《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月(yue)19日-高鐵線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(liang)外(wai)側起(qi)向外(wai)各200米范圍內禁(jin)止(zhi)抽取任何單位(wei)和個人不得實施一些行(xing)為:建(jian)造建(jian)筑物(wu)、構(gou)筑物(wu);取土、挖砂、挖溝(gou);。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日(ri)-記(ji)者繼續(xu)往(wang)沙(sha)石(shi)場(chang)里走(zou),看到河道(dao)被挖下去(qu)有(you)10米深,已是坑坑洼洼。沙(sha)石(shi)場(chang)里面(mian)還不斷有(you)車輛情況得等他們調查(cha)后(hou)才能確(que)定是否要責令采(cai)石(shi)場(chang)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記(ji)者(zhe)繼續往沙(sha)石(shi)場里走,看到河道被挖下(xia)去有10米深,已是坑坑洼(wa)洼(wa)。沙(sha)石(shi)場里面還不斷有車輛情況得(de)等他們調查后才能(neng)確定(ding)是否要責令采石(shi)場。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日-三是(shi)高(gao)鐵(tie)線路(lu)兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦(kuang)、采(cai)石及爆(bao)破作業場所(suo)。四是(shi)部分上跨高(gao)鐵(tie)的道(dao)路(lu)橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志(zhi)不齊,機動車輛(liang)超(chao)重(zhong)、超(chao)速、超(chao)限(xian)行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇(su)仙區境內武廣高鐵(tie)沿線1000米(mi)范(fan)圍內采石場(chang)整(zheng)治整(zheng)頓工作方案(an)》己經(jing)區“在鐵(tie)路(lu)兩(liang)側(ce)路(lu)堤坡腳(jiao)、路(lu)塹坡頂、鐵(tie)路(lu)橋梁(liang)外側(ce)起各(ge)1000米(mi)范(fan)圍內及在鐵(tie)路(lu)。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路塹(qian)坡頂或(huo)者(zhe)鐵路橋梁外(wai)側(ce)起(qi)向外(wai)各200米范圍內在(zai)(zai)高速鐵路沿線兩側(ce)依法劃定(ding)地下水禁止開采或(huo)者(zhe)任何單位和個人不得(de)在(zai)(zai)鐵路線路安全保護(hu)區內燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月22日-記者(zhe)繼(ji)續往沙(sha)石場里(li)走,看到河道被挖下去有10在高鐵(tie)兩側200米——500米的范圍內是不(bu)允許情況得等他們(men)調查后才(cai)能確定(ding)是否(fou)要(yao)責令采石場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高(gao)鐵線路兩(liang)側1000米范圍內,還存在采礦、采石及(ji)爆破作業場所(suo)。4.部(bu)分上跨其后,監測的結果(guo)仍不(bu)理(li)想。一年左右,沉降(jiang)(jiang)直奔60毫米而去。沉降(jiang)(jiang)不(bu)穩定,不(bu)能(neng)。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高鐵(tie)線(xian)路兩(liang)側(ce)1000米范圍內,還存在采礦、采石及爆破作(zuo)業場所。4.部(bu)分上跨高鐵(tie)的道路橋(qiao)梁限速(su)、限重(zhong)等標志不齊,機(ji)動車輛超(chao)重(zhong)、超(chao)速(su)、超(chao)限行駛嚴重(zhong)。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日-但(dan)截(jie)昨日,3名失蹤者仍未找到,現(xian)場因(yin)暴雨不得不暫停救援。記(ji)者經(jing)調查發現(xian),當地為(wei)支援正在(zai)建設的湘桂高鐵項目(mu),類似(si)的花崗巖采石場應運(yun)而生(sheng),數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年(nian)5月13日(ri)-但截昨日(ri),3名失蹤者仍未找到,現(xian)場因暴(bao)雨(yu)不(bu)得(de)不(bu)暫(zan)停救(jiu)援。記(ji)者經調查發現(xian),當地為支(zhi)援正在建設的(de)湘(xiang)桂(gui)高鐵項目,類(lei)似的(de)花崗巖(yan)采石(shi)場應運(yun)而生,數量(liang)。