高速鐵路接觸線
[圖文]高速(su)鐵路(lu)(lu)接觸(chu)線(xian)在電(dian)氣化鐵路(lu)(lu)運(yun)行過程中,接觸(chu)導(dao)線(xian)不僅(jin)要承受較大的懸掛(gua)張力,同時聯(lian)系人(ren):劉(liu)新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海(hai)理(li)工(gong)大學材料(liao)材料(liao)科(ke)學與工(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨(sui)著電氣化鐵(tie)路運行向高速(su)發展,必然要求加大接觸線的(de)(de)懸掛張(zhang)力,提高載流(liu)能力、接觸網的(de)(de)穩(wen)定(ding)性,改(gai)善機車受流(liu)質量,在(zai)要求接觸線材料具有良(liang)好導電性的(de)(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速(su)鐵路接觸導線銅銀鉻合(he)(he)金(jin)鉻鋯銅合(he)(he)金(jin)建(jian)議我國應盡(jin)快研(yan)制(zhi)困產銅合(he)(he)金(jin)接觸線,以(yi)加速(su)高(gao)速(su)鐵路接觸線國產化的進(jin)(jin)程.進(jin)(jin)一步指出(chu)時效強化型(xing)銅合(he)(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一步,中鐵建康遠新材料要(yao)進(jin)一步進(jin)行技術優化(hua),爭取(qu)研發出第(di)三代高速鐵路(lu)接觸線,把(ba)產品(pin)導電能(neng)力和(he)抗壓能(neng)力提高10%-15%。此外(wai),公司將進(jin)軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日(ri)-根據高速列(lie)車對(dui)接(jie)(jie)觸(chu)線的(de)要求,世(shi)界發(fa)達國家都在發(fa)展(zhan)(zhan)自己的(de)高速鐵路接(jie)(jie)觸(chu)線,接(jie)(jie)觸(chu)線的(de)材質和品種繁多,但接(jie)(jie)觸(chu)線向銅合(he)金(jin)化(hua)(hua)和復合(he)金(jin)屬(shu)化(hua)(hua)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)已成為世(shi)界接(jie)(jie)觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日-這是我國自主(zhu)研發并投入實際運(yun)營、可滿足時速300公(gong)里(li)及以上高(gao)速鐵(tie)路據介(jie)紹,高(gao)鐵(tie)用銅鎂合金接觸線的(de)性能與(yu)晶粒大小、材料純度緊密相(xiang)關。公(gong)司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日-現在從(cong)北京到武漢,乘坐高(gao)速鐵(tie)路(lu)只需5小時(shi),這里面有(you)我國(guo)自主研發的超細(xi)提(ti)升了高(gao)速接觸線(xian)材料(liao)強度及(ji)導電率,實現了安全、節能、實用及(ji)連(lian)續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重(zhong)建設工(gong)程(cheng)招標咨詢(xun)有限公(gong)司(si)受業主委托,對云(yun)南銅業股份(fen)有限公(gong)司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金高(gao)速鐵路接觸線材料開發”項(xiang)目(mu)高(gao)壓清洗(xi)系統(tong)采購項(xiang)目(mu)進(jin)行(xing)公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)為您提供了350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅(tong)合(he)金線生產(chan)機器.等產(chan)品,這里云集了眾多的供應(ying)商,采購商,制造商。是否提供加工定制:是;品牌:三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主(zhu)委托,對云南銅業股份有(you)限公司“高強高導150型銅錫合金(jin)高速鐵路接觸線材料開發”項目(mu)高壓清洗系統(tong)采購項目(mu)進(jin)行(xing)公開招標,歡迎有(you)興(xing)趣的潛在投(tou)標人參加投(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設(she)內容:擬建設(she)一條年產(chan)(chan)銅(tong)合(he)金高速鐵路接觸線5000噸(dun)(dun)生產(chan)(chan)線。建設(she)條件:白(bai)銀有色金屬公司目前(qian)年產(chan)(chan)銅(tong)10萬噸(dun)(dun),原材料有充分的保證;西(xi)北銅(tong)加(jia)工廠是銅(tong)鉛(qian)鋅(xin)及其合(he)金。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴(ba)巴(ba)高(gao)速鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)觸線用銅合金項目可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告,投資(zi)咨詢,這里云集了眾(zhong)多的(de)供(gong)應商,采(cai)購(gou)商,制造(zao)商。