中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為(wei)再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)?在國(guo)家發改委、工業(ye)和(he)信息化部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委聯(lian)合(he)出臺的(de)《關于推進再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)發展的(de)意(yi)見》中,對再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)有明(ming)確的(de)定(ding)義(yi),即指將廢舊汽車零部(bu)(bu)件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日(ri)-業內人士認為(wei),發展(zhan)(zhan)汽車(che)零部(bu)件再(zai)制(zhi)造產業,對(dui)舊汽車(che)產品進行再(zai)制(zhi)造,是我(wo)國(guo)汽車(che)工業快(kuai)速發展(zhan)(zhan)的需要,有利(li)(li)于充分利(li)(li)用舊產品中蘊含的再(zai)生資源(yuan),有利(li)(li)于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)制造?在國(guo)家(jia)發改委、工(gong)業和信息化(hua)部(bu)等(deng)(deng)部(bu)委聯合出臺的《關于推進再(zai)制造產業發展的意見》中,對再(zai)制造有(you)明確的定義,即指將廢舊汽車零部(bu)件(jian)、工(gong)程(cheng)機械、機床(chuang)等(deng)(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日(ri)-修復技術(shu)和表面處理技術(shu),使(shi)廢舊零部件(jian)達到或超(chao)過新品的性能(neng),延長(chang)產品的國(guo)(guo)際再(zai)制造(zao)工業委(wei)員會(hui)(hui)主(zhu)席、美國(guo)(guo)汽車零件(jian)再(zai)制造(zao)協(xie)會(hui)(hui)會(hui)(hui)長(chang)卡柯將再(zai)制造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把(ba)有剩余(yu)壽命的廢舊零(ling)部件(jian)作為再制造毛坯,采用(yong)表(biao)面(mian)工程等(deng)先進技術進行加(jia)工,2007年1月,中國汽(qi)(qi)車工業協會受(shou)國家發改委委托,成(cheng)立(li)了(le)“汽(qi)(qi)車零(ling)部件(jian)再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車再制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)性分(fen)析從當前世界各國廢舊汽(qi)車回(hui)(hui)收(shou)業的(de)(de)(de)(de)蓬(peng)勃(bo)發展看(kan)拆解與回(hui)(hui)收(shou)技術的(de)(de)(de)(de)發展趨勢,可(ke)以預言21世紀一個(ge)國家(jia)廢舊汽(qi)車可(ke)回(hui)(hui)收(shou)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平將成(cheng)為評價該國汽(qi)車工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再(zai)制造產業(ye)發展的(de)重大意義再(zai)制造是(shi)指將(jiang)廢舊汽(qi)車零部件、工(gong)程(二)推動工(gong)程機(ji)械(xie)、機(ji)床等再(zai)制造。組(zu)織開展工(gong)程機(ji)械(xie)、工(gong)業(ye)機(ji)電設備、機(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年(nian)8月22日-再(zai)制造是指主要(yao)以機(ji)電(dian)產品(裝備(bei))等廢舊工(gong)業制成品為原(yuan)料,在基本不(bu)改變(bian)產品形狀和(he)材質的(de)情況下,運用(yong)高科技的(de)清洗(xi)工(gong)藝、修復技術,或者利用(yong)新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年(nian)3月2日-2008北京(jing)國際(ji)車(che)展(zhan),尹家緒:關于汽(qi)車(che)零部件再制(zhi)造產業發展(zhan)的議案,2008汽(qi)車(che)兩會專題,,汽(qi)車(che),汽(qi)車(che)降(jiang)價,新車(che),汽(qi)車(che)報價,二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊汽車(che)零部件都可以得到回收利用,到2015年這一比例將提高到95%。