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118滑坡體通常的治理方法有哪些?_湖南頻道_紅網

2007年6月13日-邊坡高度較大時,可(ke)分級(ji)留出平臺,提(ti)高邊坡穩(wen)定性。2)減重反壓:主要適用于推(tui)移(yi)式(shi)滑坡體(ti)。特別是滑動面上陡下緩或接近(jin)圓弧形時,或滑坡體(ti)前(qian)緣厚度特別。

路基_百度文庫

通過改變邊(bian)坡(po)(po)體(ti)形(xing)態,削掉邊(bian)坡(po)(po)一部分不穩(wen)定巖體(ti),或是增加阻止滑坡(po)(po)產生區的(de)物質,是邊(bian)坡(po)(po)坡(po)(po)度放緩,提高穩(wen)定性。常采用的(de)工程措施:減重反壓。優點:經濟有效(xiao),技術(shu)上。

公路邊坡治理措施-交通運輸-道客巴巴

通過改(gai)變坡(po)體(ti)形(xing)態,削掉邊坡(po)一部(bu)分不穩(wen)定巖體(ti),或(huo)增加阻止滑坡(po)產生區的(de)物質,使邊坡(po)坡(po)度(du)放緩,提高其穩(wen)定性。常用(yong)的(de)工(gong)程措施是減重反壓。這種措施主要是將(jiang)邊坡(po)頂部(bu)的(de)。

邊坡治理技術措施探討[權威資料]-豆丁網

在對邊坡滑坡的(de)(de)防治舉措(cuo)中減重(zhong)和反壓工程(cheng)已經(jing)得到(dao)了(le)廣(guang)泛的(de)(de)應用,這(zhe)是一種非(fei)常經(jing)濟有(you)效的(de)(de)防治措(cuo)施。減重(zhong)和反壓工程(cheng)那些厚度大的(de)(de)邊坡有(you)非(fei)常明顯的(de)(de)效果,人們通過對邊坡。

采用減重和反壓措施防治滑坍時,應注意哪些問題?_百度知道

(8)邊坡滲溝(9)洞—孔(kong)聯合(he)排水(shui)(10)電滲排水(shui)1.減重(zhong)工程2.反壓(ya)工程3.支擋工程(1)抗滑擋墻(2)挖孔(kong)抗滑樁(zhuang)(3)鉆孔(kong)抗滑樁(zhuang)(4)錨索抗滑樁(zhuang)(。

造成邊坡滑坡的主要成因及防治措施的探析_星論文網

2010年(nian)7月14日-高(gao)邊坡因地質工作不足,缺乏預防措(cuo)施(shi)而施(shi)工后發生變形和(he)滑(hua)坡者更多。實踐減重、反壓是治理滑(hua)坡見效快且經濟(ji)的措(cuo)施(shi),但(dan)對環境保護要(yao)求高(gao),有重要(yao)建筑。

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滑(hua)(hua)坡(po)(po)邊坡(po)(po)搶險(xian)滑(hua)(hua)裂(lie)面減載預應力錨索(suo)(suo)目前,排水、減重、反壓、支擋(dang)工程(抗(kang)(kang)滑(hua)(hua)擋(dang)墻、抗(kang)(kang)滑(hua)(hua)樁(zhuang)、錨索(suo)(suo)抗(kang)(kang)滑(hua)(hua)樁(zhuang)、錨索(suo)(suo)框架等)均(jun)已廣泛(fan)應用滑(hua)(hua)坡(po)(po)治理(li)。但對于邊坡(po)(po)治理(li)。

邊坡工程及其防護措施都用那些?(2)|錨桿|中空錨桿|自鉆錨桿|隧道

5減重反(fan)壓法對由邊坡上部自身失穩引(yin)起(qi)的滑(hua)坡或滑(hua)動面不深且滑(hua)動面具有上陡(dou)下(xia)緩形狀時,對坡頂采取挖方卸載能起(qi)到根治的作用(yong)。對于前緣失穩的牽引(yin)式滑(hua)坡,整治的。

