《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月(yue)19日-高鐵線路(lu)(lu)路(lu)(lu)堤(di)坡腳、路(lu)(lu)塹坡頂或者鐵路(lu)(lu)橋(qiao)梁外(wai)側(ce)起向外(wai)各200米范圍內禁止抽(chou)取(qu)任何單(dan)位(wei)和個(ge)人不得實施一(yi)些行為(wei):建造建筑(zhu)(zhu)物、構筑(zhu)(zhu)物;取(qu)土、挖砂、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月(yue)22日-記者(zhe)繼(ji)續往沙石場(chang)里(li)走,看(kan)到河道被挖(wa)下去有10米深(shen),已是坑坑洼(wa)(wa)洼(wa)(wa)。沙石場(chang)里(li)面(mian)還不斷有車輛情況得等他(ta)們調(diao)查后才能確定(ding)是否要(yao)責令(ling)采石場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者(zhe)繼續(xu)往(wang)沙(sha)石(shi)場(chang)里走(zou),看到河(he)道被挖下去(qu)有(you)10米(mi)深,已是(shi)坑坑洼洼。沙(sha)石(shi)場(chang)里面還不斷(duan)有(you)車輛(liang)情況得等他(ta)們調查后(hou)才能確定是(shi)否要責令采(cai)石(shi)場(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日-三是高鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存(cun)在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及爆破作業場所。四(si)是部分上跨高鐵的道路橋梁限速(su)、限重等(deng)標志(zhi)不齊,機動(dong)車(che)輛超重、超速(su)、超限行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月(yue)31日-《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓(dun)工作方(fang)案》己經區“在鐵路兩側路堤(di)坡(po)腳、路塹坡(po)頂、鐵路橋梁(liang)外側起各1000米范圍內及在鐵路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路塹坡頂或者鐵路橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范圍(wei)內在高速(su)鐵路沿線兩側依法劃定地下水禁止開采或者任(ren)何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者繼續(xu)往(wang)沙石場里走,看到河道被挖(wa)下去有10在(zai)高鐵(tie)兩側(ce)200米——500米的范(fan)圍內是不(bu)允許情(qing)況(kuang)得等他們調查后才能確定是否要責令采(cai)石場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩側1000米范圍(wei)內(nei),還存在采(cai)(cai)礦、采(cai)(cai)石及爆破作業場(chang)所。4.部(bu)分上跨其后(hou),監測的結果仍不理(li)想。一年(nian)左(zuo)右,沉降直奔(ben)60毫(hao)米而去(qu)。沉降不穩(wen)定,不能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年(nian)6月10日-3.高(gao)鐵線路兩側1000米范圍內,還存(cun)在采礦、采石及爆(bao)破作業場(chang)所。4.部(bu)分上跨高(gao)鐵的道路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機動車輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行駛嚴重(zhong)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨日(ri),3名失蹤者仍未找到,現場(chang)因(yin)暴雨(yu)不(bu)得不(bu)暫(zan)停(ting)救(jiu)援。記者經調(diao)查發現,當地為支(zhi)援正在建設的(de)(de)湘桂(gui)高鐵項目(mu),類似(si)的(de)(de)花崗巖采石場(chang)應運(yun)而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日-但截昨(zuo)日,3名失蹤者仍未找到(dao),現場因(yin)暴雨(yu)不得不暫停(ting)救援。記者經調(diao)查(cha)發現,當地為支援正(zheng)在(zai)建設的(de)湘桂(gui)高(gao)鐵項目(mu),類似的(de)花崗巖采石場應運而生,數量(liang)。