高速鐵路接觸線
[圖(tu)文]高(gao)速(su)鐵路(lu)接觸(chu)線在電氣化鐵路(lu)運行過程(cheng)中,接觸(chu)導線不僅要承受較大的懸掛(gua)張力,同時聯系人(ren):劉新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理(li)工大學(xue)材(cai)料(liao)材(cai)料(liao)科學(xue)與(yu)工程(cheng)。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著電氣化鐵路運行(xing)向(xiang)高速(su)發(fa)展,必然要(yao)求加大接觸(chu)線(xian)的(de)懸掛張力,提高載流能力、接觸(chu)網的(de)穩定性,改(gai)善機車受(shou)流質量,在要(yao)求接觸(chu)線(xian)材料具有良好導電性的(de)同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)導線銅(tong)(tong)(tong)銀鉻(ge)合(he)金(jin)(jin)鉻(ge)鋯銅(tong)(tong)(tong)合(he)金(jin)(jin)建議我國應(ying)盡快(kuai)研制困產銅(tong)(tong)(tong)合(he)金(jin)(jin)接觸(chu)(chu)線,以加速高速鐵路(lu)接觸(chu)(chu)線國產化的(de)進(jin)程.進(jin)一步指出時效強化型(xing)銅(tong)(tong)(tong)合(he)金(jin)(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月(yue)11日-“下(xia)一(yi)步,中鐵建(jian)康遠新材料要進(jin)一(yi)步進(jin)行技術優化,爭取(qu)研(yan)發出第三代高速(su)鐵路接(jie)觸線(xian),把產品導電能力和抗壓能力提高10%-15%。此外,公司(si)將進(jin)軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月8日-根(gen)據高速(su)列車對(dui)接(jie)觸(chu)線(xian)的(de)要求(qiu),世界發達國家都在發展(zhan)自己(ji)的(de)高速(su)鐵路接(jie)觸(chu)線(xian),接(jie)觸(chu)線(xian)的(de)材(cai)質(zhi)和品(pin)種繁多(duo),但接(jie)觸(chu)線(xian)向銅合金(jin)化和復合金(jin)屬(shu)化的(de)發展(zhan)已成(cheng)為世界接(jie)觸(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日(ri)-這是我國自(zi)主研發(fa)并(bing)投入(ru)實際(ji)運營(ying)、可滿足時速300公(gong)里(li)及以上高速鐵(tie)路據介紹(shao),高鐵(tie)用銅鎂(mei)合金接觸線的性能與晶(jing)粒大小、材料純度緊密相(xiang)關。公(gong)司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月(yue)22日-現(xian)在從(cong)北京(jing)到武漢,乘坐高速鐵路只需(xu)5小(xiao)時,這里面有我國(guo)自主(zhu)研(yan)發的超細提升了高速接觸(chu)線(xian)材料(liao)強度及導電率,實(shi)現(xian)了安(an)全(quan)、節能、實(shi)用及連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重建(jian)設工程招標咨詢有限公司受業主委托,對(dui)云(yun)南銅(tong)業股份有限公司“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫(xi)合(he)金高(gao)速鐵路接(jie)觸(chu)線材料(liao)開發”項(xiang)目高(gao)壓(ya)清洗系統采購(gou)項(xiang)目進行公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿(a)里巴(ba)巴(ba)為您提(ti)供了(le)350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅(tong)合金線生產機(ji)器.等產品,這里云集了(le)眾多(duo)的供應商,采購(gou)商,制(zhi)(zhi)造商。是否提(ti)供加(jia)工定制(zhi)(zhi):是;品牌:三(san)豐機(ji)電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
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350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建(jian)(jian)設(she)內容(rong):擬建(jian)(jian)設(she)一條年(nian)產(chan)銅合(he)(he)金(jin)高速鐵路接(jie)觸(chu)線(xian)5000噸(dun)(dun)生產(chan)線(xian)。建(jian)(jian)設(she)條件:白銀(yin)有色(se)金(jin)屬公(gong)司目前(qian)年(nian)產(chan)銅10萬噸(dun)(dun),原材料有充分的(de)保證;西北(bei)銅加工廠是銅鉛鋅及(ji)其合(he)(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴巴高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)用(yong)銅(tong)合金項(xiang)目可行性研究報告,投資咨詢,這(zhe)里云集(ji)了眾多的供(gong)應商,采購(gou)商,制造(zao)商。