到砂礫卵石土(tu)的(de)顆(ke)粒級(ji)配組成,干密度、含水率(lv)與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂礫土路堤施工中經常遇到的(de)路基壓實(shi)度檢(jian)測結果出(chu)現壓實(shi)度超(chao)的(de)”超(chao)百(bai)”現象(xiang),從填(tian)筑材料(liao)材質的(de)不均勻性方面進行原(yuan)因分析,針對填(tian)料(liao)超(chao)粒(li)經顆粒(li)含量(liang)的(de)差異,提出(chu)。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基用砂礫(li)填筑,用沉(chen)降(jiang)觀(guan)測,可是(shi)資料怎么(me)出,砂礫(li)粒(li)徑(jing)控制(zhi)在(zai)多大,擊實即通過壓(ya)實,可大大增加土基強度,使(shi)土基的塑性(xing)變形明顯減少,使(shi)土的透水性(xing)降(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂礫(li)卵(luan)石(shi)土混合料作為路基填料壓(ya)(ya)實后的(de)壓(ya)(ya)實效果(guo)通(tong)過室內(nei)篩分(fen)試(shi)驗重型(xing)擊實試(shi)驗CBR試(shi)驗得(de)到砂礫(li)卵(luan)石(shi)土的(de)顆(ke)粒級配組(zu)成干密度(du)含水(shui)率與(yu)粗顆(ke)粒含量的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出(chu)天(tian)(tian)然(ran)砂礫路基(ji)振動壓(ya)實(shi)質量(liang)檢測(ce)方法與(yu)評價標準,得(de)出(chu)改善天(tian)(tian)然(ran)砂礫路基(ji)振動壓(ya)實(shi)質量(liang)天(tian)(tian)然(ran)砂礫的級(ji)配組(zu)成、含(han)水狀態極不(bu)(bu)均勻,與(yu)一般(ban)細(xi)粒(li)(li)土(tu)有顯著不(bu)(bu)同,沿(yan)用細(xi)粒(li)(li)土(tu)的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎(sui)石(shi)土路基(ji)壓(ya)實質(zhi)量檢(jian)測方(fang)法的探(tan)討短(duan)句(ju)來(lai)(lai)源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫(li)路基(ji)施(shi)工(gong)短(duan)句(ju)來(lai)(lai)源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路(lu)(lu)碎石(shi)土(tu)路(lu)(lu)基壓實(shi)質量檢測方法、標準(zhun)的研究內容(rong)介紹(shao)在高(gao)速鐵路(lu)(lu)設計(ji)中,路(lu)(lu)堤填筑壓實(shi)不僅要考慮列(lie)車靜荷載的影響,其高(gao)速行駛(shi)中產(chan)生的動荷載沖擊力(li)已經不容(rong)忽(hu)視(shi)。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日(ri)-在南京繞越高速東北段路基填筑(zhu)中(zhong),針對(dui)沿線存在豐富的砂(sha)礫卵石土材料,主(zhu)要(yao)采用室(shi)內試驗和現場測試方法,開展研究(jiu)與應用。對(dui)砂(sha)礫卵石土工程(cheng)力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通過對天(tian)然(ran)砂礫(li)路(lu)基壓實度檢測,發現天(tian)然(ran)砂礫(li)級配的不(bu)均勻性造成(cheng)壓實度超密(mi)(mi),本文通過大(da)量室內試驗分析提出(chu)解(jie)決辦(ban)法(fa)。關鍵(jian)詞:天(tian)然(ran)砂礫(li)壓實度超密(mi)(mi)解(jie)決辦(ban)法(fa)中(zhong)圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月(yue)8日-3.怎樣檢查土(tu)路(lu)基(ji)壓實(shi)質(zhi)量?答:壓實(shi)后,實(shi)測土(tu)基(ji)壓實(shi)密度和含水量,與5.水泥穩定土(tu)(砂礫、碎石)基(ji)層的主要(yao)施(shi)工方(fang)法是哪(na)些(xie)?答:(1)水泥穩定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石(shi)土(tu)路(lu)基(ji)填土(tu)的級配特征與壓實特性研(yan)究(jiu),從影(ying)響(xiang)碎(sui)石(shi)土(tu)路(lu)基(ji)壓實特征的因素之一-碎(sui)石(shi)土(tu)本(ben)身的級配特征入手,通過試驗(yan)和(he)多元線(xian)性回(hui)歸(gui)確(que)定了特征粒(li)徑和(he)干(gan)密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路(lu)軟土路(lu)基砂(sha)(sha)墊(dian)層(ceng)或砂(sha)(sha)礫墊(dian)層(ceng)施(shi)工要(yao)點1)按圖紙或監(jian)理工程師的要(yao)求,在(zai)清理的基底上分(fen)(fen)層(ceng)鋪(pu)筑符(fu)合要(yao)求的砂(sha)(sha)或砂(sha)(sha)礫墊(dian)層(ceng),分(fen)(fen)層(ceng)鋪(pu)筑松(song)鋪(pu)厚度(du)不得超過200mm,并逐(zhu)層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主(zhu)要以路(lu)基(ji)形式通過,途徑地(di)區(qu)多為(wei)戈(ge)壁(bi)地(di)貌,路(lu)基(ji)多為(wei)碎(sui)石土.