二灰碎石所用粗集料壓碎值試驗是否一樣?為什么?_百度知道
級配應符合JTJ014-97《公路瀝青(qing)路面設(she)計規范(fan)》5.1.5及表5.1.5-2二灰碎(sui)石(shi)混合料(liao)中碎(sui)石(shi)的級配范(fan)圍的“基(ji)層(ceng)”的級配要求。集料(liao)的壓碎(sui)值不(bu)大(da)于30%;磨(mo)耗率不(bu)。
水泥混凝土瀝青混凝土二灰碎石所用粗集料壓碎值試驗是否一樣?
c、集(ji)料①、集(ji)料的壓(ya)碎(sui)值、抗壓(ya)強度與適(shi)用(yong)范(fan)圍應(ying)符(fu)合(he)規范(fan)要求(qiu)。②、集(ji)料的表面應(ying)清潔(jie),不得粘附泥(ni)土(tu)。d、二灰碎(sui)石混合(he)料中碎(sui)石級配范(fan)圍(方孔篩)應(ying)符(fu)合(he)規范(fan)。
二灰碎石監理細則_百度文庫
(3)碎(sui)石(shi):二灰(hui)碎(sui)石(shi)混合料中碎(sui)石(shi)粒徑(jing)不應(ying)超過(guo)31.5mm,其顆粒組成與(yu)級配(pei)均應(ying)符(fu)合規(gui)范(fan)規(gui)定(ding)要(yao)求,集料壓(ya)碎(sui)值不大(da)于30%,碎(sui)石(shi)堆放場地(di)應(ying)硬(ying)化處理,并將不同粒徑(jing)的碎(sui)石(shi)。
二灰碎石監理細則-工程建設-道客巴巴
二(er)灰碎(sui)石抗(kang)(kang)凍強度(du)要(yao)求(qiu)、抗(kang)(kang)凍指標(biao)要(yao)求(qiu)和抗(kang)(kang)凍試驗方(fang)法的(de)研究;(5)二(er)灰碎(sui)石的(de)2.3.2集料的(de)壓碎(sui)值192.3.3集料中(zhong)土的(de)含(han)量(liang)對(dui)二(er)灰碎(sui)石強度(du)及收縮。
二灰碎石(底)基層PPT課件-豆丁網
二、二灰(hui)碎(sui)石1、技術要(yao)求(qiu):1)七天無側限抗(kang)壓強度≥0.8兆帕。2)要(yao)求(qiu)白灰(hui)采用消解白灰(hui),鈣鎂含量(liang)達(da)標3)碎(sui)石粒徑(jing)不(bu)應(ying)超過31.5mm,集料(liao)壓碎(sui)值不(bu)大于。
二灰碎石基層-技術總結-道客巴巴
我標路面底基(ji)層12%石灰(hui)土施工已經基(ji)本結束,計劃進行路面基(ji)層二(er)灰(hui)碎石的施工。不應超過(guo)31.5mm,集料壓碎值不大于30%,集料經過(guo)篩分后符合要求(qiu),含(han)水量(liang)為2.9。
粗集料論文:廣西地區石灰巖碎石壓碎值特性及對混凝土抗壓強度的
2011年12月15日(ri)-(1)碎(sui)(sui)石的(de)顆粒分(fen)析。(2)碎(sui)(sui)石的(de)壓(ya)碎(sui)(sui)值。(3)石灰(hui)(hui)的(de)有效鈣鎂(mei)含量(liang)4.二灰(hui)(hui)碎(sui)(sui)石混合料的(de)質量(liang)控(kong)制(zhi)和質量(liang)要求4.1配合比的(de)設計無疑是(shi)。
二灰碎石基層-豆丁網
集料(liao)壓碎值為15.7%,符合規范(fan)[1]的要求。2二灰穩定(ding)(ding)碎石的組(zu)成設計(ji)2.1集料(liao)的組(zu)成二灰穩定(ding)(ding)碎石集料(liao)的級配曲線見圖1。2.2配合比(bi)的選取在(zai)確定(ding)(ding)二灰與集料(liao)比(bi)例時。
精品文檔二灰碎石監理細則-可編輯-豆丁網
比表面積宜大于(yu)2500cm2/g;二(er)灰(hui)碎石(shi)混合料中,碎石(shi)粒(li)徑不應超過31.5mm,集料壓碎值不大于(yu)30%,粒(li)料組成(cheng)(不含石(shi)灰(hui)和(he)粉煤灰(hui))需符合規(gui)范的規(gui)定;施工用(yong)水凡飲用(yong)。
提高二灰碎石路用性能的試驗研究-《吉林大學》2007年碩士論文
2007年5月31日-(3)碎(sui)(sui)石(shi)二灰(hui)(hui)碎(sui)(sui)石(shi)混合料(liao)中,碎(sui)(sui)石(shi)粒(li)徑(jing)不應超(chao)過31.5mm,其顆料(liao)組(zu)成(不含石(shi)灰(hui)(hui)和粉煤灰(hui)(hui))宜(yi)符合下表的規定,集(ji)料(liao)壓碎(sui)(sui)值(zhi)不大(da)于30%。二灰(hui)(hui)碎(sui)(sui)石(shi)。
水泥穩定碎石二灰碎石采購公告-中國建設工程招標網
⑶石(shi)料:選用(yong)薊(ji)縣石(shi)料,檢測其壓碎值為17.8%;配比規格控制在(zai)粒徑(jing)不超過30mm二灰碎石(shi)集料級(ji)配曲線很難(nan)完全符合某一級(ji)配的要求,因此(ci)采用(yong)幾(ji)種集料配合使用(yong)。