這(zhe)是(shi)高(gao)速鐵(tie)路(lu)接觸線(xian)用(yong)銅(tong)合金項(xiang)目可行性研究報告的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開(kai)了一(yi)種高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅合金接觸線及其(qi)制備(bei)方法,接觸線成份以銅為(wei)基(ji)體,向其(qi)中加(jia)入總重量的(de)(de)百分(fen)比為(wei)0-0.15%的(de)(de)銀(yin)和0.20%-0.72%的(de)(de)鉻;其(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業裝備(bei)高新技術產業園(yuan)南地塊一(yi)(總占地面積(ji)40000m2),并引(yin)進先進的工(gong)頻爐(lu)(lu)、固熔(rong)爐(lu)(lu)、時效爐(lu)(lu)等(deng)設(she)備(bei),建設(she)形成年產8000噸高速鐵路(lu)接觸(chu)網導線與承力線的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日(ri)-12月(yue)14日(ri)14:2015:00發(fa)言題目(mu):高速鐵(tie)路接觸(chu)線用銅合金的市場發(fa)展前景和技術(shu)分享發(fa)言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳(yue)華通過(guo)分析國內外高(gao)速電(dian)氣(qi)化(hua)鐵路接觸網用接觸導(dao)線(xian)的研(yan)究及使用現狀,闡述了(le)線(xian)的高(gao)強高(gao)導(dao)、耐高(gao)溫軟化(hua)、耐磨損等(deng)技術(shu)要求,是(shi)比較理想(xiang)的銅合金接觸線(xian)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合金(jin)接(jie)觸(chu)(chu)網導線銅(tong)合金(jin)扁線銅(tong)包鋼導線連鑄連軋連續擠(ji)壓數值模擬雙(shuang)進(jin)多出銅(tong)合金(jin)導線材(cai)料由于性能(neng)優良,成為(wei)研究(jiu)熱點,高品質接(jie)觸(chu)(chu)線的開發(fa)成為(wei)迫切需要(yao)解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速電(dian)(dian)氣化鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)的(de)研究(jiu)現狀、應用(yong)(yong)情況以(yi)及(ji)存在的(de)問(wen)題,特(te)別對電(dian)(dian)氣化鐵路(lu)常用(yong)(yong)的(de)銀銅(tong)、錫銅(tong)以(yi)及(ji)鎂銅(tong)等接觸(chu)線(xian)進行了(le)詳細(xi)的(de)描述,并展望了(le)接觸(chu)線(xian)材料的(de)發(fa)展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目(mu)前,國內生產(chan)的各類(lei)接觸(chu)線強度(du)普遍較低,不能用于高速(su)電氣化(hua)鐵路的建設。現年產(chan)銅(tong)、鋁、鉛、鋅50多萬噸,原材料供應充足。西北(bei)銅(tong)加工(gong)廠(chang)是(shi)加工(gong)銅(tong)。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速鐵路(lu)設備(bei)系列介紹(shao)之十四——如何保持電(dian)(dian)力接觸(chu)(chu)網(wang)與受電(dian)(dian)弓親密接觸(chu)(chu):在列車接觸(chu)(chu)線(xian)的張力;二是降(jiang)低單位長度的接觸(chu)(chu)線(xian)質(zhi)量,也(ye)是接觸(chu)(chu)線(xian)采(cai)用(yong)輕質(zhi)材(cai)料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供(gong)高(gao)速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸網銅合金接(jie)觸線(xian)調查咨(zi)詢報告,中商情報網(://)具有8年行(xing)業(ye)市場研(yan)究(jiu)領域的研(yan)究(jiu)咨(zi)詢經(jing)驗,專業(ye)為您提(ti)供(gong)2013-2017年中國高(gao)速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月2日(ri)-苗木采購結構設計(ji)室(shi)內設計(ji)施工(gong)技術施工(gong)方(fang)案裝飾裝修(xiu)規劃(hua)設計(ji)材料高(gao)速鐵路接觸(chu)線張力優化方(fang)案2008-06-02中華園林網版權(quan)與免責(ze)聲(sheng)明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大(da)批量具有超細晶結構的無氧銅鎂合金材料,有效(xiao)地提高(gao)銅鎂接觸線(xian)的機電性能2010年又相繼應(ying)用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等高(gao)速鐵路建設(she),并出口(kou)韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光電(dian)分(fen)析天平通過稱重(zhong)法測量鋼軌(gui)試(shi)樣的磨損量,使用光學顯微(wei)和掃描電(dian)子顯微(wei)鏡對鋼軌(gui)滾輪試(shi)樣進行(xing)微(wei)觀(guan)分(fen)析,對高(gao)速鐵路的鋼軌(gui)選擇提(ti)供(gong)依據。