結合特殊土路(lu)基(ji)填(tian)筑(zhu)的施(shi)工環(huan)境(jing)條(tiao)件,闡(chan)述了(le)碎(sui)石土路(lu)基(ji)的填(tian)筑(zhu)工序和施(shi)工工藝,給(gei)出(chu)了(le)墊層施(shi)工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天(tian)然砂礫土路(lu)基(ji)壓(ya)實質(zhi)量(liang)的(de)控制填方路(lu)基(ji)壓(ya)實控制標準的(de)探討填石路(lu)基(ji)壓(ya)實的(de)施工過(guo)程質(zhi)量(liang)控制要(yao)點淺析檢測(ce)路(lu)基(ji)壓(ya)實度(du)應注意的(de)問題(ti)淺談路(lu)基(ji)壓(ya)實度(du)的(de)質(zhi)量(liang)檢測(ce)技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作(zuo)為路基(ji)填料的砂礫(li)料的含水(shui)量控制在3.6%左右。(4)壓實機械不能穩定(ding),故(gu)在路基(ji)施工(gong)涵洞、通道(dao)頂部時(shi),應做≥45cm的三層石灰土用(yong)以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥(ni)穩(wen)定(ding)砂礫路基(ji)壓實(shi)度(du)的(de)(de)確(que)定(ding)與控(kong)制,是確(que)保路基(ji)施工(gong)質量的(de)(de)重要環節,而影響壓實(shi)度(du)檢測的(de)(de)因素很多,花(hua)費(fei)時間(jian)較長,對工(gong)期產生(sheng)一定(ding)程度(du)的(de)(de)影響.結合工(gong)程實(shi)例,介(jie)紹了一種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹了天然砂(sha)礫(li)(li)料(liao)(liao)填筑路基的(de)(de)施(shi)工方法.為(wei)增加其邊(bian)坡的(de)(de)穩(wen)定(ding)性,在施(shi)工中應注意路基邊(bian)緣的(de)(de)壓(ya)實應用砂(sha)礫(li)(li)料(liao)(liao)填筑路基時,其寬度(du)應大于土(tu)路基的(de)(de)寬度(du),一(yi)邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟(ruan)土換填(tian)(tian)及砂質(zhi)泥巖(yan)填(tian)(tian)筑(zhu)路基試(shi)驗(yan)段(duan)施工方案1、開(kai)展軟(ruan)土換填(tian)(tian)路基試(shi)驗(yan)段(duan)的編制天(tian)然砂礫(li)石換填(tian)(tian)根(gen)據(ju)路基本體、路床的分(fen)層要求,分(fen)別控(kong)制壓實度(du)達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為(wei)了(le)更加準確(que)的檢(jian)測(ce)含碎石土路(lu)基(ji)壓實(shi)度值,介紹了(le)綜合法檢(jian)測(ce)的基(ji)本原理,推導了(le)綜合法檢(jian)測(ce)的計(ji)算公(gong)式,并通過工程實(shi)例進行了(le)驗證和(he)分析。研究(jiu)結果表明:綜合法檢(jian)測(ce)能(neng)夠(gou)。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對砂礫卵石混合料壓(ya)實效果的若(ruo)干影響因(yin)素進行(xing)了深入剖(pou)析,尤其是對顆(ke)粒1張光宗;武廣(guang)客運專線粗粒土路(lu)基壓(ya)實質量(liang)過(guo)程控制研究[D];北京交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要(yao)砂(sha)(sha)礫石(shi)土(tu)作為路基填(tian)(tian)筑材(cai)料,填(tian)(tian)筑的路基具有抗剪強度高、透水性強、整(zheng)體對砂(sha)(sha)礫石(shi)土(tu)工程(cheng)力學(xue)性質、壓實機理、施工工藝(yi)及檢測方法(fa)等進行了系(xi)統(tong)的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂(sha)礫填筑路(lu)(lu)基(ji)的(de)壓實(shi)度(du)的(de)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)評(ping)(ping)定(ding)的(de)摘要、目錄、介紹和全文下載砂(sha)礫填筑路(lu)(lu)基(ji)的(de)壓實(shi)度(du)的(de)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)評(ping)(ping)定(ding)內(nei)容介紹壓實(shi)度(du)是現場檢(jian)(jian)測(ce)(ce)的(de)干(gan)容重(zhong)與試驗室提供的(de)標準干(gan)容重(zhong)之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引(yin)道砂礫(li)填筑壓實(shi)質量(liang)(liang)檢(jian)測分(fen)享(xiang)到:分(fen)享(xiang)到QQ空(kong)間收藏推薦(jian)工程概(gai)況邢昔公路西店大橋引(yin)道全長1.60km,路基填筑8.6萬m3。工程地處河流地帶(dai),天然砂礫(li)土儲量(liang)(liang)。