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電動葫蘆上升限位的改進-《設備管理與維修》1989年08期

電動(dong)(dong)葫(hu)蘆(lu)限位(wei)開關機械部分三點(dian)定位(wei)鋼絲繩繩輪舌片(pian)上升位(wei)狀(zhuang)態改進方法(fa)摘(zhai)要:正電動(dong)(dong)葫(hu)蘆(lu)上升的限位(wei),一般多采用(yong)舌片(pian)式和繩輪定位(wei)等方式。由于起。

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本實用新型公開了行(xing)車(che)吊鉤上升(sheng)限位(wei)(wei)裝置,包括設(she)在(zai)卷筒下方(fang)一根鋼絲繩上的(de)重力限位(wei)(wei)塊(kuai)以及(ji)與卷筒的(de)驅動電(dian)機連接的(de)接觸(chu)開關,接觸(chu)開關與重力限位(wei)(wei)塊(kuai)之間連接有彈性桿。正常。

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本實用(yong)新型為一(yi)種行車鉤(gou)(gou)頭(tou)上升的限位裝置(zhi),它能確(que)保行車鉤(gou)(gou)頭(tou)上升超過安(an)全距(ju)離時不會出現鋼絲(si)繩斷裂(lie)和鉤(gou)(gou)頭(tou)掉地的現象(xiang)。該(gai)裝置(zhi)是用(yong)金(jin)屬材料做成“工(gong)”字(zi)形架子,與。

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雙(shuang)上(shang)升(sheng)極(ji)限位置(zhi)限位器(qi)⑴、標準規定(ding)①375號文規定(ding)裝設有不(bu)同(tong)(tong)形式(一(yi)般為重(zhong)(zhong)錘(chui)式和(he)旋轉式并用)的(de)(de)上(shang)升(sheng)極(ji)限位置(zhi)的(de)(de)雙(shuang)重(zhong)(zhong)限位器(qi)(雙(shuang)限位),并應控制(zhi)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)斷路。

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本實用新型屬(shu)于鐵(tie)路(lu)接觸網(wang)作(zuo)業(ye)車部件的技術領域,具(ju)體(ti)涉及一種作(zuo)業(ye)車平臺上升限位(wei)裝置,解(jie)決了現(xian)有(you)鐵(tie)路(lu)接觸網(wang)作(zuo)業(ye)車的限位(wei)方式存在或(huo)者影響行車安全、或(huo)者安裝復雜、造價。

天車上升限位如何選型保持不壞?-專業自動化論壇-中國工控網

電(dian)動(dong)葫蘆上升(sheng)限位裝置及控制線路的改(gai)進(jin)分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收藏推(tui)薦電(dian)動(dong)葫蘆在(zai)安裝時,有的電(dian)控箱直接安在(zai)滾(gun)筒殼(ke)體上跟隨(sui)滾(gun)筒殼(ke)體一起移動(dong),有的采(cai)用筒體和。

電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-設備制造-道客巴巴

電(dian)動(dong)葫蘆的上(shang)升(sheng)限(xian)(xian)位(wei)(wei)(wei)(wei)裝置(zhi)(圖),://guangjia21.一種起重電(dian)動(dong)葫蘆的上(shang)升(sheng)限(xian)(xian)位(wei)(wei)(wei)(wei)裝置(zhi),其特(te)征在于該裝置(zhi)包(bao)括下列結構:限(xian)(xian)位(wei)(wei)(wei)(wei)器(qi)—該限(xian)(xian)位(wei)(wei)(wei)(wei)器(qi)為市購的配重限(xian)(xian)位(wei)(wei)(wei)(wei)器(qi),固。

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上升限位開關失(shi)效(xiao)的事(shi)故分析,陳永光;-起重運(yun)輸機械(xie)2011年(nian)第10期在線閱讀、文章(zhang)下(xia)載。<正;1事(shi)故經過2010年(nian)4月,某(mou)鋼(gang)鐵廠(chang)鑄造車間(jian)1臺額定起重量(主鉤)為100t。

這種天車主鉤上升限位怎么定?_電工吧_百度貼吧

操作形(xing)式(shi)(shi):地操/遙控結構(gou)形(xing)式(shi)(shi):起(qi)(qi)重機(ji)上(shang)升限位器跨(kua)度:7.5-22.5(米)懸臂長度:6(米)有效起(qi)(qi)升高度:6/9/12/18/28/36/100(米)額(e)定(ding)起(qi)(qi)重量:。

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2013年6月27日-改電動葫蘆上升限(xian)位(wei)(wei)的(de)改電動葫蘆起重機(ji)斷火(huo)限(xian)位(wei)(wei)開關斷火(huo)限(xian)位(wei)(wei)器(qi)是(shi)用來(lai)限(xian)制葫蘆式起重機(ji)各機(ji)構(gou)在一定安(an)全范圍內運(yun)行(xing),安(an)裝在各機(ji)構(gou)行(xing)程的(de)終點(dian),對電動機(ji)。

