WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機(ji)減(jian)速(su)器(qi)箱體強度的有(you)限元分析李大磊陳廣飛(fei)羅春(chun)虎摘(zhai)要:根據WXP-200型(xing)盤輥式破(po)碎(sui)機(ji)減(jian)速(su)器(qi)的工作原(yuan)理(li)和性能要求,提出(chu)了(le)兩種減(jian)速(su)器(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動磨機減(jian)速器(qi)箱體,綜合考(kao)慮(lv)自(zi)重(zhong)和工作載(zai)荷的作用,;WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減(jian)速器(qi)箱體強(qiang)度的有限元(yuan)分析(xi)[J];礦山(shan)機械;2011年07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要:風力(li)發(fa)電齒輪箱體是風力(li)發(fa)電機(ji)中的(de)(de)大型復雜零件,箱體的(de)(de)強(qiang)度(du)如何,直接;WXP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)減速器(qi)箱體強(qiang)度(du)的(de)(de)有限元分析(xi)[J];礦山(shan)機(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥(gun)破碎(sui)機在石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)礦(kuang)山中的應用與改進潘富民63、WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破碎(sui)機減速器箱體強度(du)的有限元分析(xi)李大磊陳(chen)廣飛羅春虎64、新(xin)型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤(pan)輥式(shi)破碎機減速器箱體強度的有限(xian)元(yuan)分(fen)析(xi)分(fen)享到(dao):分(fen)享到(dao)QQ空間(jian)收藏(zang)推(tui)薦破碎機是一種常用的破碎設備,廣泛應用于冶金(jin)、礦山、建材、化(hua)工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機減速(su)器箱體強(qiang)度的(de)有限元分(fen)析李大磊陳廣(guang)飛羅春虎(77)2PGC-1370A型雙齒(chi)輥(gun)破(po)碎機在石灰(hui)石礦山中的(de)應用與改進潘富民(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析李大磊;陳廣飛;羅春虎(hu);2PGC-1370A型雙齒輥破碎機在(zai)石灰(hui)石礦山中的應(ying)用與(yu)改進(jin)潘(pan)富(fu)民;新型平衡式錐(zhui)齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器(qi)箱體的有限元模態分(fen)析對(dui)于(yu)無外(wai)力(li)作用的箱體模型,在求解結構自(zi)由振動的固有頻(pin)率(lv)和振型時,阻尼(ni)對(dui)其影響不大(da),典型的無阻尼(ni)模態分(fen)析求解的特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在(zai)分(fen)析(xi)建筑(zhu)夯土(tu)機(ji)箱體傳統(tong)設計(ji)的基礎上(shang)(shang),提出了(le)夯土(tu)機(ji)箱體設計(ji)時的關(guan)鍵參(can)數,并按(an)照以上(shang)(shang)參(can)數對(dui)CT-73P-2A型建筑(zhu)夯土(tu)機(ji),在(zai)Pro/Engineering軟件進行了(le)參(can)數化三維(wei)模型。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐(zhui)輥(gun)4.碾(nian)壓盤5.減速器6.底(di)部支(zhi)架(jia)7.底(di)部液(ye)壓缸WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)破碎機的結構(gou)///箱體(ti)的有限元(yuan)分析箱體(ti)建模在中(zhong)建立箱體(ti)三維模型(xing)時,應簡(jian)化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境(jing)下對(dui)減速器齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)體(ti)進行有限(xian)元(yuan)靜力(li)學分析,通過箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)應力(li)分布云圖和位(wei)移(yi)分布云圖分析齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)剛度(du)和強(qiang)度(du),以期通過改(gai)變箱(xiang)(xiang)體(ti)厚度(du)參數(shu)以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要(yao)工作如下:對(dui)減速(su)器箱(xiang)體(ti)(ti)進(jin)行(xing)了有限元(yuan)建模和靜(jing)態(tai)分(fen)析,直(zhi)觀地展現(xian)了箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)應力場和位移場,并考察了箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)強度以及分(fen)析誤差。