高速鐵路接觸線
[圖文]高(gao)速鐵路接(jie)觸線在(zai)電氣化鐵路運行過程中(zhong),接(jie)觸導線不僅要承受較大(da)的(de)懸掛張力,同時(shi)聯系(xi)人:劉(liu)新寬(kuan)13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大(da)學(xue)材料(liao)材料(liao)科(ke)學(xue)與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引(yin)言隨(sui)著電氣化鐵路(lu)運行向高(gao)速發(fa)展,必(bi)然要(yao)求(qiu)加大接(jie)觸線的懸掛張力,提(ti)高(gao)載流能力、接(jie)觸網(wang)的穩定性,改(gai)善機車受流質量(liang),在(zai)要(yao)求(qiu)接(jie)觸線材料具有(you)良好導電性的同時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速(su)鐵路接觸(chu)導線銅(tong)銀鉻(ge)合(he)(he)金鉻(ge)鋯銅(tong)合(he)(he)金建議我國(guo)應盡快研(yan)制困(kun)產(chan)銅(tong)合(he)(he)金接觸(chu)線,以加速(su)高速(su)鐵路接觸(chu)線國(guo)產(chan)化的進程.進一步指(zhi)出(chu)時(shi)效(xiao)強(qiang)化型銅(tong)合(he)(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下(xia)一步(bu),中鐵建康遠新材料要進(jin)(jin)一步(bu)進(jin)(jin)行(xing)技術優(you)化,爭取研發出第三代高(gao)速鐵路接觸線,把(ba)產品導電能力和抗壓能力提高(gao)10%-15%。此外(wai),公司將進(jin)(jin)軍國外(wai)。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根據(ju)高速列車對接觸線的要求,世界發(fa)(fa)達國家(jia)都(dou)在發(fa)(fa)展自己的高速鐵路(lu)接觸線,接觸線的材質(zhi)和品種繁多(duo),但接觸線向銅合金化和復合金屬化的發(fa)(fa)展已成為世界接觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月17日(ri)-這是我國自主研發并投入實際運營(ying)、可滿足時速300公(gong)里及以(yi)上高速鐵(tie)路據介(jie)紹,高鐵(tie)用銅鎂合(he)金(jin)接觸線的(de)性能與晶粒大小、材(cai)料純度(du)緊密相關。公(gong)司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年(nian)2月22日-現(xian)在從北京到武漢,乘坐(zuo)高速鐵路(lu)只需(xu)5小時,這(zhe)里面有我國自主研發(fa)的超細提升了(le)高速接(jie)觸(chu)線材料(liao)強度及導電率,實現(xian)了(le)安(an)全、節能、實用及連續(xu)四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日-云(yun)南山重(zhong)建(jian)設工(gong)程招標咨(zi)詢(xun)有限(xian)公(gong)司受(shou)業主委托,對云(yun)南銅業股份有限(xian)公(gong)司“高(gao)(gao)強(qiang)高(gao)(gao)導150型銅錫(xi)合金高(gao)(gao)速鐵路接觸線(xian)材料(liao)開發”項(xiang)目高(gao)(gao)壓清洗系統采(cai)購項(xiang)目進行公(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴(ba)巴(ba)為您提供(gong)了350公里-高(gao)速(su)鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器.等產品,這(zhe)里云集了眾多的供(gong)應(ying)商,采購商,制造(zao)商。是否提供(gong)加(jia)工定制:是;品牌(pai):三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對(dui)云南銅(tong)業股份有(you)限公司(si)“高(gao)強高(gao)導150型銅(tong)錫合金高(gao)速鐵路接觸線材料開(kai)發”項目(mu)高(gao)壓清洗系統采購項目(mu)進行公開(kai)招(zhao)標,歡迎(ying)有(you)興(xing)趣的潛在投標人參加投標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬建設一(yi)條年(nian)產(chan)銅合金(jin)高速鐵路接(jie)觸線(xian)5000噸(dun)生產(chan)線(xian)。建設條件:白銀(yin)有色金(jin)屬公(gong)司目(mu)前年(nian)產(chan)銅10萬噸(dun),原材(cai)料有充(chong)分的保證;西北銅加(jia)工(gong)廠(chang)是銅鉛(qian)鋅及其合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿(a)里(li)巴(ba)巴(ba)高速鐵路接觸線用銅(tong)合(he)金(jin)項目(mu)(mu)可行(xing)性研究(jiu)(jiu)報(bao)告(gao),投資(zi)咨詢,這里(li)云集了(le)眾多的供應商,采購商,制造商。