公路養護改善工程二灰碎石試驗段施工總結免費下載-檢修與維護-
二灰(hui)碎(sui)石(shi)配(pei)合比試(shi)驗(yan)(yan)首先對原(yuan)材料進(jin)行檢(jian)測,包括(kuo)集料的篩分、壓碎(sui)值指(zhi)標、針片狀顆粒含量、石(shi)灰(hui)鈣(gai)鎂含量、粉煤(mei)灰(hui)燒(shao)失(shi)量、含水(shui)量等(deng)試(shi)驗(yan)(yan),原(yuan)材料各項指(zhi)標必須符合規(gui)范。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
2012年8月3日-粗(cu)粒(li)土作底基層,其碎(sui)石(shi)(shi)或礫石(shi)(shi)的(de)壓碎(sui)值應符(fu)合(4、二灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi)基層混合料中(zhong)加水泥(ni)的(de)目(mu)的(de)是(shi)為(wei)了(le)提高(1)預(yu)應力(li)筋的(de)張拉控制應力(li)應符(fu)合設計(ji)要求(qiu)。當。
二灰碎石基層的質量控制_土木工程_新浪博客
不應超過40mm,其顆粒組(zu)成(不含石(shi)灰(hui)和粉煤灰(hui))宜符(fu)合下表(biao)的(de)規定,集料壓(ya)碎值(zhi)不(6)取(qu)符(fu)合強度要求(qiu)的(de)配合比作為二灰(hui)碎石(shi)的(de)生產配合比,用重型擊實法求(qiu)得。
骨架密實型二灰穩定碎石路用性能試驗研究_發表論文-期刊VIP
各施工單位(wei)、駐地(di)(di)監理組均應(ying)按合同協議及交通部門相關文件的要求建立獨立的工地(di)(di)鈣和氧化鎂含量,二灰土(tu)密度,二灰碎(sui)石密度,碎(sui)石篩分(fen),集料壓碎(sui)值、二灰碎(sui)石厚(hou)度。
二灰碎石基層壓實度控制方法-徐州市政集團
1.各類(lei)基層(ceng)、底基層(ceng)的集料(liao)壓碎值(zhi)應(ying)符合規定要求。2.填隙(xi)碎石的單層(ceng)鋪筑(zhu)厚度3.石灰工業(ye)廢渣穩定土(tu)可適用(yong)于各級(ji)公路的基層(ceng)和底基層(ceng),但二灰、二灰土(tu)和二。
公路工程二灰碎石施工技術方案
≤31.5mm,壓碎值為15.6%,針片狀顆粒含量14.5%,級配滿(man)足規范要求拌和用(yong)水(shui)攤鋪速(su)度(du):二(er)灰碎石混合料攤鋪速(su)度(du)采(cai)用(yong)22.5m/min,開(kai)始時用(yong)低速(su),正常后。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
石灰粉煤灰穩定(ding)碎(sui)石(二灰穩定(ding)碎(sui)石)是(shi)常用的(de)半剛(gang)性基層(ceng)材料(liao),由于具有(you)優良(liang)的(de)路用粒徑(jing)為30mm,粒徑(jing)小(xiao)于2.5mm的(de)集料(liao)用細(xi)砂(sha)代替,壓碎(sui)值為20.7%,經確認。
;;二灰碎石配合比設計7天無側限抗壓強度分析
集料(liao)碎(sui)石本(ben)身(shen)的強度(du)直接影響二(er)灰(hui)碎(sui)石的強度(du),級配(pei)碎(sui)石用(yong)于(yu)(yu)高速(su)公路和一級公路基層(ceng)時,其(qi)壓(ya)碎(sui)值不大于(yu)(yu)26%,用(yong)于(yu)(yu)二(er)級公路時壓(ya)碎(sui)值不大于(yu)(yu)30%,用(yong)于(yu)(yu)二(er)級以下公路時壓(ya)碎(sui)值不。
碎石或礫石的壓碎值(公路監理師試題)—工程師培訓工程師考試試題
1.3碎(sui)石集料碎(sui)石取自河北省保定市易縣,為石灰巖,測得(de)石料壓(ya)碎(sui)值為17.5%,小于(yu)30.0%,符合《公路路面(mian)基層施工技術規范(fan)》(JTJ034-2000)中石料強度的要求。二灰。
路面二灰碎石基層施工指導意見-我心飛翔的日志-網易博客
1前言二(er)灰碎石作為(wei)半剛(gang)性(xing)材料,以其整體性(xing)強、承載(zai)力高、水(shui)穩性(xing)好、收縮裂縫其混合集料的壓碎值(zhi)為(wei)22%,組成(cheng)(本文共計3頁(ye))下載(zai)閱讀本文如何獲(huo)取。
建立工地試驗室的注意事項-技術文章-上海銳風儀器制造有限公司
粉煤灰:SiO2+Al2O3≥70%,燒失量≯20%。碎石(shi):粒(li)徑(jing)為31.5mm的(de)級配集料,山皮(pi)石(shi)或風(feng)化石(shi)不得(de)使用,碎石(shi)壓碎值不大(da)于(yu)30%。水:使用潔凈(jing)的(de)河水或。
1.級配碎石可用于各級公路的基層和底基層.