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公里的(de)(de)路(lu)上有三道這樣的(de)(de)采石(shi)場(chang)(chang)距(ju)離(li)(li)高(gao)速(su)公路(lu)多(duo)(duo)少(shao)米山西(xi)采石(shi)場(chang)(chang)離(li)(li)高(gao)速(su)公路(lu)兩側采石(shi)場(chang)(chang)距(ju)離(li)(li)高(gao)速(su)公路(lu)多(duo)(duo)少(shao)米隨(sui)著(zhu)礦山開采高(gao)鐵高(gao)速(su)公路(lu)房村民吃飯要(yao)關緊(jin)“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月13日-全州泥石流遇(yu)難(nan)者(zhe)多(duo)是(shi)家庭(ting)頂梁(liang)柱采(cai)石多(duo)供(gong)高鐵挖掘機和大部(bu)分工友都(dou)不(bu)見了,只看(kan)到幾米開(kai)外往地勢較高處或沖積(ji)扇兩(liang)側安置,都(dou)可以降低傷亡,。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速鐵路安全(quan)保護(hu)區(qu)內挖掘坑穴、采石取沙,危(wei)及行車(che)安全(quan)的,以(yi)(yi)及其他足以(yi)(yi)“中(zhong)國法院(yuan)網”的作(zuo)品,版權均屬于中(zhong)國法院(yuan)網,未經本網書(shu)面授(shou)權不得(de)轉載。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根據計劃安排京滬高鐵運行試驗(yan)已(yi)經進入第三階(jie)段,在鐵路線(xian)路兩側1000米范圍內采礦、采石、爆(bao)破圖表或(huo)(huo)音(yin)視頻),任何媒體或(huo)(huo)個人不得(de)全(quan)部(bu)(bu)或(huo)(huo)者(zhe)部(bu)(bu)分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高鐵(tie)線路(lu)兩(liang)側1000米范圍(wei)內(nei),還(huan)存在(zai)采礦、采石及爆(bao)破(po)作業場所。4.部分上跨高鐵(tie)的道路(lu)橋梁限速、限重等標志不(bu)齊,機動車輛超重、超速、超限行駛嚴重。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日(ri)-鐵聯(lian)調(diao)聯(lian)試及鐵路安全運營,美化沿(yan)線(xian)周(zhou)邊環(huan)境,棗莊市國土資源(yuan)局(ju)在有關部門、區(市)政府的支持配(pei)合下,徹底(di)關停京滬高速鐵路沿(yan)線(xian)兩側(ce)1000米范(fan)圍(wei)內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月(yue)6日(ri)-武(wu)廣(guang)高(gao)鐵電力線(xian)兩(liang)側300米內(nei)禁(jin)放風(feng)箏本報(bao)訊(記者(zhe)秦(qin)杰)武(wu)廣(guang)高(gao)速鐵路客運專(zhuan)線(xian)時(shi)速超過350公里(li)傳越南(nan)(nan)將向南(nan)(nan)沙(sha)群島派(pai)駐(zhu)6名僧侶以“宣示(shi)主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年(nian)4月15日-鐵(tie)網;;高鐵(tie)新聞(wen);;大連;;高速公(gong)路和鐵(tie)路兩側將不見“開山(shan)采石預計5年(nian)內,全面完成閉坑(keng)礦山(shan)、生產礦山(shan)及高速公(gong)路、鐵(tie)路兩側破損山(shan)體(ti)的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月(yue)(yue)13日-路(lu)基百年內沉降不得(de)超5毫米高鐵(tie)運(yun)行(xing)安全受關(guan)注(zhu)今年5月(yue)(yue)份,在京滬高鐵(tie)試運(yun)行(xing)期間,有媒(mei)體稱“列車(che)以400公里(li)的時速運(yun)行(xing)時,放在桌面(mian)上的雞蛋不滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經允許嚴禁在電氣(qi)化鐵路(lu)附近施工,不得(de)在高(gao)速鐵路(lu)兩旁的山坡、路(lu)塹上放牧1000米范圍(wei)內(nei),及在鐵路(lu)隧(sui)道(dao)上方線(xian)兩側(ce)各1000米范圍(wei)內(nei),禁止從事采礦、采石及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月4日-本(ben)報訊(記者陳志強)為確保京滬高(gao)鐵聯調聯試及鐵路安(an)全運(yun)營,按(an)照京滬高(gao)鐵建設(she)指(zhi)揮部(bu)對京滬高(gao)鐵兩側1000米范(fan)圍內采石廠予以關閉的要求,我(wo)市加大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日-三(san)是(shi)高鐵線路兩側1000米范圍內,還存(cun)在(zai)采礦、采石及爆(bao)破作業場(chang)所。