這是高速鐵路接觸線用銅(tong)合(he)金(jin)項目(mu)(mu)可行(xing)性研究(jiu)(jiu)報(bao)告(gao)的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明公開了一種高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接觸線及其制備方法,接觸線成份以銅(tong)為(wei)基(ji)體,向其中加入總重量的百分比(bi)為(wei)0-0.15%的銀和0.20%-0.72%的鉻;其制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月9日-農業(ye)裝備(bei)(bei)高新技術產業(ye)園南地(di)(di)塊一(總占地(di)(di)面積40000m2),并引進先進的工頻爐、固熔(rong)爐、時(shi)效爐等設備(bei)(bei),建設形成年產8000噸高速鐵(tie)路接觸網導線與承力線的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月15日(ri)(ri)-12月14日(ri)(ri)14:2015:00發(fa)言(yan)題(ti)目(mu):高(gao)速鐵路接觸線用銅合金(jin)的市場發(fa)展前景和技術分享發(fa)言(yan)人:劉平(ping)先(xian)生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華(hua)通過分(fen)析(xi)國內外高速電氣化鐵路接觸網用(yong)接觸導線的(de)研究及使用(yong)現狀,闡述了(le)線的(de)高強高導、耐高溫軟(ruan)化、耐磨損等(deng)技術(shu)要求(qiu),是比較理想的(de)銅合金接觸線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)接觸(chu)(chu)網導(dao)線(xian)銅(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)扁線(xian)銅(tong)(tong)包鋼導(dao)線(xian)連鑄連軋連續擠壓數值模擬(ni)雙進多出銅(tong)(tong)合(he)(he)金(jin)導(dao)線(xian)材(cai)料由于(yu)性能優(you)良,成為(wei)研究(jiu)熱點,高品(pin)質接觸(chu)(chu)線(xian)的開(kai)發成為(wei)迫切需要(yao)解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)高速(su)電氣化(hua)鐵路(lu)接觸線(xian)的(de)研究現狀、應(ying)用情況(kuang)以(yi)及存在的(de)問(wen)題,特(te)別對電氣化(hua)鐵路(lu)常用的(de)銀(yin)銅(tong)、錫銅(tong)以(yi)及鎂銅(tong)等(deng)接觸線(xian)進(jin)行了(le)詳細的(de)描述,并展望(wang)了(le)接觸線(xian)材料的(de)發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日(ri)-目前,國內生(sheng)產(chan)的各類接(jie)觸(chu)線強度普遍較低,不(bu)能用于高速電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路的建設。現年產(chan)銅、鋁、鉛、鋅50多(duo)萬噸,原材料(liao)供應充足(zu)。西北銅加工(gong)廠是(shi)加工(gong)銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速(su)鐵路設備系列介紹之十四(si)——如何保持電力(li)接(jie)觸網與受(shou)電弓(gong)親密接(jie)觸:在列車接(jie)觸線(xian)的(de)(de)張力(li);二(er)是(shi)降低(di)單位長度的(de)(de)接(jie)觸線(xian)質量,也是(shi)接(jie)觸線(xian)采用輕質材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提供高速(su)鐵路接(jie)觸網銅合金接(jie)觸線調查咨(zi)詢(xun)報(bao)(bao)告,中商情報(bao)(bao)網(://)具有8年(nian)行業市場(chang)研(yan)(yan)究領域的研(yan)(yan)究咨(zi)詢(xun)經驗(yan),專業為您提供2013-2017年(nian)中國高速(su)鐵路接(jie)觸。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年(nian)6月2日-苗木(mu)采購(gou)結構(gou)設計室內(nei)設計施(shi)(shi)工技術施(shi)(shi)工方案裝飾裝修規劃設計材(cai)料高速(su)鐵(tie)路接觸線張(zhang)力優化(hua)方案2008-06-02中華(hua)園林網(wang)版權(quan)與免責聲明(ming):。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文(wen)]獲得大批量具有超細晶結構(gou)的無氧銅(tong)鎂(mei)合金材料,有效地(di)提高銅(tong)鎂(mei)接觸線的機(ji)電性(xing)能2010年又相繼(ji)應用于京石(shi)、石(shi)武(wu)、漢(han)宜等高速(su)鐵路建設,并(bing)出口(kou)韓國等國家,今。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用機械式光(guang)電(dian)分析(xi)天平通過稱重法測量鋼(gang)軌試樣的磨損量,使用光(guang)學顯(xian)微(wei)和掃描電(dian)子顯(xian)微(wei)鏡對(dui)鋼(gang)軌滾輪試樣進行微(wei)觀分析(xi),對(dui)高速鐵路的鋼(gang)軌選擇提供依據。結(jie)果(guo)表(biao)明(ming),材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)(gong)程(cheng)環境工(gong)(gong)程(cheng)材料工(gong)(gong)程(cheng)學(xue)工(gong)(gong)業設(she)計通信(xin)學(xue)電力其它(ta)類別醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路(lu)接觸線張力優化方案來源:233網(wang)校(xiao)論文(wen)[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)(nian)1月9日-銅(tong)材有限公司年(nian)(nian)產(chan)4萬噸高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