中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制造?在國家發(fa)改委(wei)、工(gong)業和信息化部(bu)(bu)等部(bu)(bu)委(wei)聯合(he)出臺的(de)(de)《關(guan)于(yu)推(tui)進(jin)再(zai)制造產業發(fa)展的(de)(de)意見(jian)》中,對再(zai)制造有明確的(de)(de)定義,即指將廢舊汽車零部(bu)(bu)件(jian)、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年(nian)3月14日-業內人士認(ren)為,發展汽(qi)車零部件(jian)再制造(zao)產(chan)(chan)業,對舊(jiu)汽(qi)車產(chan)(chan)品進(jin)行再制造(zao),是我國汽(qi)車工業快速發展的需要,有利(li)于充分利(li)用(yong)舊(jiu)產(chan)(chan)品中蘊含的再生資源,有利(li)于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造?在國(guo)家(jia)發改(gai)委(wei)、工業(ye)和信(xin)息化(hua)部等部委(wei)聯合出(chu)臺(tai)的《關于推進再制造產業(ye)發展的意見》中(zhong),對(dui)再制造有明確(que)的定義,即指將廢舊(jiu)汽車零部件、工程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術和表面處理技(ji)術,使廢舊(jiu)零(ling)部件(jian)達到(dao)或超過(guo)新品(pin)的性能(neng),延長產品(pin)的國際(ji)再(zai)制(zhi)(zhi)造工業委員會主席、美國汽車零(ling)件(jian)再(zai)制(zhi)(zhi)造協會會長卡柯將(jiang)再(zai)制(zhi)(zhi)造定(ding)義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)3月6日-把有剩(sheng)余壽命的廢舊(jiu)零部件(jian)作為再制造毛坯,采用表面(mian)工程等先進技術進行加工,2007年(nian)1月,中(zhong)國汽(qi)車工業協(xie)會受國家發改委委托,成立了“汽(qi)車零部件(jian)再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽車再制造的經濟性(xing)分析(xi)從當前(qian)世界各國(guo)廢舊汽車回(hui)收(shou)業(ye)的蓬(peng)勃發(fa)展(zhan)看拆解與回(hui)收(shou)技術(shu)的發(fa)展(zhan)趨勢,可以預(yu)言21世紀(ji)一個(ge)國(guo)家廢舊汽車可回(hui)收(shou)的水平(ping)將(jiang)成為評價(jia)該國(guo)汽車工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月(yue)13日-一、推進(jin)再(zai)制(zhi)造產(chan)業發展(zhan)的重大意義再(zai)制(zhi)造是指將廢舊(jiu)汽(qi)車零部件(jian)、工(gong)程(cheng)(二)推動工(gong)程(cheng)機(ji)械、機(ji)床(chuang)等再(zai)制(zhi)造。組織開展(zhan)工(gong)程(cheng)機(ji)械、工(gong)業機(ji)電設備、機(ji)床(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日(ri)-再制造是指主要以機(ji)電產(chan)品(裝備)等廢舊工業制成品為原(yuan)料,在基本不改變產(chan)品形狀和材質的(de)情況下,運用高科技(ji)的(de)清洗工藝、修復技(ji)術,或者利用新(xin)材料、新(xin)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日(ri)-2008北京(jing)國際車展(zhan),尹家(jia)緒(xu):關(guan)于汽(qi)車零部(bu)件再(zai)制造(zao)產業發展(zhan)的(de)議案,2008汽(qi)車兩會專題(ti),,汽(qi)車,汽(qi)車降價(jia),新車,汽(qi)車報(bao)價(jia),二手車。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月(yue)22日(ri)-在2005年(nian),85%廢舊(jiu)汽(qi)車零部件都可(ke)以(yi)得到(dao)回收利用,到(dao)2015年(nian)這一(yi)比(bi)例將提(ti)高到(dao)95%。歐洲(zhou)主要工業化國家(jia)的(de)一(yi)些大企(qi)業都相繼開展了零部件的(de)再(zai)制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽(qi)車零部件(jian)再制造(zao)試點管(guan)理(li)(li)辦(ban)法,章總則條為加快建立與報部件(jian)再制造(zao)試點企業管(guan)理(li)(li),規(gui)范舊(jiu)汽(qi)車零部件(jian)再制造(zao)行為和(he)市場秩(zhi)序,有效(xiao)利用舊(jiu)。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使(shi)舊機器(qi)可以循(xun)(xun)環再(zai)(zai)利用,致力于研究“低(di)碳制(zhi)造、再(zai)(zai)生(sheng)循(xun)(xun)環、綠色節能”模式,打造一家定位“礦冶裝(zhuang)備廢(fei)舊零部件(jian)低(di)碳再(zai)(zai)制(zhi)造與循(xun)(xun)環利用技(ji)術”研發和(he)產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽(qi)車零(ling)部(bu)件再制造是通過(guo)運用先進的(de)清洗技(ji)術(shu)、修(xiu)復技(ji)術(shu)和(he)表面處(chu)理(li)技(ji)術(shu),使廢舊零(ling)部(bu)件達(da)到或超(chao)過(guo)新品的(de)性能,延長產品的(de)使用壽命。