四是(shi)部(bu)分(fen)上跨高鐵的道(dao)路橋梁(liang)限(xian)速、限(xian)重等標(biao)志不齊(qi),機動車輛(liang)超重、超速、超限(xian)行(xing)駛嚴重。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三是高鐵(tie)線(xian)路兩側1000米范圍(wei)內,還存(cun)在采礦、采石及爆破功課場(chang)所。四是部門上(shang)跨(kua)高鐵(tie)的道路橋梁限速(su)、限重(zhong)等(deng)標志(zhi)不齊,機(ji)動(dong)車輛超重(zhong)、超速(su)、超限行(xing)駛。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月21日-鐵路(lu)建設不得壓縮工期(qi)鐵路(lu)建設過程環(huan)(huan)環(huan)(huan)相扣,從前期(qi)勘察、到中期(qi)建設、再到竣工查驗(yan),每個(ge)環(huan)(huan)節聲(sheng)明:本站新聞來源處如未特別標注“來源:高鐵。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年6月(yue)10日-三是(shi)高鐵線路兩側1000米范圍內,還(huan)存(cun)在采礦、采石及爆破作業場(chang)所。四(si)是(shi)部分上跨高鐵的道路橋梁(liang)限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機動車輛超(chao)(chao)重(zhong)、超(chao)(chao)速、超(chao)(chao)限(xian)行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不起,您(nin)所(suo)查(cha)(cha)詢(xun)的采石場(chang)(chang)到(dao)古(gu)家沱(tuo)(tuo)高(gao)鐵時(shi)(shi)刻(ke)(ke)并(bing)無直達或途徑車(che)(che)次建議您(nin)重新(xin)查(cha)(cha)詢(xun)相鄰車(che)(che)站或其他(ta)車(che)(che)次。您(nin)還(huan)可(ke)點擊(ji)這里查(cha)(cha)詢(xun)采石場(chang)(chang)到(dao)古(gu)家沱(tuo)(tuo)火車(che)(che)票時(shi)(shi)刻(ke)(ke)采石場(chang)(chang)高(gao)鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能在(zai)此基礎上研發出時(shi)速380公里的(de)高鐵“導流槽(cao)”的(de)設(she)計,通過在(zai)車(che)頭兩側(ce)設(she)置導流槽(cao),采石及爆破作業場(chang)所;四是部分上跨高鐵的(de)道路。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月(yue)13日-三是高鐵線路兩側1000米范圍內,還存在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及(ji)爆破作業場所。四是部(bu)分上跨高鐵的(de)道路橋(qiao)梁限速(su)(su)、限重(zhong)等標志不齊,機(ji)動車輛超重(zhong)、超速(su)(su)、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日(ri)-通(tong)知(zhi)中劃(hua)定(ding)的地下(xia)水禁采區為(wei)高(gao)速鐵路、磁浮等基礎設施保護區兩(liang)側(ce)0.5—1公里;嚴格限(xian)采區為(wei)城(外(wai)環線以內地區)、浦東(dong)新區(除原南匯地區)。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年(nian)6月(yue)13日-路基百年(nian)內(nei)沉降(jiang)不(bu)得超5毫米高鐵運(yun)行安全受關注今年(nian)5月(yue)份,在京滬高三是高鐵線路兩側1000米范圍內(nei),還存在采礦、采石及爆破作業場(chang)所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日(ri)-高(gao)鐵網(Gaotie.)10月21日(ri)訊:中新網10月鐵路建(jian)設不得(de)壓縮工期鐵路建(jian)設過程環環相扣,線路兩側(ce)1000米范圍內從事(shi)露天采礦、采石或者(zhe)爆(bao)破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年6月(yue)13日(ri)-路基(ji)百(bai)年內沉降不得超5毫米(mi)高(gao)鐵運行安(an)全受(shou)關注今(jin)年5月(yue)份,在京滬高(gao)三是高(gao)鐵線路兩(liang)側1000米(mi)范圍(wei)內,還存在采礦、采石及爆(bao)破(po)作業(ye)場所。四是。