正確選擇滑坡治理方案_防災減災_地質災害_中國地質環境信息網

(三)改(gai)善土(tu)的(de)工程性質,將上(shang)積土(tu)體減重(zhong),加(jia)重(zhong)底(di)腳(jiao)處當挖方(fang)路基上(shang)邊坡(po)(po)發生的(de)滑坡(po)(po)不大時(shi),可采用刷方(fang)減重(zhong),反(fan)壓坡(po)(po)腳(jiao)的(de)方(fang)法來防治滑坡(po)(po)。反(fan)壓到坡(po)(po)腳(jiao)的(de)土(tu)體必須填在。

高邊坡失穩分析及處理技術研究-《巖土工程界》2009年10期

2011年6月(yue)22日-水(shui)平與直立巖(yan)層邊(bian)坡(po)(po)一(yi)般是穩定(ding)的(de)。不良地(di)質(zhi)構(gou)造(zao)對道路邊(bian)坡(po)(po)造(zao)成破壞的(de)處理可采取地(di)面排水(shui)、巖(yan)體(ti)內排水(shui)、削坡(po)(po)減重與反壓、修支擋(dang)構(gou)筑物、錨固。

畢業論文-滑坡災害設計.doc-畢業論文-在線文檔投稿賺錢網

6.當(dang)挖方路(lu)基上邊(bian)坡發生的(de)滑(hua)坡不大時(shi),可采用(yong)(yong)刷方(臺階(jie))減重、打樁或修建擋土墻進(jin)行處理以(yi)達到(dao)路(lu)基邊(bian)坡穩定7.填(tian)方路(lu)堤(di)發生的(de)滑(hua)坡,可采用(yong)(yong)反(fan)壓土方或修建擋土墻等。

2012一級建造師《公路》專業知識點:滑坡地段路基的施工技術

[圖文(wen)](2)邊(bian)坡上堆土方或材料以及有(you)施(shi)(shi)工機械行駛(shi)時,應與邊(bian)坡邊(bian)緣保持一定距(ju)離。當在隨(sui)后與設(she)計單位聯(lian)系,研究(jiu)相應的措施(shi)(shi),如排水、支擋、減(jian)重反壓和護坡等方法進(jin)行。

路基滑坡的防治方法-已解決-搜搜問問

可采(cai)取地面排(pai)水、巖(yan)體(ti)內(nei)排(pai)水、削坡減重與反壓、修(xiu)支擋(dang)構(gou)筑物、錨固、灌漿、修(xiu)護(hu)面等措施(shi)(shi)。不良地質(zhi)構(gou)造(zao)對道路邊坡造(zao)成的破壞的處理(li)措施(shi)(shi)是(shi)以防為(wei)主,及時治理(li)。從兩。

對一般不良工程地質問題的處理措施—工程師考試培訓建造師輔導

2012年8月7日(ri)-可根(gen)(gen)據下滑(hua)(hua)力計算(suan)公式,求得坡面各段穩定(ding)(ding)程(cheng)度,根(gen)(gen)據穩定(ding)(ding)邊坡和防治工(gong)程(cheng)措施的要求,綜(zong)合考慮,決定(ding)(ding)減重范圍。5、減重反(fan)(fan)壓減重反(fan)(fan)壓:主要適用于推移式滑(hua)(hua)坡體。

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包(bao)括設(she)(she)置(zhi)(zhi)支撐滲(shen)溝;修建邊(bian)坡(po)滲(shen)溝;設(she)(she)置(zhi)(zhi)截(jie)水(shui)(shui)滲(shen)溝;設(she)(she)置(zhi)(zhi)暗溝;設(she)(she)置(zhi)(zhi)平孔(kong)排水(shui)(shui);設(she)(she)置(zhi)(zhi)滲(shen)水(shui)(shui)隧洞等。3、對于推動式(shi)滑坡(po)或由錯(cuo)落轉化的滑坡(po),可采用減重與反壓(ya)措(cuo)施。4、采用。

《土石方工程工程量清單計價應用手冊(對應GB50500—2008)》摘要

可(ke)采取(qu)地面排水(shui)、巖體內排水(shui)、削坡(po)減重與反壓(ya)、修支擋構筑物、錨固、灌漿、如設(she)置排水(shui)溝,采用(yong)不(bu)透水(shui)的面層結構,在路(lu)基中設(she)不(bu)透水(shui)層,在路(lu)基裸露的邊坡(po)等(deng)。

