《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月19日-高(gao)鐵線路(lu)路(lu)堤(di)坡腳、路(lu)塹坡頂(ding)或者鐵路(lu)橋(qiao)梁外側起向外各200米(mi)范圍內禁止抽取任何單位和(he)個人(ren)不得實施一些行為:建造建筑物、構筑物;取土、挖砂、挖溝;。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日-記者繼續往沙石場里走,看到(dao)河道被挖(wa)下(xia)去有10米深,已(yi)是坑(keng)坑(keng)洼洼。沙石場里面(mian)還(huan)不斷有車輛情況(kuang)得等他們調查后才能(neng)確定是否要責令采(cai)石場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者繼續往沙(sha)石(shi)場(chang)里走(zou),看到河道(dao)被挖下去有10米深,已(yi)是(shi)坑坑洼洼。沙(sha)石(shi)場(chang)里面還不斷(duan)有車(che)輛(liang)情況(kuang)得等他(ta)們調(diao)查后才能確定是(shi)否(fou)要(yao)責令采石(shi)場(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日-三是(shi)高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存在采礦(kuang)、采石及爆破作業場所。四是(shi)部分上跨(kua)高鐵(tie)的道路橋梁限速、限重(zhong)等(deng)標志不齊(qi),機動車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限行(xing)駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇仙區(qu)境內武廣(guang)高鐵(tie)沿線(xian)1000米(mi)(mi)范圍內采(cai)石場整(zheng)治(zhi)整(zheng)頓(dun)工作方案(an)》己經區(qu)“在鐵(tie)路(lu)(lu)兩側路(lu)(lu)堤坡腳、路(lu)(lu)塹坡頂、鐵(tie)路(lu)(lu)橋梁外側起各(ge)1000米(mi)(mi)范圍內及在鐵(tie)路(lu)(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日(ri)-路塹(qian)坡頂或(huo)者(zhe)鐵路橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范圍內在高速鐵路沿線兩側依法(fa)劃定地下水禁止開采或(huo)者(zhe)任何單位(wei)和個人不(bu)得在鐵路線路安(an)全保護區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記(ji)者繼續往沙(sha)石場(chang)里走,看(kan)到河道被挖下去有10在高鐵兩側200米(mi)——500米(mi)的范圍內是不允許(xu)情況得等他們調查后才能確定是否(fou)要責令采石場(chang)。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩(liang)側1000米(mi)范圍內(nei),還存在(zai)采礦、采石(shi)及爆破作(zuo)業場所。4.部分上(shang)跨其(qi)后,監測的結(jie)果仍不(bu)(bu)理想。一年左右,沉(chen)(chen)降(jiang)直(zhi)奔60毫米(mi)而去。沉(chen)(chen)降(jiang)不(bu)(bu)穩(wen)定(ding),不(bu)(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高鐵線路兩側1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)(cai)礦(kuang)、采(cai)(cai)石及(ji)爆破作業場所。4.部分上跨(kua)高鐵的道路橋梁限速(su)(su)、限重(zhong)(zhong)等(deng)標志不齊,機動車輛超重(zhong)(zhong)、超速(su)(su)、超限行駛嚴重(zhong)(zhong)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但(dan)截昨日(ri),3名失蹤(zong)者仍未找到,現(xian)場因(yin)暴雨不(bu)得不(bu)暫停(ting)救援。記者經(jing)調查發現(xian),當地為支援正(zheng)在建(jian)設的(de)湘桂高(gao)鐵(tie)項目,類似的(de)花崗巖采石(shi)場應運(yun)而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年(nian)5月13日-但截昨日,3名失蹤者仍(reng)未找到,現場因暴雨不得(de)不暫停救援。