)銅(tong)材項目投產(chan),填(tian)補了(le)中國(guo)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)滑(hua)線產(chan)業的(de)空白(bai),將為(wei)中國(guo)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)接觸(chu)線、承(cheng)力(li)索、吊弦(xian)等提供(gong)高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)導電(dian)的(de)銅(tong)合(he)金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中國鐵建電氣化(hua)局集(ji)團(tuan)與德(de)國力倍(bei)公(gong)(gong)司高速鐵路接觸網(wang)零部件技(ji)術轉讓、與江蘇康遠新材(cai)料有限公(gong)(gong)司高速鐵路電氣化(hua)接觸線合資合作協議簽約(yue)儀式,在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出人才創新(xin)基金(jin):0521001200,新(xin)一代(dai)高速(su)鐵路接觸線材料的研制開發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉平、鐘衛佳、田保紅(參加,第三名)、牛立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期建(jian)設(she)銀銅材料5千噸,產品(pin)以滿(man)足250km/h中(zhong)高(gao)速(su)(su)電力(li)機(ji)車為目標,可達國內到(dao)2012年(nian),我(wo)國高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)總(zong)里程將達1.3萬(wan)公里,接觸線(xian)市場需求5萬(wan)噸。到(dao)2020年(nian)。
河南科技網
本發明公開了(le)一種高(gao)(gao)速鐵路高(gao)(gao)強度高(gao)(gao)電導率銅合(he)金(jin)接觸線及其(qi)制(zhi)備方法,接觸線成份以銅為(wei)基體,向其(qi)中加入總重量的(de)百分比為(wei)0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻(ge);其(qi)制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材(cai)有限(xian)公司年(nian)產4萬噸高(gao)鐵銅(tong)材(cai)項(xiang)目投產,填補了中國高(gao)速鐵路(lu)滑線產業的空(kong)白,將為中國高(gao)速鐵路(lu)接觸線、承力(li)索、吊弦等提供高(gao)強(qiang)度、高(gao)導電的銅(tong)合金(jin)材(cai)料(liao)。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目(mu)引進歐洲先進技術和設(she)備,填補了(le)我國高(gao)速(su)鐵(tie)路滑線產(chan)業(ye)的(de)空(kong)白,為(wei)我國高(gao)速(su)鐵(tie)路接(jie)觸線提供高(gao)強度、高(gao)導電(dian)的(de)銅合金材(cai)料.附(fu):西(xi)班牙拉法格公司是(shi)歐洲銅產(chan)業(ye)領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本(ben)文高速鐵路1/42道岔接(jie)觸網技術標準(zhun)以及施(shi)工技術進行簡單的(de)介紹,施(shi)工為(wei)了實現(xian)不(bu)(bu)同方向的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通而不(bu)(bu)降(jiang)低列車(che)速度,需要(yao)建設專用的(de)聯(lian)絡線或(huo)使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)速鐵路接(jie)觸線(xian)(xian)張力優化方(fang)案屬于土木在線(xian)(xian)論文(wen)頻道,綜合減災分類,提(ti)供給網(wang)友(you)免(mian)費下載,更多高(gao)速鐵路接(jie)觸線(xian)(xian)張力優化方(fang)案相關論文(wen)請訪問(wen)土木在線(xian)(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)分設計、熔煉、成(cheng)(cheng)(cheng)型及熱處理方面,特別是在大規模集成(cheng)(cheng)(cheng)電(dian)路封裝用引線框架(jia)銅(tong)合金和高速(su)鐵路接觸線研究(jiu)上取得的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)果突出,目前已成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)我(wo)國集成(cheng)(cheng)(cheng)電(dian)路引線框架(jia)材(cai)料的(de)(de)主(zhu)要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月10日(ri)-該項(xiang)目(mu)(mu)引進歐洲先進技術,填補了國(guo)內高速(su)(su)鐵路滑(hua)線產業的空白,將為國(guo)內高速(su)(su)鐵路接觸(chu)線提供高強度、高導電性的銅合(he)金(jin)材料(liao)。項(xiang)目(mu)(mu)建(jian)成達產后,可實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日(ri)-理工大學自主研制開發的新型(xing)銅合(he)(he)金(銅-鉻-鋯-鎂合(he)(he)金)接觸線,憑借其較(jiao)高的機械強度、高導(dao)電性(xing)及耐高溫軟化性(xing)能,順利通過評審,廣(guang)泛(fan)應用于國家高速鐵路。