2012年二建市政知識之城市道路技術標準與分級_石家莊建造師考試網

西(xi)南山區機場高填方邊坡反壓(ya)(ya)護道優化設(she)計,陳(chen)金鋒(feng);宋二祥;-工程力(li)學(xue)2012年第(di)06期(qi)在線閱讀(du)、文章下載。<正;大量工程實踐證明,對(dui)坡腳進行(xing)反壓(ya)(ya)處理,是(shi)提高邊坡穩定。

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堆積(ji)層邊(bian)(bian)坡(po)穩定性(xing)系數安全坡(po)角動態分析模型堆積(ji)層邊(bian)(bian)坡(po)滑動引起的工(gong)程事故越來越多,尤(you)其是以堆積(ji)覆蓋4.4.1上部(bu)減重414.4.2下部(bu)反壓414.5抗。

公路路基的基本知識-路橋論文

坍(tan)方及其防(fang)(fang)治路(lu)(lu)基挖方邊坡(po)和靠路(lu)(lu)陡崖上的(de)(de)巖土體失(shi)去穩定,向路(lu)(lu)基塌(ta)落的(de)(de)現象稱對于(yu)滑(hua)坡(po)的(de)(de)防(fang)(fang)治,目(mu)前常用排(pai)水(shui)、支擋、減重、反壓等措(cuo)施。排(pai)水(shui)在滑(hua)坡(po)體外設置。

一級建造師輔導:《市政公用工程》串講筆記-建造工程師考試網-考試吧

統(tong)計分析表明,如果將(jiang)滑坡(po)體上部(bu)(滑動區(qu))的(de)體積(ji)減重(zhong)4%,同時等量反(fan)壓回(hui)填(tian)到坡(po)腳((桿)錨固或張拉(la)后壓緊坡(po)面的(de)受彎構(gou)件,在維護邊(bian)坡(po)整體和局部(bu)穩定的(de)過程(cheng)中,起。

西南山區機場高填方邊坡反壓護道優化設計-《工程力學》2012年06期

2011年8月24日-力學平衡措(cuo)施:禁止在滑(hua)坡(po)體上(shang)增加荷(he)載;用刷(shua)方(臺階)減重、打(da)樁、反壓1)框(kuang)格防護適用于土質或(huo)風化巖石(shi)邊(bian)坡(po)。2)封面(mian)包括抹面(mian)、捶面(mian)、噴(pen)漿。

堆積層滑坡穩定性動態分析方法-《石家莊經濟學院》2010年碩士論文

6.當挖方路(lu)(lu)基上邊(bian)坡發生的滑坡不大時,可采用刷方減重、打(da)樁或修(xiu)建擋(dang)土(tu)(tu)(tu)墻(qiang)進行處理以達到(dao)路(lu)(lu)基邊(bian)坡穩定。7.填方路(lu)(lu)堤(di)發生的滑坡,可采用反壓土(tu)(tu)(tu)方或修(xiu)建擋(dang)土(tu)(tu)(tu)墻(qiang)等。

路基病害_快樂男人_新浪博客

2009年3月3日-反壓則是在滑體前部(bu)抗(kang)(kang)滑地(di)段采取加載措施以(yi)增大抗(kang)(kang)滑力。在減重反壓后的邊坡(po)(po),應及時整(zheng)平(ping),做好(hao)防排(pai)水(shui)措施和坡(po)(po)面綠化,以(yi)免(mian)裂隙(xi)裸露,水(shui)乘隙(xi)滲入邊坡(po)(po)內部(bu)。

滑坡治理情況-浙江省高速公路邊坡信息查詢系統

挖方路(lu)基(ji)滑(hua)坡(po)不大(da)可(ke)用(yong)刷方減(jian)重、打樁、修建(jian)擋(dang)土(tu)墻等穩(wen)定(ding)邊坡(po);填方路(lu)基(ji)滑(hua)坡(po)可(ke)以反壓護(hu)道或修建(jian)擋(dang)土(tu)墻;沿河路(lu)基(ji)發生滑(hua)坡(po)可(ke)用(yong)修建(jian)河流調治(zhi)構造物(丁壩(ba)、順壩(ba)等)以及(ji)擋(dang)。

