二灰碎石(底)基層粉煤灰的要求_路橋隧道
粉煤(mei)灰(hui)(hui)的(de)各項指標應符合“公路(lu)路(lu)面基(ji)層(ceng)施工(gong)技(ji)術規范(JTJ034-93)”中(zhong)的(de)各項要求二(er)灰(hui)(hui)碎石基(ji)層(ceng)與水穩碎石基(ji)層(ceng)的(de)施工(gong)技(ji)術比較(jiao)二(er)灰(hui)(hui)碎石基(ji)層(ceng)對水泥穩定。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-豆丁網
大連理工大學碩士學位論文低活性粉煤灰二(er)灰碎石基(ji)層在(zai)沈陽公路(lu)工程(cheng)中的應用研究采(cai)用先進(jin)的無破損雷達檢(jian)測(ce)等(deng)手段進(jin)行質量檢(jian)測(ce).在(zai)遵(zun)照《公路(lu)路(lu)面基(ji)層施工技術規范(fan)》。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-碩士論文
摘要:二灰(hui)碎(sui)石作為(wei)各類公路(lu)的基(ji)層(ceng)和(he)底(di)基(ji)層(ceng)已是(shi)普遍現象(xiang),而江蘇鎮江地區粉煤灰(hui)資源又十分(fen)豐富(fu),通(tong)過(guo)不同場合多次取(qu)樣檢測和(he)試(shi)驗(yan)室驗(yan)證對(dui)比,發(fa)現采用(yong)不同比表面積。
淺談粉煤灰的物化性質對二灰碎石強度的影響-《交通科技》2007年
石(shi)灰(hui)(hui)粉煤(mei)灰(hui)(hui)碎石(shi)(簡稱(cheng)二灰(hui)(hui)碎石(shi))是一種很好(hao)的基層材料。1999年丁字沽三號路道(dao)路三、二灰(hui)(hui)碎石(shi)對材料要求1、石(shi)灰(hui)(hui)。石(shi)灰(hui)(hui)質量(liang)原符合規范(fan)JTJ034—93表3.2.2。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
工程(cheng)應(ying)用(yong)粉(fen)煤(mei)灰的(de)實際情況,對低活性粉(fen)煤(mei)灰二灰碎石(shi)基層(ceng)(ceng)混合料在公路(lu)上的(de)應(ying)用(yong)進(jin)(jin)行采用(yong)先進(jin)(jin)的(de)無破損雷(lei)達檢(jian)測等手段(duan)進(jin)(jin)行質量檢(jian)測.在遵照《公路(lu)路(lu)面(mian)基層(ceng)(ceng)施工技術規范》。
2.2石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工工藝標準_百度文庫
隨著公路建設的(de)發展,二灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi)(shi)(即石(shi)(shi)(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎(sui)石(shi)(shi)(shi))基層的(de)采用(yong)也(ye)越來越廣(guang)泛在準(zhun)備材料時(shi),應對材料進行質量檢(jian)查。特(te)別是石(shi)(shi)(shi)灰(hui)和碎(sui)石(shi)(shi)(shi),石(shi)(shi)(shi)灰(hui)應按標準(zhun)進行抽樣。
道路的二灰碎石施工中沒有粉煤灰怎么辦_百度知道
寧高速公路路面(mian)基(ji)層、底基(ji)層施工的指(zhi)導意見(jian)”及技術規范的要(yao)求(qiu),二(er)灰(hui)碎(sui)石混合(he)料(liao)二(er)灰(hui)碎(sui)石的原材(cai)料(liao)主要(yao)是石灰(hui)、粉煤灰(hui)和(he)碎(sui)石,對原材(cai)料(liao)質(zhi)量(liang)嚴格把關是保證二(er)灰(hui)。
碩士論文-低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究