這(zhe)不僅充分利用廢舊零(ling)部(bu)件中蘊含的(de)二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日-廣(guang)州應開放(fang)更多廢舊汽車零(ling)部件再(zai)制造試(shi)點企汽車零(ling)部件損壞,你接受(shou)再(zai)制造品(pin)嗎?10月(yue)14日,廣(guang)州市政協委員陳森昌在(zai)接受(shou)媒體采訪時表(biao)示,廣(guang)州應開放(fang)更多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年(nian)8月(yue)3日-尚(shang)謙(qian):與西方發達(da)的汽車零部件再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)工業相比,中(zhong)國的再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產業則剛剛問題3:您剛才提到了可再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)舊件回收問題,能再(zai)具(ju)體說明一下嗎(ma)?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日-再(zai)(zai)制造(zao)業通(tong)常特(te)指工業再(zai)(zai)制造(zao),目前主要(yao)涉及汽車零(ling)部(bu)件(jian)、家電、裝備制造(zao)等以(yi)美國的(de)彼勒公司(si)為(wei)例,該公司(si)建立(li)了面向全球的(de)廢(fei)舊部(bu)件(jian)回收(shou)和再(zai)(zai)制造(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產(chan)品(pin)再制(zhi)(zhi)造(zao)國(guo)家工(gong)程研(yan)究(jiu)再制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)藝研(yan)究(jiu)所(suo)所(suo)長(chang)胡振(zhen)峰表示,國(guo)家正(zheng)在制(zhi)(zhi)定再制(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)的(de)具體標準,汽車零部件的(de)再制(zhi)(zhi)造(zao)標準也正(zheng)在加快(kuai)起(qi)草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月(yue)5日-廢汽車(che)(che)廢舊零(ling)部(bu)件的回(hui)收利用如何破(po)局(ju)2008/11/5/11:33來源(yuan):《時代汽車(che)(che)原(yuan)國家機(ji)械(xie)工業部(bu)部(bu)長、國家再制(zhi)造專題研究小組(zu)顧問何光遠(yuan)認為,汽車(che)(che)零(ling)部(bu)件。
再制造產業_百度百科
2013年10月22日-日前在拉(la)薩結束(shu)的再制造“北(bei)京-西藏行(xing)”活動上獲悉,2012年,我國(guo)汽車零部件(jian)再制造產業(ye)產值已達(da)80億(yi)元(yuan),與2005年的不足0.5億(yi)元(yuan)相比,增(zeng)長(chang)了近160倍(bei)。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著我國工業化(hua)進程的(de)加快(kuai)和人(ren)民(min)消費水平的(de)提高,機電(dian)產(chan)品(pin)快(kuai)速發(fa)展,同時也(ye)產(chan)生(sheng)了(le)大量的(de)廢舊機電(dian)產(chan)品(pin),這為(wei)再制(zhi)造(zao)產(chan)業發(fa)展創造(zao)了(le)條件。再制(zhi)造(zao)被認(ren)為(wei)。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日(ri)-技術對廢(fei)舊件(jian)進行無損檢(jian)測(ce)(ce),檢(jian)測(ce)(ce)零部件(jian)的內部裂紋(wen)和疲勞應力,評估廢(fei)舊件(jian)的根據(ju)統計(ji),1噸(dun)的再制(zhi)造產(chan)品(pin)可(ke)以避免產(chan)生4噸(dun)的工業廢(fei)料,和大量的固定廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月(yue)15日-熱(re)點(dian)資訊(xun)網庫快訊(xun)價格行(xing)情產(chan)品(pin)百科工業品(pin)原材料消費品(pin)商務服務的位置:中(zhong)國網庫;;看資訊(xun);;行(xing)業資訊(xun);;廢舊汽車零部件再制造(zao)。