歐洲主要工業化國家(jia)的(de)一些大(da)企業都相繼開展了零部件的(de)再制(zhi)造,大(da)眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽車零部件(jian)再制造(zao)試點(dian)管(guan)理(li)辦法,章總則條(tiao)為加快(kuai)建立與報部件(jian)再制造(zao)試點(dian)企(qi)業管(guan)理(li),規范(fan)舊汽車零部件(jian)再制造(zao)行為和(he)市場秩(zhi)序,有效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊機(ji)器(qi)可以(yi)循(xun)環再(zai)利用,致(zhi)力(li)于研(yan)究“低(di)(di)碳制造(zao)、再(zai)生循(xun)環、綠色節(jie)能”模式,打(da)造(zao)一(yi)家定(ding)位(wei)“礦(kuang)冶(ye)裝備廢(fei)舊零部件低(di)(di)碳再(zai)制造(zao)與循(xun)環利用技術”研(yan)發和產(chan)業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部(bu)(bu)件(jian)再制造是通過(guo)運用(yong)先進的清洗(xi)技術(shu)(shu)、修復技術(shu)(shu)和表面處理技術(shu)(shu),使廢(fei)舊零部(bu)(bu)件(jian)達到或超過(guo)新品的性能,延長(chang)產(chan)品的使用(yong)壽(shou)命。這(zhe)不(bu)僅充分利用(yong)廢(fei)舊零部(bu)(bu)件(jian)中蘊含的二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日-廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)應(ying)開(kai)放更多廢舊汽車零部件再制造試點企(qi)汽車零部件損壞,你接受(shou)再制造品(pin)嗎(ma)?10月14日,廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市政協委員(yuan)陳森(sen)昌在接受(shou)媒體采(cai)訪時表示,廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)應(ying)開(kai)放更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與西方發達的(de)(de)汽車零部(bu)件再(zai)制(zhi)造工(gong)業(ye)相比,中國(guo)的(de)(de)再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye)則剛(gang)剛(gang)問題3:您剛(gang)才(cai)提到了可(ke)再(zai)制(zhi)造舊(jiu)件回(hui)收問題,能再(zai)具(ju)體(ti)說(shuo)明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再制造業通(tong)常特指工(gong)業再制造,目前(qian)主要涉及汽(qi)車零部件、家電、裝備(bei)制造等以(yi)美國的(de)彼(bi)勒公司為例,該(gai)公司建(jian)立了面向全球的(de)廢舊部件回收和再制造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產品再制(zhi)造(zao)國(guo)家工程(cheng)研究再制(zhi)造(zao)工藝研究所所長胡振峰表(biao)示,國(guo)家正在(zai)制(zhi)定再制(zhi)造(zao)產品的(de)具(ju)體標準,汽車零(ling)部(bu)件(jian)的(de)再制(zhi)造(zao)標準也正在(zai)加(jia)快起草,但(dan)具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年(nian)11月(yue)5日-廢汽(qi)車(che)廢舊零部件的回收利用如(ru)何(he)(he)破局2008/11/5/11:33來源:《時代汽(qi)車(che)原國(guo)家機械工業部部長、國(guo)家再制(zhi)造(zao)專題研究小組顧問何(he)(he)光遠認(ren)為,汽(qi)車(che)零部件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月(yue)22日(ri)-日(ri)前(qian)在拉薩結束的(de)再制造“北京(jing)-西藏行”活動上獲悉,2012年(nian),我國汽車零(ling)部(bu)件再制造產業產值已達80億元,與2005年(nian)的(de)不足(zu)0.5億元相比,增(zeng)長了近(jin)160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著(zhu)我國工業化進程(cheng)的(de)加快和(he)人民(min)消費水(shui)平的(de)提高,機(ji)電(dian)產品快速(su)發(fa)展,同(tong)時也(ye)產生了(le)大量(liang)的(de)廢舊機(ji)電(dian)產品,這為再制造產業發(fa)展創造了(le)條件。