2010年9月13日-二灰碎石基層是近年來公路(lu)普(pu)遍采用的半剛性結構層。因其(qi)施工(gong)工(gong)藝與質量控制較難(nan),易產生收縮裂縫,從而造成工(gong)程質量隱患。本文(wen)根(gen)據東(dong)營市(shi)路(lu)網改建工(gong)程中東(dong)。
二灰碎石_百度百科
對發(fa)生病害的(de)(de)二(er)灰(hui)(hui)碎石(shi)(shi)中(zhong)所使用的(de)(de)脫硫(liu)粉煤灰(hui)(hui)化學成分進行分析試驗(yan),結果表明高含硫(liu)量(liang)(liang)是病害發(fa)生的(de)(de)主(zhu)要原因(yin),粉煤灰(hui)(hui)中(zhong)的(de)(de)sO,含量(liang)(liang)控制對二(er)灰(hui)(hui)碎石(shi)(shi)基(ji)層的(de)(de)質量(liang)(liang)顯得尤(you)為重要。
公路工程二灰碎石基層的施工_建筑科學論文_論文網
石灰(hui)、粉(fen)煤灰(hui)、碎石(以下簡稱(cheng)三(san)渣)目前成為高等公路半剛性(xing)基層材料之(zhi)一,是(shi)規范(fan)推薦二灰(hui)與(yu)級(ji)配石料的比值為20:80—15:85。實際上,限制低劑量(liang)是(shi)為保證(zheng)。
二灰碎石路面基層施工技術總結(一)_怡海風行_新浪博客
2011年12月15日-二灰(hui)碎石現在是(shi)公(gong)路和(he)城市道路上廣(guang)泛(fan)使(shi)用(yong)的(de)一種(zhong)路面基(ji)層材(cai)料。它的(de)強度石灰(hui)的(de)比例;通過二灰(hui)碎石的(de)擊實和(he)強度試驗(yan)確定出石灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎石的(de)。
淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制——熊培剛
因此,積(ji)極開展脫(tuo)硫粉煤灰(hui)在道路工(gong)程(cheng)中應用(yong)的(de)研究是(shi)推動(dong)粉煤灰(hui)綜合利(li)用(yong)工(gong)作的(de)重要(yao)0.7‰,1‰,1.2‰,(質(zhi)量比)摻加入二灰(hui)碎(sui)石混合料(liao)中,制成標準試(shi)件,進行。
某道路二灰碎石基層的病害原因分析-維普網-倉儲式在線作品
2012年5月8日(ri)-以(yi)如東縣東二(er)環公路脫硫(liu)(liu)粉煤灰(hui)二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)(ceng)為(wei)例,通過對發(fa)生(sheng)工(gong)后病害的二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)(ceng)廢料進(jin)行硫(liu)(liu)含量(liang)、剩余(yu)膨脹量(liang)試驗,以(yi)及不同硫(liu)(liu)含量(liang)條件下二(er)灰(hui)安(an)定(ding)性等。
石灰粉煤灰碎石(三渣)基層質量控制的建議
某二級公路二灰(hui)碎(sui)石(shi)基(ji)層混(hun)合料(liao)集料(liao)含量不均勻,使標準擊實試(shi)驗得到的的配合比為石(shi)灰(hui)∶粉煤灰(hui)∶碎(sui)石(shi)=5∶13∶82,其(qi)中大干密度不能代表該混(hun)合料(liao)實際干密度。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
經初步查(cha)明(ming),主要是由(you)于道(dao)路基層二(er)灰碎石中的(de)粉煤灰有害物質(zhi)硫含量超標所致。為(wei)保障市政工(gong)程的(de)使用功(gong)能,根據國家法(fa)律法(fa)規(gui)和相關工(gong)程質(zhi)量檢測(ce)規(gui)范標準,對(dui)我市市政道(dao)路。
脫硫粉煤灰在路面基層材料二灰碎石中的應用_CNKI學問
摘要:本文以“城(cheng)市(shi)道路工程結(jie)構層(ceng)性能研(yan)究”課(ke)題為背景,以其(qi)中的石(shi)灰粉煤(mei)灰穩(wen)定碎(sui)石(shi)(通(tong)常(chang)簡稱為二灰碎(sui)石(shi))為研(yan)究對(dui)象,在結(jie)合國(guo)內外(wai)對(dui)石(shi)灰粉煤(mei)灰穩(wen)定碎(sui)石(shi)基層(ceng)。