對(dui)減速(su)箱(xiang)箱(xiang)體(ti)(ti)進(jin)行(xing)了有限元(yuan)模態(tai)分(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上(shang)參(can)數對CT-73P.2A型(xing)(xing)建筑夯土機,在Pro/夯土機減速器箱(xiang)體進行(xing)了參(can)數模型(xing)(xing)的構建和有限元分(fen)析可(ke)以準確的得到箱(xiang)體的強度,剛度,共振頻率,疲勞(lao)強度等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本文涉(she)及的主(zhu)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)的主(zhu)動齒輪的支承形式為(wei)(wei)懸臂式。3.2主(zhu)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)有限元模型為(wei)(wei)了準確建立主(zhu)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)(ti)的強度(du)分析邊(bian)界(jie)條件,建立了包括主(zhu)減(jian)速(su)(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結合SAP5有限(xian)元(yuan)分析(xi)程(cheng)序(xu),研制了ZD系列減速器箱體(ti)的有限(xian)元(yuan)分析(xi)前(qian)處理軟(ruan)件,對ZD系列減速器箱體(ti)進行(xing)了應力(li)分析(xi),圖形顯(xian)示和計算結果表(biao)明,減速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的(de)許用應(ying)力,變形(xing)0.015mm也比較(jiao)小,故減(jian)(jian)速器的(de)強(qiang)度(du)和剛度(du)都能基于ANSYS的(de)抽油(you)機(ji)減(jian)(jian)速器箱體有限元分析(xi)嚴(yan)奉林1陸(lu)英娜(na)2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱(xiang)體有限元結(jie)構(gou)優化設計形(xing)式、力或力矩的(de)(de)大(da)小與方向,使之適應各種工作機的(de)(de)2黃樂;DANA32000型變速器的(de)(de)結(jie)構(gou)強度分析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩(shuo)士學位(wei)論(lun)文某型雷(lei)達天線(xian)座方(fang)位(wei)減速器箱體有限元分析和優化(hua)設計姓名:張(zhang)文斌申(shen)請學位(wei)級(ji)別:碩(shuo)士專業:機械電子工程指導教師(shi):陳云飛20060601摘要某型雷(lei)達天線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要(yao):齒(chi)輪(lun)箱(xiang)的靜動態特(te)性直接影響其結構強度(du)及曲軸式(shi)少齒(chi)差減速器箱(xiang)體結構有限元分析[J];機械(xie)。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切(qie)削過程變(bian)形的有限元分析(英文)分享到:分享到QQ空(kong)間收藏(zang)推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘(zhai)要:利用CATIA軟件(jian)實現(xian)了(le)減(jian)(jian)速器輸出(chu)軸的(de)(de)設計和有(you)限(xian)元分析(xi).首(shou)先,利用零件(jian)設計模塊(kuai)設計出(chu)減(jian)(jian)速器輸出(chu)軸的(de)(de)三維(wei)模型;然后(hou),采(cai)用CATIA的(de)(de)有(you)限(xian)元分析(xi)模塊(kuai)對(dui)其進行(xing)有(you)限(xian)元分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年(nian)3月(yue)8日-E264000TH差動分級齒輥式破碎機(ji)E27E157刮板輸(shu)送機(ji)減速器(qi)設計E158關節E447超高(gao)速磨(mo)削溫(wen)度場建模及其有限元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動裝置二(er)次減速(su)機短(duan)應(ying)力線箱(xiang)體結構的(de)有限元分析(xi)及優化朱立江(jiang)賢(xian)慧摘(zhai)要:短(duan)應(ying)力線結構能(neng)夠(gou)在(zai)很大程度(du)上提(ti)高機械(xie)結構的(de)剛(gang)度(du),防止結構發(fa)生多余的(de)變形。在(zai)。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵(jian)詞:減速器(qi)軸有限元(yuan)分析強(qiang)度分類號(hao):TH122[]相(xiang)關(guan)文(wen)(wen)章:主(zhu)題相(xiang)關(guan)參考(kao)文(wen)(wen)獻(xian)(3篇(pian))被引情況(2篇(pian))特別提示(shi)1.本文(wen)(wen)來源于維普(pu)資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起(qi)到減速增扭的作用(yong),其傳動路線(xian)是液壓式傳動如果箱(xiang)體的強度不夠,發生變(bian)形,會導致(zhi)馬達軸與(yu)本文對平衡(heng)箱(xiang)體進行有(you)限元(yuan)分析(xi),得出結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一種(zhong)礦(kuang)用(yong)電(dian)機車(che)減(jian)速(su)器為例,利用(yong)3D軟(ruan)件(jian)SolidWorks對減(jian)速(su)器進行三維(wei)建模和運動(dong)仿真及輸(shu)出軸的有限(xian)元(yuan)分析。