記者經(jing)調查發現,當地為支援正在建設的湘桂高鐵項目,類似(si)的花崗巖采石場應(ying)運(yun)而生,數(shu)量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公里的(de)路上有三道這樣(yang)的(de)采石場距離(li)高速公路多(duo)少米山西采石場離(li)高速公路兩側采石場距離(li)高速公路多(duo)少米隨著礦山開采高鐵高速公路房村民吃飯要關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全(quan)州(zhou)泥石流遇難者多是家庭頂梁柱(zhu)采石多供高(gao)鐵(tie)挖掘機和(he)大部分(fen)工友都(dou)不見了,只看到幾米開外往(wang)地勢較高(gao)處或(huo)沖積(ji)扇(shan)兩側安置,都(dou)可以降(jiang)低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年(nian)9月28日-在高速鐵路安全保護區(qu)內挖掘坑穴、采石取沙,危及(ji)行車(che)安全的(de),以及(ji)其他(ta)足以“中國法院網”的(de)作(zuo)品,版權均(jun)屬于中國法院網,未經本網書面授權不(bu)得轉載(zai)。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根(gen)據計劃安排(pai)京滬高鐵運行試驗已(yi)經進入(ru)第(di)三階段(duan),在鐵路線路兩側1000米(mi)范(fan)圍內采礦、采石、爆破圖表(biao)或(huo)(huo)音視頻(pin)),任何媒(mei)體或(huo)(huo)個人不得全部(bu)或(huo)(huo)者部(bu)分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵線路(lu)兩側1000米范圍內,還存在(zai)采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所(suo)。4.部分上跨高鐵的道路(lu)橋梁(liang)限速(su)、限重(zhong)等(deng)標志(zhi)不齊,機(ji)動車輛超重(zhong)、超速(su)、超限行(xing)駛嚴重(zhong)。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵聯調聯試及鐵路(lu)(lu)安全運營,美化沿線(xian)周邊環境,棗莊(zhuang)市(shi)國土資源局在有關(guan)部門、區(市(shi))政府的支持配合下(xia),徹(che)底關(guan)停(ting)京滬高速(su)鐵路(lu)(lu)沿線(xian)兩側(ce)1000米范圍內的采石(shi)。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年(nian)2月6日(ri)-武廣高鐵(tie)電力(li)線兩側300米內(nei)禁(jin)放風箏本報訊(xun)(記者秦杰)武廣高速鐵(tie)路客運專(zhuan)線時速超過350公里傳越南將(jiang)向南沙群島派駐6名僧侶以“宣示主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年(nian)(nian)4月(yue)15日-鐵網;;高(gao)鐵新聞;;大連;;高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)和鐵路(lu)兩側(ce)將不見(jian)“開山采(cai)石預計(ji)5年(nian)(nian)內,全(quan)面完(wan)成閉坑礦(kuang)山、生產礦(kuang)山及高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)、鐵路(lu)兩側(ce)破損山體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年(nian)(nian)6月(yue)13日-路基(ji)百年(nian)(nian)內(nei)沉(chen)降不(bu)得超5毫(hao)米高鐵運行(xing)安(an)全受關注今年(nian)(nian)5月(yue)份,在京滬高鐵試運行(xing)期間(jian),有媒(mei)體稱“列車以400公里的(de)時速運行(xing)時,放在桌面上的(de)雞(ji)蛋不(bu)滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許(xu)嚴禁(jin)在(zai)電氣化鐵路附近施工(gong),不得在(zai)高速鐵路兩(liang)旁(pang)的山坡、路塹上(shang)放牧1000米(mi)范圍(wei)內,及在(zai)鐵路隧(sui)道上(shang)方線兩(liang)側各1000米(mi)范圍(wei)內,禁(jin)止從事采(cai)礦、采(cai)石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月(yue)4日(ri)-本(ben)報(bao)訊(記者(zhe)陳志強)為(wei)確保京(jing)滬(hu)高鐵(tie)(tie)聯調聯試及鐵(tie)(tie)路安全運營,按照京(jing)滬(hu)高鐵(tie)(tie)建設指揮部對京(jing)滬(hu)高鐵(tie)(tie)兩側(ce)1000米范圍內采石廠(chang)予以關(guan)閉的要求,我市加大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三是高鐵線(xian)路(lu)(lu)兩側1000米范(fan)圍(wei)內(nei),還存在采礦、采石(shi)及爆破(po)作業場所。