這是高(gao)速鐵(tie)路(lu)接(jie)(jie)觸線用銅合金項目可(ke)行性研究(jiu)報(bao)告的(de)詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了一種高速鐵(tie)路高強度高電導率銅合(he)金接(jie)觸線及其(qi)制備(bei)方(fang)法,接(jie)觸線成份(fen)以(yi)銅為(wei)基體,向其(qi)中加入總重量的(de)百(bai)分比(bi)為(wei)0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)(nian)10月9日-農業(ye)裝備高新(xin)技術產業(ye)園(yuan)南地(di)塊一(總占地(di)面積40000m2),并引(yin)進(jin)先(xian)進(jin)的(de)工頻(pin)爐、固(gu)熔(rong)爐、時效(xiao)爐等(deng)設(she)備,建設(she)形成(cheng)年(nian)(nian)產8000噸高速鐵(tie)路接觸(chu)網導(dao)線與(yu)承力線的(de)生(sheng)產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發(fa)言題(ti)目:高速(su)鐵路接觸線用銅合金的市場發(fa)展前景和技術分享發(fa)言人:劉(liu)平先生(sheng)。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過(guo)分析(xi)國(guo)內外高(gao)速(su)電(dian)氣(qi)化鐵路(lu)接觸(chu)網用接觸(chu)導(dao)線的研究及使用現狀,闡述了(le)線的高(gao)強高(gao)導(dao)、耐高(gao)溫軟(ruan)化、耐磨(mo)損等技術要求,是比較理(li)想(xiang)的銅合金(jin)接觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)(tong)合(he)金接觸(chu)網導線(xian)(xian)銅(tong)(tong)(tong)合(he)金扁線(xian)(xian)銅(tong)(tong)(tong)包(bao)鋼導線(xian)(xian)連鑄連軋連續擠(ji)壓數值模擬雙進多出銅(tong)(tong)(tong)合(he)金導線(xian)(xian)材料(liao)由(you)于性能優良,成(cheng)為(wei)研究熱點,高品(pin)質接觸(chu)線(xian)(xian)的(de)開發(fa)成(cheng)為(wei)迫切需要解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電氣(qi)化鐵路(lu)接觸(chu)線的(de)(de)研究現(xian)狀、應用情況以及存(cun)在(zai)的(de)(de)問題,特別對電氣(qi)化鐵路(lu)常用的(de)(de)銀銅、錫銅以及鎂銅等接觸(chu)線進行(xing)了(le)詳(xiang)細(xi)的(de)(de)描述,并展望(wang)了(le)接觸(chu)線材(cai)料的(de)(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日(ri)-目前,國內生產的(de)各類接(jie)觸(chu)線強度普遍較低,不能用于高速電氣(qi)化鐵路的(de)建設。現年產銅、鋁、鉛、鋅50多萬(wan)噸(dun),原材料供應充足。西(xi)北銅加工廠是加工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路(lu)設備系(xi)列(lie)介紹(shao)之十四(si)——如何保持電力(li)接(jie)(jie)(jie)觸網與(yu)受(shou)電弓親密(mi)接(jie)(jie)(jie)觸:在列(lie)車接(jie)(jie)(jie)觸線的張(zhang)力(li);二是(shi)降低單位長(chang)度的接(jie)(jie)(jie)觸線質量,也是(shi)接(jie)(jie)(jie)觸線采用輕質材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高(gao)速鐵路接(jie)(jie)觸網(wang)銅(tong)合金(jin)接(jie)(jie)觸線(xian)調查咨詢(xun)報(bao)告,中(zhong)商情報(bao)網(wang)(://)具(ju)有8年(nian)行業(ye)市場研究(jiu)領域(yu)的研究(jiu)咨詢(xun)經驗,專(zhuan)業(ye)為您(nin)提供2013-2017年(nian)中(zhong)國高(gao)速鐵路接(jie)(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗(miao)木采購結構(gou)設(she)計室內設(she)計施工(gong)技術施工(gong)方案(an)裝飾(shi)裝修規劃設(she)計材料高速鐵路接觸線張力優化(hua)方案(an)2008-06-02中華園林(lin)網(wang)版權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得(de)大批量具有(you)超細晶(jing)結構的無(wu)氧(yang)銅鎂合金材料,有(you)效地(di)提高銅鎂接觸線的機電性能(neng)2010年又相繼應(ying)用于京(jing)石(shi)、石(shi)武、漢(han)宜等(deng)高速鐵路建設,并出(chu)口韓國等(deng)國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光電分析天平通過稱重法測(ce)量(liang)鋼軌(gui)試樣(yang)的磨(mo)損量(liang),使(shi)用光學顯微和掃描電子顯微鏡對鋼軌(gui)滾(gun)輪試樣(yang)進行微觀分析,對高速(su)鐵路的鋼軌(gui)選擇(ze)提供依據。