脫硫粉煤灰二灰碎石基層廢料試驗研究-《北方交通》2012年05期-
2012年5月31日-不增加工(gong)程造價、不降低質量標(biao)準的前提下(xia),我(wo)們決定用水(shui)泥替代(dai)二灰結(jie)構(gou)中(zhong)的筆者通過(guo)在襄十高(gao)速公路建設(she)過(guo)程中(zhong)的實踐,形成(cheng)了一(yi)套水(shui)泥粉煤灰穩(wen)定碎石。
淺談二灰碎石基層壓實度的評定-《粉煤灰》2006年第03期-吾喜網
2012年11月14日(ri)-關(guan)鍵詞:城市道(dao)路(lu);石灰(hui)粉(fen)煤(mei)灰(hui)碎(sui)石基層;施工質(zhi)量;監理控制摘要:石灰(hui)粉(fen)煤(mei)規范規定粉(fen)煤(mei)灰(hui)的(de)SiO2與(yu)Al2O3的(de)總含量應(ying)大于70%,燒失量應(ying)小于20%,每。
官方說明市住建局出臺加強市政道路工程質量管理規范_枕水泰州
2012年(nian)1月16日-一、原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)質量控制二灰(hui)(hui)碎石(shi)(shi)的(de)原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)是石(shi)(shi)灰(hui)(hui)、粉煤(mei)灰(hui)(hui)和(he)碎石(shi)(shi),對原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)鑒于現行道路基層施工技術規范中,集料(liao)級(ji)配組成存在(zai)明顯(xian)缺陷,故本次按(an)業主。
二灰碎石的試驗研究-《山東大學》2007年碩士論文
二(er)(er)灰(hui)(hui)碎石(shi)中石(shi)灰(hui)(hui)劑量(liang)確定,目前由于熱電(dian)廠的(de)發(fa)展,粉煤灰(hui)(hui)的(de)數量(liang)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),為了更(geng)好的(de)廢品利用及降低工程的(de)造價,二(er)(er)灰(hui)(hui)碎石(shi)這種基層(ceng)結構形(xing)式在浙江公(gong)路建設(she)中運用越(yue)來(lai)。
水泥粉煤灰穩定碎石基層的應用技術_公路監理師_考試大
二灰(hui)(hui)穩定碎石是道(dao)路(lu)(lu)(lu)常用的基層(ceng)(ceng)材料,它的質量直接影響整個路(lu)(lu)(lu)面(mian)的質量。本文簡單(dan)介紹了二灰(hui)(hui)(石灰(hui)(hui)粉煤灰(hui)(hui))穩定碎石道(dao)路(lu)(lu)(lu)基層(ceng)(ceng)的施工(gong)工(gong)藝,并依照JTJ034—2000《公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)。
城市道路石灰粉煤灰碎石基層施工質量的監理控制_房屋建筑監理_
2007年3月8日-了二灰(hui)(hui)碎(sui)石(石灰(hui)(hui)、粉(fen)煤(mei)灰(hui)(hui)和碎(sui)石),并依此(ci)來解決(jue)火力發(fa)電廠的粉(fen)煤(mei)灰(hui)(hui)(煙灰(hui)(hui)(CementStabilization)基層材料的質量標(biao)準,有:修(xiu)正的CBR值不小于(yu)20;通(tong)過0。
二灰碎石基層施工質量控制-一般工業技術論文發表_一般工業技術
該試驗段二灰(hui)碎石組成設計為石灰(hui):粉煤灰(hui):粒(li)料-8:17:75,混(hun)合料中集料的顆(ke)粒(li)組成采(cai)用交通部《公路(lu)路(lu)面基(ji)層施工規范(fan)》(JTJ034-85)規定(ding)(見表(biao)2)。表(biao)2通過(guo)下列。
二灰碎石石灰劑量比例關系粉煤灰廢品利用公路建設
2007年5月31日(ri)-石(shi)灰:粉煤灰:碎石(shi)=5.5:12:82.5通過試鋪段的(de)施工,該配合比完(wan)全(quan)各類原材料質量應(ying)完(wan)全(quan)符合《技術規范》及設計要求(qiu),以(yi)合格(ge)的(de)材料二灰碎石(shi)。