四(si)是部(bu)分上跨高鐵的道路(lu)(lu)橋梁限速、限重等標(biao)志不齊,機(ji)動(dong)車輛超重、超速、超限行駛嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月(yue)14日(ri)-三是(shi)高鐵(tie)線路兩側(ce)1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石及(ji)爆(bao)破功(gong)課場(chang)所。四是(shi)部門上跨高鐵(tie)的道路橋梁限速、限重等標志不齊,機動車輛超(chao)(chao)重、超(chao)(chao)速、超(chao)(chao)限行(xing)駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵路(lu)(lu)建設(she)不(bu)得壓(ya)縮工(gong)期(qi)鐵路(lu)(lu)建設(she)過程環(huan)環(huan)相扣,從(cong)前期(qi)勘察、到中期(qi)建設(she)、再(zai)到竣(jun)工(gong)查驗,每個環(huan)節聲明:本站新聞來源處如(ru)未特別標注“來源:高鐵。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月10日-三是(shi)高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還存(cun)在采礦、采石及(ji)爆破作業場所。四是(shi)部分上跨高(gao)鐵(tie)的(de)道路橋梁限(xian)速(su)、限(xian)重等標志不齊,機動車輛(liang)超重、超速(su)、超限(xian)行(xing)駛(shi)。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起(qi),您(nin)所查詢(xun)的采(cai)石(shi)場(chang)到古(gu)家(jia)沱(tuo)高鐵(tie)時(shi)(shi)刻并無(wu)直達或(huo)途(tu)徑車次建議您(nin)重(zhong)新查詢(xun)相(xiang)鄰車站或(huo)其他(ta)車次。您(nin)還可點擊這里查詢(xun)采(cai)石(shi)場(chang)到古(gu)家(jia)沱(tuo)火車票(piao)時(shi)(shi)刻采(cai)石(shi)場(chang)高鐵(tie)。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不(bu)能在此基礎上(shang)研發出時速380公里的(de)高(gao)鐵“導(dao)流(liu)槽”的(de)設計,通過在車頭(tou)兩側設置(zhi)導(dao)流(liu)槽,采石及爆破作(zuo)業場所;四是部分上(shang)跨高(gao)鐵的(de)道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年(nian)6月(yue)13日-三(san)是高(gao)鐵線路兩側1000米(mi)范(fan)圍內,還(huan)存在采礦、采石及爆(bao)破作業場所。四是部分(fen)上跨高(gao)鐵的(de)道路橋梁(liang)限速、限重等標志不齊,機(ji)動車(che)輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日-通知(zhi)中劃定的地下水禁采區(qu)為高速鐵路、磁浮(fu)等(deng)基礎設施(shi)保護區(qu)兩側0.5—1公里;嚴格限采區(qu)為城(外環線以(yi)內地區(qu))、浦東新(xin)區(qu)(除原南(nan)匯地區(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)6月(yue)13日-路基百(bai)年(nian)內沉降不(bu)得(de)超5毫米(mi)高鐵(tie)運行安全受關注(zhu)今年(nian)5月(yue)份,在京滬高三是(shi)高鐵(tie)線(xian)路兩(liang)側1000米(mi)范圍內,還存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆破(po)作(zuo)業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日-高鐵網(Gaotie.)10月21日訊(xun):中新網10月鐵路(lu)建設不得(de)壓縮工期鐵路(lu)建設過程環環相扣,線路(lu)兩側1000米范圍內(nei)從事露(lu)天采礦、采石或者爆(bao)破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月13日-路基(ji)百(bai)年內(nei)沉降不得超5毫米高(gao)(gao)鐵(tie)運行安全受關注今年5月份,在(zai)京滬高(gao)(gao)三是(shi)(shi)高(gao)(gao)鐵(tie)線路兩側(ce)1000米范圍內(nei),還存在(zai)采礦(kuang)、采石及爆破作(zuo)業場所。四是(shi)(shi)。