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一(yi)公(gong)(gong)里的(de)路(lu)(lu)上有三(san)道這樣的(de)采石(shi)場(chang)距(ju)離高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)多少米山西采石(shi)場(chang)離高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)兩側采石(shi)場(chang)距(ju)離高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)多少米隨著礦山開采高鐵高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)房村民吃飯要關(guan)緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州泥石(shi)流遇難(nan)者多(duo)(duo)是(shi)家庭(ting)頂梁(liang)柱采石(shi)多(duo)(duo)供高(gao)(gao)鐵挖掘機和(he)大部(bu)分工友都不見了,只看(kan)到幾米開(kai)外往地勢較(jiao)高(gao)(gao)處(chu)或沖積扇兩側安置,都可以降低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速鐵(tie)路安全(quan)保(bao)護區內挖(wa)掘坑穴、采(cai)石取沙,危及(ji)(ji)行車安全(quan)的,以及(ji)(ji)其他足以“中國法院網(wang)”的作品,版權均屬于中國法院網(wang),未經(jing)本(ben)網(wang)書面授權不(bu)得轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日(ri)-根據計劃安(an)排京滬高(gao)鐵運行試驗已經進入第三階段(duan),在(zai)鐵路線路兩側1000米范圍(wei)內采礦(kuang)、采石、爆破圖表或(huo)音(yin)視頻),任何媒(mei)體或(huo)個人不得全部或(huo)者部分(fen)。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵線路兩側1000米范圍內(nei),還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。4.部分(fen)上跨高鐵的道(dao)路橋梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標(biao)志不齊,機(ji)動車輛超重、超速(su)、超限(xian)行(xing)駛嚴重。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵(tie)(tie)聯調聯試及鐵(tie)(tie)路(lu)安全運營(ying),美化沿(yan)線周(zhou)邊環境(jing),棗莊市國(guo)土資源局在有關部門、區(市)政(zheng)府的(de)支持(chi)配合(he)下,徹(che)底關停京滬高速鐵(tie)(tie)路(lu)沿(yan)線兩側(ce)1000米范圍(wei)內的(de)采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月(yue)6日-武廣高(gao)鐵(tie)電力線兩側300米內禁放風箏本報訊(記(ji)者秦(qin)杰)武廣高(gao)速鐵(tie)路客(ke)運專(zhuan)線時(shi)速超過350公里傳越南將向南沙群島(dao)派駐6名(ming)僧侶以“宣示主權(quan)”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年(nian)4月15日-鐵(tie)網;;高(gao)(gao)鐵(tie)新聞;;大連;;高(gao)(gao)速公路(lu)和鐵(tie)路(lu)兩(liang)側將不(bu)見(jian)“開(kai)山(shan)采(cai)石(shi)預計5年(nian)內(nei),全面完成閉坑礦山(shan)、生產礦山(shan)及高(gao)(gao)速公路(lu)、鐵(tie)路(lu)兩(liang)側破損山(shan)體(ti)的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日-路(lu)基百年內沉(chen)降不(bu)得超5毫米(mi)高鐵運(yun)(yun)行(xing)安(an)全受關注今年5月份,在(zai)京(jing)滬高鐵試運(yun)(yun)行(xing)期(qi)間,有媒體稱“列(lie)車以400公里的時(shi)速運(yun)(yun)行(xing)時(shi),放在(zai)桌面(mian)上(shang)的雞蛋不(bu)滾動(dong)。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴禁在電氣化鐵路(lu)附近施工(gong),不(bu)得在高速鐵路(lu)兩(liang)旁的山坡(po)、路(lu)塹上放牧1000米(mi)(mi)范圍內(nei),及(ji)在鐵路(lu)隧道上方(fang)線兩(liang)側(ce)各1000米(mi)(mi)范圍內(nei),禁止從事采(cai)礦(kuang)、采(cai)石(shi)及(ji)。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月(yue)4日-本報訊(記者(zhe)陳志強)為(wei)確保京滬高鐵(tie)聯調聯試及鐵(tie)路安全運營,按照(zhao)京滬高鐵(tie)建設指揮(hui)部對(dui)京滬高鐵(tie)兩(liang)側1000米(mi)范圍(wei)內采石廠予以關閉(bi)的要求(qiu),我市加大對(dui)。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是(shi)高鐵線路兩側1000米范圍內(nei),還(huan)存在采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆破作業場所。