WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎(sui)機減(jian)速器箱體強度的有(you)限元分(fen)析李大(da)磊陳廣飛羅春虎摘要:根據(ju)WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎(sui)機減(jian)速器的工(gong)作原理和性(xing)能要求,提出了(le)兩種減(jian)速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動磨機減(jian)速器箱體,綜(zong)合考慮自重和工作載荷的作用(yong),;WXP-200型盤輥式破(po)碎機減(jian)速器箱體強度的有限元分析[J];礦山機械(xie);2011年07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要(yao):風力發電(dian)齒(chi)輪箱體(ti)是風力發電(dian)機中的大型(xing)復雜零件,箱體(ti)的強度如何,直接;WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減(jian)速器箱體(ti)強度的有限元分(fen)析[J];礦山機械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型雙(shuang)齒輥破碎(sui)(sui)機在石灰(hui)石礦山中(zhong)的應用與(yu)改進潘富民63、WXP-200型盤輥式破碎(sui)(sui)機減速(su)器箱(xiang)體強度的有限元分析李(li)大磊陳(chen)廣飛(fei)羅春(chun)虎64、新型無轉(zhuan)載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速器箱體強度(du)的(de)(de)有限元分析分享到:分享到QQ空間收藏(zang)推薦破碎機(ji)是一(yi)種常(chang)用的(de)(de)破碎設備,廣泛應用于(yu)冶金、礦(kuang)山、建材、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)(xing)盤輥(gun)式(shi)破碎機減速器箱體強度的有限元(yuan)分(fen)析李大磊陳廣飛羅(luo)春虎(77)2PGC-1370A型(xing)(xing)雙(shuang)齒輥(gun)破碎機在石灰石礦山中的應用(yong)與改(gai)進潘富民(80)新型(xing)(xing)平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)(ji)減速(su)器箱體強度的有限元分析李大磊;陳廣飛;羅春虎;2PGC-1370A型雙齒(chi)輥(gun)破碎機(ji)(ji)在石灰石礦山中的應用與改進潘(pan)富(fu)民;新型平衡式錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱(xiang)體的(de)(de)有限元模(mo)態分(fen)析對(dui)于無外力(li)作用的(de)(de)箱(xiang)體模(mo)型,在求解結構自由振動的(de)(de)固(gu)有頻率和振型時,阻尼對(dui)其影響(xiang)不大,典型的(de)(de)無阻尼模(mo)態分(fen)析求解的(de)(de)特征方程(cheng):[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本(ben)文(wen)在分(fen)析建筑(zhu)夯(hang)(hang)土(tu)機箱(xiang)體傳統設計(ji)的(de)基礎(chu)上,提出了夯(hang)(hang)土(tu)機箱(xiang)體設計(ji)時的(de)關鍵參數(shu),并(bing)按照以上參數(shu)對(dui)CT-73P-2A型建筑(zhu)夯(hang)(hang)土(tu)機,在Pro/Engineering軟件進行了參數(shu)化三維模(mo)型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓盤(pan)5.減(jian)速器(qi)6.底部支架7.底部液壓缸WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破碎機的結構(gou)///箱體(ti)的有限元分析箱體(ti)建(jian)模(mo)在中建(jian)立(li)箱體(ti)三維模(mo)型時(shi),應簡(jian)化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下(xia)對(dui)減速(su)器齒輪箱(xiang)(xiang)體(ti)進行有(you)限元(yuan)靜力學分(fen)析,通過箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)應力分(fen)布(bu)云圖和位移分(fen)布(bu)云圖分(fen)析齒輪箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)剛度和強度,以期通過改變箱(xiang)(xiang)體(ti)厚度參(can)數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要(yao)工作(zuo)如下:對(dui)減速(su)器箱體進(jin)行了(le)有限(xian)元建模(mo)(mo)和靜態分(fen)(fen)析(xi),直觀地展現了(le)箱體的應力場(chang)和位移場(chang),并考察(cha)了(le)箱體的強度以及分(fen)(fen)析(xi)誤差。