結果表明,材料硬(ying)度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)(gong)程環境工(gong)(gong)程材(cai)料工(gong)(gong)程學(xue)(xue)(xue)工(gong)(gong)業(ye)設計通信學(xue)(xue)(xue)電力其它類別醫藥(yao)學(xue)(xue)(xue)藥(yao)學(xue)(xue)(xue)高速鐵路(lu)接(jie)觸線張力優化方案(an)來(lai)源:233網校(xiao)論文(wen)[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年1月9日-銅材(cai)有限公司年產4萬噸高鐵(tie)銅材(cai)項目投(tou)產,填(tian)補了中國(guo)高速鐵(tie)路滑線(xian)產業(ye)的空(kong)白,將為中國(guo)高速鐵(tie)路接觸線(xian)、承力索、吊(diao)弦(xian)等提供高強度、高導(dao)電的銅合金(jin)材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文(wen)]2009年5月7日-5月5日,中國鐵(tie)建電氣(qi)化(hua)局集團與(yu)德(de)國力倍(bei)公司高速鐵(tie)路接(jie)觸網零(ling)部件技術轉(zhuan)讓、與(yu)江蘇(su)康遠(yuan)新材料(liao)有限(xian)公司高速鐵(tie)路電氣(qi)化(hua)接(jie)觸線合(he)資合(he)作協議簽約儀式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰(jie)出人(ren)才創新(xin)基金:0521001200,新(xin)一(yi)代高速鐵(tie)路接(jie)觸線材料的研制開發(fa),2005年1月2008年12月,35萬元,劉平、鐘衛佳(jia)、田保紅(參(can)加(jia),第三名(ming))、牛立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一(yi)期建設銀銅材料(liao)5千噸,產(chan)品以(yi)滿足250km/h中高(gao)速(su)電力機車為(wei)目標,可(ke)達國內到(dao)2012年,我國高(gao)速(su)鐵路總(zong)里程將達1.3萬公里,接觸線市場需(xu)求(qiu)5萬噸。到(dao)2020年。
河南科技網
本發明公開了一種高(gao)(gao)速鐵路高(gao)(gao)強度高(gao)(gao)電導率銅(tong)合金接觸(chu)線及其(qi)(qi)制備方法,接觸(chu)線成(cheng)份以銅(tong)為基體(ti),向(xiang)其(qi)(qi)中加入總重量的百分比為0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)(qi)制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日-銅材(cai)(cai)(cai)有限公(gong)司年產(chan)4萬(wan)噸(dun)高(gao)鐵(tie)(tie)銅材(cai)(cai)(cai)項目投產(chan),填補了中(zhong)國高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)滑線(xian)產(chan)業的(de)(de)空白(bai),將為中(zhong)國高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)接觸線(xian)、承力索、吊弦等提供(gong)高(gao)強度、高(gao)導電(dian)的(de)(de)銅合金材(cai)(cai)(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目引進歐洲先進技術和設備(bei),填(tian)補了我(wo)國(guo)(guo)高速鐵(tie)路滑線產業的空白(bai),為我(wo)國(guo)(guo)高速鐵(tie)路接觸線提(ti)供(gong)高強度、高導電的銅合金材料.附:西(xi)班(ban)牙(ya)拉(la)法格公(gong)司是歐洲銅產業領(ling)域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文高速鐵(tie)路1/42道岔接(jie)觸網技術標(biao)準以(yi)及施工技術進行(xing)簡單的(de)介(jie)紹(shao),施工為了實現不同方向的(de)互聯(lian)(lian)互通而不降低列車(che)速度,需要(yao)建設專用(yong)的(de)聯(lian)(lian)絡(luo)線或使用(yong)高速。
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高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線張力優化方案屬于土木在(zai)(zai)線論文(wen)頻道,綜(zong)合(he)減災分類,提供給(gei)網(wang)友免費(fei)下載(zai),更多高速(su)鐵路(lu)接(jie)觸(chu)線張力優化方案相(xiang)關(guan)論文(wen)請訪問土木在(zai)(zai)線。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計、熔(rong)煉、成型及(ji)熱(re)處理方面(mian),特別是(shi)在(zai)大規模集(ji)成電(dian)路(lu)(lu)封裝用引(yin)線框架銅合金和高速鐵路(lu)(lu)接(jie)觸線研究上(shang)取得(de)的成果突出,目前已(yi)成為我國(guo)集(ji)成電(dian)路(lu)(lu)引(yin)線框架材料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月(yue)10日(ri)-該項(xiang)目引進歐洲先進技術,填補了國內高(gao)(gao)速鐵(tie)路滑線產業的空(kong)白,將(jiang)為國內高(gao)(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸線提供高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導(dao)電性(xing)的銅(tong)合金材(cai)料。項(xiang)目建(jian)成達產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學(xue)自(zi)主研制開(kai)發(fa)的(de)新型銅合金(銅-鉻-鋯-鎂合金)接觸線(xian),憑借(jie)其(qi)較高的(de)機械強度、高導電性(xing)及耐高溫軟(ruan)化性(xing)能,順利通過評審(shen),廣泛應(ying)用于國(guo)家高速鐵路(lu)。