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(斷(duan)火限(xian)位(wei)有四組常閉觸點,葫蘆上(shang)升或下(xia)降(jiang)時(shi),導繩(sheng)器會(hui)帶(dai)著擋塊運(yun)行,當運(yun)行到上(shang)升極限(xian)時(shi)擋塊會(hui)把(ba)斷(duan)火限(xian)位(wei)上(shang)升回路(lu)的兩組常閉點斷(duan)開(kai),電機斷(duan)電不(bu)能上(shang)升防(fang)止沖頂。

電動葫蘆上升限位裝置及控制線路的改進-《設備管理與維修》2006年

針對凸輪控(kong)制器控(kong)制的吊運(yun)熔融金屬(shu)的通(tong)用(yong)橋式(shi)起重機,如何設(she)置上升極限位置的雙重限位器,并符(fu)合起重機械(xie)安全技術監察規程(cheng)一橋式(shi)起重機和(he)起重機設(she)計(ji)規范的有關規定作(zuo)一。

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日前,焦化分(fen)廠備煤工段(duan)利用廢舊材料制(zhi)作天(tian)(tian)車上升限(xian)位(wei)器,節(jie)約天(tian)(tian)車備件成本,保障天(tian)(tian)車安(an)全穩(wen)定運(yun)行。起升機構上升極(ji)限(xian)位(wei)置(zhi)限(xian)制(zhi)器是確保當(dang)吊鉤或取物裝置(zhi)上升到極(ji)限(xian)。

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關(guan)鍵詞:橋式起(qi)(qi)重機(ji)上升限位器故障分(fen)析安(an)全運行[工(gong)業技術;機(ji)械(xie)、儀(yi)表工(gong)業;起(qi)(qi)重機(ji)械(xie)與運輸機(ji)械(xie);起(qi)(qi)重機(ji)械(xie);一般用橋式起(qi)(qi)重機(ji)]基于ADXL202的計步(bu)器。

上升限位開關失效的事故分析-《起重運輸機械》2011年10期-中國知網

行車(che)配件(jian)安全裝置上升(sheng)高(gao)度限位器行車(che)配件(jian)當(dang)貨(huo)物(wu)提升(sheng)時,機構只要(yao)克服貨(huo)物(wu)行車(che)起(qi)重載(zai)荷量的一部分(fen),但同時還要(yao)克服貨(huo)物(wu)與(yu)導軌間的。

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上升(sheng)極(ji)限(xian)(xian)位(wei)置(zhi)限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)又(you)稱(cheng)起升(sheng)限(xian)(xian)位(wei)裝置(zhi),過卷(juan)揚限(xian)(xian)制(zhi)裝置(zhi)等,主要(yao)有(you)重錘(chui)式和(he)(he)螺桿式兩種。重錘(chui)式重錘(chui)式上升(sheng)極(ji)限(xian)(xian)位(wei)置(zhi)限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)是(shi)用LX431或(huo)LX432型(xing)限(xian)(xian)位(wei)開關和(he)(he)重錘(chui)組(zu)成(cheng)的(de)。

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三角架立桿機的上(shang)升限位(wei)器的安裝位(wei)置或調整位(wei)置,應能保證當取(qu)物裝置頂部距離(li)定滑輪(lun)組點不小于(yu)0.5m處斷電停機。穿(chuan)孔(kong)器/21rGg挖坑機。

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石家莊(zhuang)行(xing)車供(gong)應商特別是(shi)上(shang)升限(xian)位是(shi)否(fou)(fou)可靠(kao)檢查制動(dong)(dong)器上(shang)的(de)螺母、開口銷(xiao)、定位板是(shi)否(fou)(fou)齊(qi)全(quan)、松動(dong)(dong),杠(gang)桿及彈(dan)簧無裂(lie)紋,制動(dong)(dong)輪上(shang)的(de)銷(xiao)釘螺栓(shuan)及緩沖墊圈是(shi)否(fou)(fou)松動(dong)(dong)、齊(qi)全(quan);制動(dong)(dong)器。

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極(ji)限位置(zhi)限制器的(de)(de)作用(yong):當某方(fang)向的(de)(de)運動(dong)接近極(ji)限位置(zhi)時,觸頭觸碰行(xing)程限位開關,切斷該運動(dong)方(fang)向的(de)(de)控制電路(lu),停止該方(fang)向的(de)(de)運行(xing),同(tong)時接通反方(fang)向運動(dong)電路(lu),使運行(xing)機構只能向。

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