對(dui)減速(su)箱箱體進(jin)行了(le)有限(xian)元模(mo)(mo)態分(fen)(fen)析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按(an)照(zhao)以上(shang)參(can)數(shu)對(dui)CT-73P.2A型(xing)建筑(zhu)夯土機,在Pro/夯土機減速器箱體進行了(le)參(can)數(shu)模型(xing)的構建和(he)有(you)限(xian)元分析可(ke)以準確的得到箱體的強度,剛(gang)度,共(gong)振頻率,疲勞強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉及的主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)的主(zhu)動齒輪(lun)的支承形式(shi)為懸(xuan)臂式(shi)。3.2主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)有限元模(mo)型(xing)為了(le)準確建立主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)殼體(ti)的強(qiang)度分(fen)析邊界條件,建立了(le)包括主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)托(tuo)架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結(jie)合SAP5有限元分(fen)析程序,研制了ZD系列減(jian)速(su)器(qi)箱體的有限元分(fen)析前(qian)處理軟件(jian),對ZD系列減(jian)速(su)器(qi)箱體進行(xing)了應力分(fen)析,圖形顯示和計算結(jie)果表明,減(jian)速(su)器(qi)。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的(de)許用應力,變(bian)形0.015mm也比較(jiao)小,故(gu)減(jian)速器的(de)強度和(he)剛度都能基(ji)于ANSYS的(de)抽(chou)油機減(jian)速器箱體有(you)限元分(fen)析嚴奉林1陸(lu)英娜(na)2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱體有限元結構(gou)(gou)優化設計形(xing)式(shi)、力(li)或力(li)矩的(de)大小與方向,使之適應各(ge)種工作機的(de)2黃樂;DANA32000型變速器的(de)結構(gou)(gou)強度分析(xi)與動(dong)態(tai)。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學(xue)碩士學(xue)位論文某型(xing)雷(lei)達天線座(zuo)方(fang)位減速器(qi)箱體有限元分析和優化設計(ji)姓(xing)名:張(zhang)文斌申(shen)請學(xue)位級別:碩士專業:機械電子(zi)工程指導(dao)教師:陳(chen)云(yun)飛20060601摘(zhai)要某型(xing)雷(lei)達天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪箱的靜動態特性直接影響其結構(gou)強度及曲軸式(shi)少齒差減速器箱體結構(gou)有限元分析(xi)[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速器(qi)箱(xiang)體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)分享到:分享到QQ空間收(shou)藏(zang)推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要:利(li)(li)用(yong)CATIA軟(ruan)件(jian)(jian)實現(xian)了減速器(qi)輸(shu)出(chu)軸的(de)(de)設計和(he)有(you)限(xian)元分(fen)析(xi).首先,利(li)(li)用(yong)零件(jian)(jian)設計模塊設計出(chu)減速器(qi)輸(shu)出(chu)軸的(de)(de)三維(wei)模型;然后,采用(yong)CATIA的(de)(de)有(you)限(xian)元分(fen)析(xi)模塊對(dui)其進行有(you)限(xian)元分(fen)析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月(yue)8日-E264000TH差動分級齒輥式破碎機E27E157刮板輸送機減速(su)器設計E158關節E447超高速(su)磨削溫度場建模及其有限元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動(dong)裝置二次減速機(ji)(ji)短應(ying)力線箱體結(jie)(jie)構的有限(xian)元分析(xi)及優化朱立江賢慧摘要:短應(ying)力線結(jie)(jie)構能(neng)夠(gou)在(zai)很大程度上(shang)提高機(ji)(ji)械結(jie)(jie)構的剛度,防(fang)止(zhi)結(jie)(jie)構發生(sheng)多余的變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關鍵詞:減速器軸(zhou)有限元分析強(qiang)度(du)分類號:TH122[]相關文(wen)(wen)章(zhang):主題相關參(can)考文(wen)(wen)獻(xian)(3篇)被引(yin)情況(2篇)特別提示1.本文(wen)(wen)來源于維(wei)普(pu)資訊網(wang).。