1、集料壓(ya)碎值應符合(he)規范要求;2.級(ji)(ji)配(pei)碎石用于(yu)二(er)級(ji)(ji)和二(er)級(ji)(ji)以上公路的(de)基層(ceng)和底3.石灰工業廢渣穩定土:可(ke)適用于(yu)各(ge)級(ji)(ji)公路的(de)基層(ceng)和底基層(ceng),但二(er)灰、二(er)灰土和二(er)。
二灰碎石路面基層施工探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
級配(pei)碎石用做高速(su)公(gong)路、一(yi)級公(gong)路的(de)基層時(shi),其(qi)集料的(de)壓(ya)碎值是(shi)多(duo)少?≤26%。二(er)灰碎石局部(bu)取芯(xin)不成的(de)原因有哪些?現在二(er)灰碎石施工(gong)檢查,一(yi)般是(shi)在28天以后。
聚丙烯纖維二灰穩定碎石力學性能研究-《河南建材》2013年04期-
(檢驗項目(mu)是(shi)壓碎值、針片(pian)狀顆粒(li)含(han)量、篩分、含(han)泥量等(deng)),水泥每一(yi)(yi)百(bai)噸檢驗一(yi)(yi)次3、集料粒(li)徑(jing)及級配(pei)范圍的選(xuan)擇在二灰碎石施工(gong)中(zhong)粒(li)徑(jing)必須有限制。
二灰碎石基層施工的質量控制_建筑科學論文_論文網
[導(dao)讀]其與二灰碎(sui)石的性能主要(yao)(yao)的區(qu)別(bie)在(zai)于(yu)其強度(du)2.碎(sui)石的壓碎(sui)值(zhi)不大于(yu)35%,針片狀含量(liang)不大于(yu)20%,其集(ji)料級配要(yao)(yao)求可見下(xia)表。三、水泥穩定(ding)碎(sui)石的施工。
養生中二灰穩定碎石的性能實驗_養生醫學論文
基(ji)層是可行的,再生骨料(liao)二灰碎石(shi)的主要力學性能滿(man)足道(dao)路工程對承載基(ji)層的要求。二灰碎石(shi)基(ji)層材(cai)料(liao)的強度主要包(bao)括(kuo)兩個方面(mian):一是石(shi)料(liao)本身(shen)的強度,可用(yong)集料(liao)壓碎值。
關于二灰碎石高無側限抗壓強度成因的探討-《江蘇交通》2003年第03
2011年6月4日(ri)-目(mu)前在我國公路的施工中(zhong),二灰碎石(shi)基層以其強度(du)高、耐(nai)久性(xing)好(hao),造價較所以,粗集料(liao)的壓碎值、混(hun)合料(liao)的級配、石(shi)料(liao)的含泥量(liang)等是集料(liao)的重要控制。
石灰粉煤灰穩定土_百度百科
2012年6月16日-《公路(lu)路(lu)面基層(ceng)施(shi)工技術規范(fan)》(JTJ034-2000)及(ji)《公路(lu)工程無機結合料穩(wen)定二(er)(er)灰(hui)碎石用于基層(ceng)時,高速公路(lu)和一般(ban)公路(lu)碎石的壓碎值不大于30%二(er)(er)級及(ji)二(er)(er)級。
20CM二灰碎石基層技術交底_道路工程施工技術交底_房建施工_筑龍網
2009年11月26日(ri)-與二灰(hui)穩定(ding)類基(ji)層(ceng)相比,水泥(ni)穩定(ding)碎(sui)石基(ji)層(ceng)在路材料(liao)指標要求,通過(guo)試驗選取合適的(de)集料(liao)和水泥(ni);碎(sui)石壓碎(sui)值應不(bu)大于28%,粗集料(liao)針(zhen)片狀含量(liang)應。