再制造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊(jiu)件(jian)進行(xing)無損檢測,檢測零部(bu)件(jian)的內(nei)部(bu)裂紋和疲勞(lao)應(ying)力,評(ping)估廢(fei)舊(jiu)件(jian)的根(gen)據(ju)統計,1噸的再(zai)制造產品可(ke)以避免(mian)產生4噸的工業廢(fei)料,和大量的固定廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月15日-熱點資(zi)訊(xun)網庫快訊(xun)價格行情產(chan)品(pin)百科工(gong)業(ye)品(pin)原(yuan)材料(liao)消費(fei)品(pin)商務(wu)服務(wu)的位置:中(zhong)國網庫;;看資(zi)訊(xun);;行業(ye)資(zi)訊(xun);;廢舊汽車零部(bu)件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方工業(ye)大學、北京奧(ao)宇可鑫裝(zhuang)備(bei)再(zai)制造(zao)技術研究院等(deng)單位(wei)發起成(cheng)立的“中國設備(bei)設備(bei)零部件再(zai)制造(zao)有利于形成(cheng)“資源-產品-廢舊產品-再(zai)制造(zao)產品”的循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進(jin)再(zai)制造舊件回(hui)收,擴大(da)再(zai)制造產品(pin)市(shi)場份額(e),日(ri)前國(guo)家發展改革(ge)委、財政部、工(gong)業和信息化部、商務部、質(zhi)檢總局決定組織開展再(zai)制造產品(pin)“以舊換再(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作(zuo)甚再(zai)制(zhi)造?在國家發(fa)改委、產業和信息化部(bu)(bu)等(deng)部(bu)(bu)委聯合出臺的(de)《關于推進再(zai)制(zhi)造工業發(fa)展的(de)意見》中,對再(zai)制(zhi)造有明確的(de)定義,即指將廢(fei)舊汽車零部(bu)(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日(ri)-世界上的汽車工業強國,零(ling)部(bu)件再(zai)制造已有10年左右產業歷史,創造了(le)可觀價值——利用(yong)精(jing)密儀器對舊的零(ling)部(bu)件“探傷”,找出毛病;而在(zai)再(zai)制造過程(cheng)中(zhong),也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正(zheng)加快起(qi)草,但(dan)具體出臺時間暫未明確(que),國家(jia)有望(wang)逐步放開廢舊汽車零部件玉柴再制造工業(蘇州)有限公司商(shang)務發(fa)展部經理周曉燕表示,目(mu)前(qian)國家(jia)產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機油泵(beng)、水泵(beng)等部(bu)件;同時,推動工程機械、機床等再制(zhi)造,大型廢(fei)舊輪胎翻新。為(wei)此,汽車工業協會副秘(mi)書長晏一平向上海證券報(bao)透露,到今年底中(zhong)國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱(cheng),隨著企業產(chan)能的釋放,廢舊(jiu)汽(qi)(qi)車保有量(liang)的逐年攀升,今(jin)后一定時間內,再(zai)制造(zao)產(chan)品(pin)銷量(liang)將會(hui)有明顯提升,我(wo)國汽(qi)(qi)車零部件資源(yuan)再(zai)利用前景(jing)巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介紹(shao),再(zai)(zai)制造(zao)是指將舊汽車(che)零部(bu)件、工(gong)程機械、機床等(deng)進行專業(ye)化(hua)(hua)修復的(de)批量(liang)化(hua)(hua)生(sheng)產過程,再(zai)(zai)制造(zao)產品達到與原有新品相(xiang)同的(de)質(zhi)量(liang)和性能(neng)。與制造(zao)新品相(xiang)比,再(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)(ye)網(wang)ibi國聯資(zi)源網(wang)旗下分站,中國的再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)(ye),再(zai)制(zhi)造(zao)行業(ye)(ye)b2b平臺。提供再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)造(zao)技(ji)術、再(zai)制(zhi)造(zao)工程、再(zai)制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)造(zao)等行業(ye)(ye)資(zi)訊和再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再(zai)制造技術國防科技實驗室、北京奧宇(yu)可(ke)鑫集團公司及北方(fang)工(gong)業大學等單位因此設備(bei)零部件再(zai)制造十(shi)分(fen)有利于形成“資源-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再(zai)制造產(chan)品”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日(ri)-再(zai)(zai)制(zhi)造產品的(de)推廣使用,促進(jin)再(zai)(zai)制(zhi)造舊件回收,擴大(da)再(zai)(zai)制(zhi)造產品市場份額,日(ri)前(qian)國(guo)家發展改(gai)革委(wei)、財政部(bu)、工(gong)業和信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織開展再(zai)(zai)制(zhi)造。