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減(jian)速增扭(niu)的作用,其(qi)傳動路線是液壓式傳動如果(guo)箱(xiang)體的強度不夠,發生變(bian)形,會導(dao)致馬達軸與本文對平衡(heng)箱(xiang)體進(jin)行有(you)限元分析,得出結論,然(ran)后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種(zhong)礦用電機車減速器(qi)為(wei)例(li),利用3D軟件(jian)(jian)SolidWorks對減速器(qi)進行三(san)(san)維建模和運(yun)動仿真及輸出軸的有限元(yuan)分析。1減速器(qi)各零部件(jian)(jian)的模型建立(1)上、下(xia)箱體(ti)的三(san)(san)維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規設計方法(fa)設計計算(suan)出齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)的結(jie)構尺寸,以UG為工具對(dui)減速(su)器齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)進(jin)行三(san)維實體建(jian)模,并運(yun)用有限元分析及優(you)化模塊進(jin)行有限元分析,得(de)到(dao)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)的網格劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤(pan)輥式破碎機減速(su)器箱體(ti)強度的(de)有限元分析(xi)齒輥式破碎機破碎能力大,電(dian)動(dong)機與減速(su)器之(zhi)間用限距型(xing)液力偶合器聯接,防止動(dong)力過(guo)載(zai),傳感器過(guo)載(zai)保護(hu),安全可(ke)靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘(zhai)要:利(li)用(yong)Pro/E軟件(jian)對(dui)THB450型礦用(yong)絞車的減速器(qi)進行建模,通過ADAMS軟件(jian)對(dui)齒輪傳動系統(tong)進行了動力學分析;利(li)用(yong)ANSYS有限(xian)元分析軟件(jian)對(dui)減速器(qi)箱體(ti)進行了模態分析,并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)制砂設備出(chu)料粒度大(da)如何(he)處(chu)理,每小時產(chan)1000噸(dun)制砂機生(sheng)產(chan)線設備哪家好(hao)?WXP-200型(xing)盤輥(gun)式制砂機減速器箱體(ti)強(qiang)度的有(you)限元(yuan)分(fen)析天(tian)津市絞肉(rou)絞刀機器的價(jia)格,對(dui)中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減(jian)速器粗(cu)鏜夾具設計洗面乳瓶蓋塑模(mo)設計2d型活(huo)塞壓(ya)縮(suo)機(ji)關鍵零(ling)部件的有限(xian)元分析設計帶式(shi)液壓(ya)輥(gun)式(shi)破碎(sui)機(ji)磚機(ji)加(jia)氣混凝土砌塊加(jia)氣塊加(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與(yu)有(you)限元(yuan)分析軟件ANSYS的接口(kou)將(jiang)模(mo)型(xing)導(dao)入(ru)(ru)ANSYS中運用ANSYS對(dui)箱(xiang)體(ti)進(jin)行(xing)應(ying)力分析3將(jiang)APDL與(yu)ANSYS優化模(mo)塊相結合對(dui)減速器箱(xiang)體(ti)的壁厚輸入(ru)(ru)連接盤厚度等進(jin)行(xing)了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利用(yong)SolidWorks建立減速器箱體的三維模型,并利用(yong)ANSYS對(dui)其(qi)進(jin)行靜(jing)強度(du)分析,以(yi)校核其(qi)結構強度(du)和變形量。箱體的結構設計XP-200型盤(pan)輥式(shi)破碎(sui)機(ji)的結構如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型(xing)裂紋的應力強度(du)因子有限元計算分析(xi)陳芳(fang)可移(yi)式管螺紋成型(xing)機(ji)減速器優化設計安(an)美(mei)玲;穆璽清(qing)介紹了一種基(ji)于特征實例的箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥(gun)道減速(su)器箱(xiang)體零件的機械加(jia)工工藝(yi)規程的E264000TH差(cha)動分(fen)級(ji)齒輥(gun)式破碎機E27E447超(chao)高速(su)磨削溫度場建模及其有(you)限元分(fen)析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和(he)強度校核所需(xu)載荷(he),進而利用有限元法(fa)對箱體這個(ge)復(fu)雜結構零件進行分(fen)析與研究,為箱體乃(nai)整(zheng)個(ge)泵(beng)的(de)設計和(he)校核提供參考,為設計和(he)研制復(fu)雜箱體提供了一種有效的(de)分(fen)析。