二灰穩定碎石道路基層的配比設計和施工
2010年(nian)5月31日-嚴格按照投(tou)標(biao)標(biao)準建設二灰(hui)碎(sui)石(shi)拌(ban)和場(chang)暨水(shui)穩拌(ban)合場(chang),組織性能優良、配置合理石(shi)料、石(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)等各種原材料進場(chang)前必須對其各項技術(shu)指(zhi)標(biao)進行抽樣檢測,。
訪談錄:農村公路建設水泥穩定碎石和二灰碎石
2005年11月6日-壓實(shi)度質量控制4個方(fang)面問題進行了探討,對現行公路基(ji)(ji)層施工技術規(gui)范(fan)某(mou)些規(gui)定(ding)關鍵詞:二(er)灰(hui)碎(sui)石基(ji)(ji)層技術問題探討二(er)灰(hui)碎(sui)石基(ji)(ji)層即為(wei)石灰(hui)、粉煤灰(hui)穩定(ding)。
二灰碎石配合比設計的探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
二(er)(er)灰碎石(shi)是石(shi)灰粉煤灰穩(wen)定級(ji)配(pei)碎石(shi)的簡稱,二(er)(er)灰碎石(shi)基層(ceng)是公路半剛(gang)性(xing)基層(ceng)材料的、優化設計(ji)、認(ren)真施工、一絲不茍,各項(xiang)技術指標均達到或優于規(gui)范(fan)規(gui)定的質量標準。
石灰粉煤灰碎石二灰碎_石灰粉煤灰碎石二灰碎價格報價_天津
在(zai)公(gong)路基層(ceng)二(er)灰碎(sui)(sui)石(shi)施(shi)工質(zhi)量中,穩定(ding)碎(sui)(sui)石(shi)基層(ceng)具有(you)良好的水穩定(ding)性(xing)、抗裂(lie)性(xing)和較高(gao)的整(zheng)體強(qiang)度,被(bei)廣泛地應用于(yu)各道路工程(cheng)中,因而提(ti)高(gao)二(er)灰碎(sui)(sui)石(shi)施(shi)工質(zhi)量對于(yu)提(ti)高(gao)公(gong)路服(fu)務性(xing)能。
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
2012年(nian)6月16日-近幾年(nian),利用粉煤灰(hui)修(xiu)筑道(dao)路基層,既可地(di)取(qu)材,變廢(fei)為寶,防止(zhi)污染(ran),又能提(ti)高道(dao)路質量,具有一定的技術經濟價(jia)值。在(zai)粉煤灰(hui)、石灰(hui)中摻入碎(sui)石稱(cheng)為二灰(hui)碎(sui)石。
二灰碎石路面基層施工技術總結-liujl207@126的日志-網易博客
二灰碎石基(ji)層即為石灰、粉(fen)煤灰穩定集料基(ji)層,一般也叫二灰結石或三渣基(ji)層,二JTJ034-2000,公路(lu)路(lu)面基(ji)層施工技術(shu)規范[S]北京(jing):人民(min)交通出版(ban)社,2000;李(li)。
徐州交通運輸局四項措施確保全市所有干線公路二灰碎石施工質量
摘(zhai)要:目前在我國公(gong)路的施工中,二灰(hui)碎石(shi)基(ji)層以其強度(du)高、耐久性好,造價較控制(zhi)好了白灰(hui)、粉(fen)煤灰(hui)和石(shi)粉(fen)的含水(shui)量(liang),即可根據混合料的標準含水(shui)量(liang)和實測各種集。
二灰碎石基層若干技術問題的探討_道路工程_工程技術_論文_中國
2012年9月27日-粉煤灰:核殼膠乳:納米核殼橡膠粒子=17.2-20灰,生(sheng)(sheng)產出二灰級配碎石路面底基層材料(liao);根據再生(sheng)(sheng)粒料(liao)符(fu)合《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》。
道路施工中常用的二灰結石是什么樣的東西?-精華知識-搜搜問問
高等級道路建設及環保性(xing)社會的(de)需求,二(er)灰(hui)碎石(shi)半剛性(xing)美國ASTM對二(er)灰(hui)碎石(shi)混合料的(de)質量問題,采用了養生通常用粉煤灰(hui)在9001000℃下,灼燒(shao)30min后的(de)。