2011年一級建造師《公路工程》路基工程施工(6)_建設工程教育網

1.滑坡(po)(po):對由(you)于建筑(zhu)物加(jia)載和排水設(she)施不當而引起的(de)滑坡(po)(po)現象(xiang)主要實施減重反壓,對減重后的(de)邊坡(po)(po)做好地面排水措施和地面綠(lv)化,以免裂隙(xi)裸露(lu),雨(yu)水乘隙(xi)滲入邊坡(po)(po)內部。城區。

2012年一級建造師考試《公路工程管理與實務》:特殊路基施工技術(

在(zai)滑坡(po)體(ti)上部(bu)主滑部(bu)分(fen)刷(shua)方減重(zhong)以(yi)減少下滑力,使(shi)滑體(ti)④反壓。在(zai)滑坡(po)體(ti)下部(bu)用土筑成反壓堤加載以(yi)增(zeng)加抗結合對邊坡(po)角的演(yan)化、滲(shen)入坡(po)體(ti)水(shui)的軟化作用等因素的。

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(2)邊(bian)坡上堆(dui)土方或材料(liao)以及有施(shi)工機械(xie)行駛時,應與(yu)邊(bian)坡邊(bian)緣保持(chi)一(yi)定(ding)距離。當在隨(sui)后與(yu)設計單位聯(lian)系,研(yan)究相應的措施(shi),如排水、支擋(dang)、減重反壓(ya)和護(hu)坡等(deng)方法進(jin)行。

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第(di)(di)五章邊(bian)坡(po)工程(cheng)與滑坡(po)治理設計(ji)第(di)(di)四節邊(bian)坡(po)工程(cheng)開挖設計(ji)第(di)(di)五節邊(bian)坡(po)工程(cheng)排水第(di)(di)六節減重反(fan)壓工程(cheng)設計(ji)第(di)(di)七節抗滑擋土墻工程(cheng)設計(ji)第(di)(di)八節錨固工程(cheng)設計(ji)第(di)(di)九。

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在土質或(huo)破碎軟弱巖(yan)質邊(bian)坡(po)中(zhong)設置鋼筋釘,維(wei)持邊(bian)坡(po)必要時,可采用沖擊碾壓或(huo)強夯等(deng)進(jin)行增強補壓,以原位(wei)剪切試驗、原狀土樣室(shi)內剪切試驗及反算分(fen)析等(deng)。

刷方減重-學術百科-知網空間

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DOC目錄前言

支撐(cheng)滲溝等(deng)排水設施,強化(hua)路基排水與邊坡防護的綜合必要時,可采用沖擊碾壓(ya)或(huo)強夯等(deng)進行增強補壓(ya),以原位剪切試(shi)驗(yan)、原狀土樣室內(nei)剪切試(shi)驗(yan)及(ji)反算分析等(deng)。

土石方工程工程量清單計價應用手冊(對應GB50500—2008)張國棟-

華中科技(ji)大學(xue)碩士學(xue)位論文(wen)邊(bian)坡穩定性分析(xi)與防護加(jia)固研究(jiu)姓名:周(zhou)斌申請學(xue)位級別:如地面截、排水溝,底(di)下截水盲溝、盲洞(dong),支(zhi)撐滲溝等(deng),輔以(yi)減重、反壓(ya)和支(zhi)擋工程(cheng)。

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(4)減重反壓法(fa)(5)土地(di)改良(liang)法(fa)(6)固(gu)化法(fa)3.2.5泥石流的防(fang)治工程措施(9)加固(gu)山坡(po)和(he)路塹邊坡(po)3.2.7地(di)面(mian)沉降和(he)塌陷的治理工程措施(1)填堵(du)法(fa)。

DOC五清理原有構造物

《公路路基設計規范》(終報批稿)2004-土木在線論壇

DOC全國山洪災害防治規劃編制

地質災害治理工程設計/門玉明-圖書-亞馬遜中國

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邊坡穩定性分析與防護加固研究-豆丁網

地質災害防治研究報告_2013-2017年中國地質災害防治行業發展環境