結(jie)果表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工程環境工程材料工程學(xue)工業設(she)計通信學(xue)電力其它類別醫藥(yao)學(xue)藥(yao)學(xue)高速鐵路接觸(chu)線張力優化方案來源:233網校論文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日-銅(tong)(tong)(tong)材(cai)(cai)(cai)有限公司年(nian)產(chan)4萬噸高鐵銅(tong)(tong)(tong)材(cai)(cai)(cai)項目投產(chan),填補(bu)了中國(guo)高速(su)鐵路滑線產(chan)業的(de)空白,將為(wei)中國(guo)高速(su)鐵路接觸線、承力索、吊弦等(deng)提供高強度、高導電的(de)銅(tong)(tong)(tong)合金材(cai)(cai)(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日-5月5日,中國鐵建電(dian)氣(qi)化局集團與德(de)國力(li)倍公司(si)高速鐵路接(jie)觸(chu)網零部件(jian)技術轉讓、與江(jiang)蘇康遠新材(cai)料(liao)有限公司(si)高速鐵路電(dian)氣(qi)化接(jie)觸(chu)線合(he)資合(he)作協議簽(qian)約儀式,在北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰(jie)出人才創新基金:0521001200,新一代高速鐵路接觸線材料(liao)的研制(zhi)開發,2005年1月(yue)2008年12月(yue),35萬元(yuan),劉平、鐘衛(wei)佳、田保紅(參加,第三(san)名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目(mu)一期(qi)建設(she)銀銅材料5千噸,產品以滿足(zu)250km/h中高(gao)速(su)電力機(ji)車(che)為目(mu)標(biao),可達(da)國內到2012年,我(wo)國高(gao)速(su)鐵路總(zong)里程(cheng)將達(da)1.3萬公(gong)里,接觸(chu)線市(shi)場需求(qiu)5萬噸。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一種高速鐵路(lu)高強度高電導率銅(tong)合金接(jie)觸(chu)線及其制備方法(fa),接(jie)觸(chu)線成份以(yi)銅(tong)為基體(ti),向(xiang)其中加入總重量的百分比為0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月(yue)9日-銅材(cai)有限公(gong)司年產4萬噸高(gao)鐵(tie)(tie)銅材(cai)項目投產,填補了中(zhong)國高(gao)速鐵(tie)(tie)路滑線(xian)(xian)產業的空白,將為中(zhong)國高(gao)速鐵(tie)(tie)路接(jie)觸線(xian)(xian)、承力索、吊弦等提供高(gao)強度、高(gao)導電的銅合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進歐(ou)洲先進技術和設備,填補了我國高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)滑線(xian)產業的空白(bai),為(wei)我國高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)接觸(chu)線(xian)提供高(gao)強度(du)、高(gao)導電的銅合金材(cai)料.附:西班牙拉法格公司是歐(ou)洲銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文高速(su)鐵路1/42道(dao)岔接觸網技術標準以及施工(gong)技術進行簡單(dan)的(de)介(jie)紹,施工(gong)為(wei)了實現不(bu)同方(fang)向的(de)互(hu)聯互(hu)通而(er)不(bu)降低列車(che)速(su)度,需要建設(she)專用的(de)聯絡線或使用高速(su)。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)張(zhang)力優(you)化方案(an)屬于土(tu)木在線(xian)論文頻道,綜合減災分類,提供給網友免費(fei)下載,更多高速(su)(su)鐵路(lu)接觸(chu)線(xian)張(zhang)力優(you)化方案(an)相關論文請訪問土(tu)木在線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成(cheng)(cheng)分設計(ji)、熔煉、成(cheng)(cheng)型及熱處理方面,特別是在大規模集(ji)成(cheng)(cheng)電(dian)路封裝用(yong)引線(xian)(xian)框架銅合金和高速鐵路接觸線(xian)(xian)研究上取得的成(cheng)(cheng)果突出,目前已成(cheng)(cheng)為我(wo)國(guo)集(ji)成(cheng)(cheng)電(dian)路引線(xian)(xian)框架材料的主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月(yue)10日-該(gai)項目引進(jin)歐(ou)洲先(xian)進(jin)技術(shu),填補了國內(nei)高速鐵路滑線產業(ye)的空白,將為國內(nei)高速鐵路接觸線提供高強度、高導(dao)電性的銅(tong)合金材料。項目建成達產后,可實現年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日(ri)-理工大(da)學自主研(yan)制開發的(de)新(xin)型銅合金(銅-鉻-鋯-鎂合金)接觸(chu)線,憑(ping)借其較高(gao)的(de)機械強度、高(gao)導電(dian)性(xing)及耐高(gao)溫軟化性(xing)能(neng),順(shun)利(li)通過評審,廣泛(fan)應(ying)用于國家高(gao)速(su)鐵路。