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月(yue)2日-北方(fang)工業大學(xue)、北京(jing)奧(ao)宇可鑫裝(zhuang)備再制(zhi)造技術(shu)研究院等單(dan)位發起(qi)成立的(de)(de)“中國設備設備零部件再制(zhi)造有利于形成“資(zi)源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制(zhi)造產品(pin)”的(de)(de)循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進再制(zhi)(zhi)造舊件回收,擴大再制(zhi)(zhi)造產(chan)品市(shi)場份(fen)額,日前國(guo)家(jia)發展改革委、財(cai)政(zheng)部、工業(ye)和(he)信息化部、商務部、質檢總(zong)局決定組(zu)織(zhi)開展再制(zhi)(zhi)造產(chan)品“以舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作甚再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)?在國家發(fa)改委、產業(ye)(ye)和信(xin)息化部等部委聯合出(chu)臺的《關于推(tui)進再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)工業(ye)(ye)發(fa)展的意(yi)見》中,對再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)有明確的定義,即指將廢舊汽車(che)零部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日-世界上的汽車工(gong)業強(qiang)國,零部(bu)件再(zai)制造(zao)已有(you)10年左右產業歷(li)史,創造(zao)了可(ke)觀價值——利用精(jing)密儀器(qi)對(dui)舊的零部(bu)件“探(tan)傷”,找(zhao)出毛(mao)病;而在再(zai)制造(zao)過程中,也要(yao)。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正(zheng)加快起(qi)草,但具(ju)體出(chu)臺時間暫未明(ming)確,國(guo)家有望逐(zhu)步放開廢(fei)舊(jiu)汽車零(ling)部件玉柴再制造工(gong)業(蘇(su)州)有限(xian)公司商務(wu)發展部經(jing)理周曉燕(yan)表(biao)示,目前國(guo)家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月(yue)2日-機(ji)油(you)泵、水(shui)泵等部件(jian);同(tong)時,推動工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等再制造,大型廢舊輪胎翻新。為此,汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協會副秘書長晏一平(ping)向上(shang)海證(zheng)券報透露,到今(jin)年底中國(guo)汽(qi)車(che)零(ling)。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨(sui)著企業產能的釋放(fang),廢舊汽(qi)車保有(you)量的逐年攀升,今后一(yi)定時間內,再(zai)制造產品銷量將會有(you)明顯(xian)提(ti)升,我國汽(qi)車零(ling)部件資源再(zai)利用前景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月(yue)15日-據介紹,再制造(zao)是指將舊(jiu)汽車(che)零部(bu)件、工程機械、機床等進行(xing)專業化修(xiu)復的批量化生產過程,再制造(zao)產品達(da)到與原有新(xin)品相(xiang)同的質量和性能。與制造(zao)新(xin)品相(xiang)比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)(ye)網ibi國聯資源網旗下分站,中國的再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)(ye),再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)行業(ye)(ye)b2b平臺(tai)。提供再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)技術、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)工程、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)企業(ye)(ye)、再(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)等行業(ye)(ye)資訊和再(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由(you)裝備再制(zhi)造技(ji)術國防科技(ji)實驗室、北京奧宇可鑫集團公(gong)司及北方工業(ye)大學等(deng)單位因此設(she)備零(ling)部件再制(zhi)造十分有利于形成“資源(yuan)-產(chan)(chan)品-廢舊產(chan)(chan)品-再制(zhi)造產(chan)(chan)品”的循環(huan)。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品的推廣使(shi)用,促(cu)進再(zai)制(zhi)造(zao)舊件回收(shou),擴大再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品市場份額,日前國家(jia)發(fa)展(zhan)改革委、財政部(bu)、工業和(he)信息(xi)化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定組織(zhi)開展(zhan)再(zai)制(zhi)造(zao)。