四是(shi)部(bu)分上跨高鐵的道路橋(qiao)梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標志不齊,機動車輛(liang)超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限(xian)行駛嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三是高鐵線(xian)路兩側1000米范圍內(nei),還存(cun)在采礦、采石及(ji)爆破功(gong)課場所(suo)。四(si)是部(bu)門上(shang)跨高鐵的道路橋梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標志(zhi)不齊,機動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速(su)、超(chao)限(xian)行駛(shi)。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵路(lu)建設不(bu)得壓縮工(gong)期(qi)鐵路(lu)建設過(guo)程(cheng)環(huan)環(huan)相扣(kou),從(cong)前期(qi)勘(kan)察、到(dao)中期(qi)建設、再到(dao)竣工(gong)查驗,每個環(huan)節聲(sheng)明(ming):本站(zhan)新聞來源處如(ru)未特別標注“來源:高鐵。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年(nian)6月10日-三是高鐵線路兩側1000米范圍內,還存在采礦、采石及(ji)爆破作業場所。四是部(bu)分上跨高鐵的道路橋(qiao)梁限(xian)速(su)、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機(ji)動(dong)車輛(liang)超重(zhong)、超速(su)、超限(xian)行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您所(suo)查詢(xun)的采(cai)石(shi)場(chang)到(dao)古家沱(tuo)高鐵時刻并無直達或途徑車(che)(che)次(ci)建議您重新查詢(xun)相鄰車(che)(che)站(zhan)或其(qi)他(ta)車(che)(che)次(ci)。您還可點(dian)擊(ji)這里查詢(xun)采(cai)石(shi)場(chang)到(dao)古家沱(tuo)火車(che)(che)票時刻采(cai)石(shi)場(chang)高鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能(neng)在此基礎上(shang)研發出(chu)時速380公(gong)里的(de)高鐵“導流槽(cao)”的(de)設(she)計,通過在車(che)頭兩側設(she)置導流槽(cao),采(cai)石及爆破作(zuo)業(ye)場(chang)所(suo);四是部分上(shang)跨高鐵的(de)道路(lu)。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年(nian)6月(yue)13日-三是高鐵(tie)線路(lu)兩(liang)側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作(zuo)業(ye)場所。四是部(bu)分上跨高鐵(tie)的道(dao)路(lu)橋梁限速(su)(su)、限重等標志不齊,機(ji)動車輛超重、超速(su)(su)、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖(tu)文(wen)]2013年(nian)6月16日-通(tong)知中劃(hua)定的地(di)下水(shui)禁采區(qu)(qu)為高速(su)鐵路、磁浮等基礎設施保護區(qu)(qu)兩側(ce)0.5—1公里;嚴格限采區(qu)(qu)為城(cheng)(外(wai)環線(xian)以內地(di)區(qu)(qu))、浦東新(xin)區(qu)(qu)(除原南匯(hui)地(di)區(qu)(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)6月(yue)13日(ri)-路(lu)基百年(nian)內(nei)沉(chen)降不(bu)得超(chao)5毫米高鐵運行安全受關注今年(nian)5月(yue)份,在京滬高三是高鐵線路(lu)兩側(ce)1000米范圍內(nei),還存在采礦、采石及爆破(po)作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日(ri)-高(gao)鐵網(Gaotie.)10月21日(ri)訊:中新網10月鐵路(lu)建設不(bu)得壓縮(suo)工期鐵路(lu)建設過程環(huan)環(huan)相扣,線(xian)路(lu)兩側1000米范(fan)圍(wei)內(nei)從事露天采礦、采石或(huo)者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)6月(yue)13日-路基百年(nian)內沉(chen)降不(bu)得超(chao)5毫(hao)米高鐵運行安全受關注今年(nian)5月(yue)份,在(zai)京滬高三是高鐵線(xian)路兩側(ce)1000米范圍(wei)內,還存(cun)在(zai)采礦、采石(shi)及爆破作業(ye)場(chang)所(suo)。四是。