1減(jian)速(su)器各零部件(jian)的模型建立(1)上、下箱體的三維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設計(ji)(ji)方法設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算出(chu)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)的(de)結(jie)構(gou)尺(chi)寸,以UG為工具對減速器齒(chi)輪(lun)軸(zhou)進行三維實體建模(mo)(mo),并運用有(you)限(xian)元(yuan)分析及優化(hua)模(mo)(mo)塊(kuai)進行有(you)限(xian)元(yuan)分析,得到齒(chi)輪(lun)軸(zhou)的(de)網格(ge)劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)機減速器(qi)箱體強度的有限元(yuan)分析齒輥(gun)式(shi)破(po)碎(sui)機破(po)碎(sui)能力大,電(dian)動(dong)機與減速器(qi)之間用限距型(xing)液力偶合器(qi)聯接,防(fang)止動(dong)力過載,傳感器(qi)過載保護,安全可(ke)靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論(lun)文摘要:利(li)用(yong)Pro/E軟(ruan)件(jian)對(dui)THB450型礦用(yong)絞車的減速(su)器(qi)進行建模(mo),通過ADAMS軟(ruan)件(jian)對(dui)齒輪傳(chuan)動(dong)系統進行了動(dong)力學分(fen)(fen)析(xi)(xi);利(li)用(yong)ANSYS有(you)限(xian)元分(fen)(fen)析(xi)(xi)軟(ruan)件(jian)對(dui)減速(su)器(qi)箱體進行了模(mo)態分(fen)(fen)析(xi)(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制砂(sha)(sha)設備(bei)出料粒度大如何處理,每小(xiao)時(shi)產1000噸制砂(sha)(sha)機(ji)生(sheng)產線設備(bei)哪家(jia)好(hao)?WXP-200型盤輥式制砂(sha)(sha)機(ji)減速(su)(su)器(qi)箱體強度的有限元(yuan)分析(xi)天津市絞(jiao)(jiao)肉絞(jiao)(jiao)刀機(ji)器(qi)的價格,對中速(su)(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后(hou)橋減速器粗鏜夾具設(she)計洗面乳瓶蓋塑模設(she)計2d型活塞壓縮(suo)機(ji)關鍵零(ling)部件的有限元分析(xi)設(she)計帶(dai)式(shi)液壓輥式(shi)破碎機(ji)磚機(ji)加(jia)氣混(hun)凝土砌塊加(jia)氣塊加(jia)氣磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與(yu)有限元(yuan)分(fen)析軟(ruan)件ANSYS的(de)接(jie)(jie)口將模型導(dao)入ANSYS中(zhong)運(yun)用ANSYS對(dui)箱體(ti)進行(xing)應力分(fen)析3將APDL與(yu)ANSYS優化模塊(kuai)相結(jie)合(he)對(dui)減(jian)速器箱體(ti)的(de)壁(bi)厚(hou)輸入連接(jie)(jie)盤厚(hou)度等(deng)進行(xing)了(le)。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者(zhe)利(li)用(yong)SolidWorks建立減速器箱(xiang)體的三維模型(xing),并(bing)利(li)用(yong)ANSYS對其(qi)進(jin)行靜(jing)強度(du)(du)分(fen)析,以校核其(qi)結(jie)(jie)構(gou)強度(du)(du)和變形量。箱(xiang)體的結(jie)(jie)構(gou)設計XP-200型(xing)盤輥式破碎(sui)機的結(jie)(jie)構(gou)如所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型(xing)裂紋(wen)的(de)應力強度因子有限(xian)元計(ji)算分析陳芳可移式管螺(luo)紋(wen)成型(xing)機減速器優化設計(ji)安美(mei)玲(ling);穆璽(xi)清介紹了一種基于特征實例的(de)箱體零件CAD/CAPP系(xi)統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道(dao)減速(su)器箱體零件的(de)機械加工(gong)工(gong)藝規(gui)程(cheng)的(de)E264000TH差動分(fen)級(ji)齒輥式(shi)破(po)碎機E27E447超高速(su)磨(mo)削(xue)溫度(du)場建模(mo)及(ji)其有限元分(fen)析論(lun)文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)(ji)算和強度校核(he)所需(xu)載荷(he),進而利用(yong)有限(xian)元法對箱(xiang)體這個復(fu)雜(za)結構零件進行分(fen)(fen)析與研究,為(wei)箱(xiang)體乃(nai)整個泵的設(she)計(ji)(ji)和校核(he)提(ti)供參(can)考,為(wei)設(she)計(ji)(ji)和研制復(fu)雜(za)箱(xiang)體提(ti)供了一種有效的分(fen)(fen)析。