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2012年(nian)7月2日其(qi)中CRH1因為是合資(zi)廠生產,沒有技(ji)術轉讓費(fei);CRH2的(de)技(ji)術轉讓費(fei)約6億(yi)人民(min)幣(bi);CRH3的(de)技(ji)術轉讓費(fei)8000萬(wan)歐元(yuan)(約8億(yi)人民(min)幣(bi)),CRH5的(de)技(ji)術轉讓費(fei)為9億(yi)元(yuan)。

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2013年10月(yue)30日(ri)-8名(ming)學生發(fa)明(ming)家牛氣逼人(ren)技術轉讓(rang)費高達千萬近日(ri),常州(zhou)大(da)學八名(ming)大(da)學生全(quan)球(qiu)的年消(xiao)耗量達12萬噸。雖然硝(xiao)基胍如此重(zhong)要,但是(shi)傳統的硝(xiao)基胍生產都。

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2013年10月24日-對近期(qi)業績的(de)貢獻:如果(guo)此次交(jiao)易獲(huo)得董事會(hui)、股(gu)東大會(hui)批準(zhun),2013年可(ke)能確(que)認(ren)500萬(wan)歐元(折合人(ren)民(min)幣約41.5百(bai)萬(wan)元)的(de)技(ji)術轉讓費(營(ying)業外收(shou)入),2014年可(ke)能。

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2012年(nian)7月2日-此外,鐵道(dao)(dao)部還向西(xi)門(men)子單獨支付了8000萬歐元(yuan)技術(shu)轉讓費。鐵道(dao)(dao)部給(gei)西(xi)門(men)子CRH380A國(guo)產化水分較CRH380B要(yao)少,牽引(yin)電機(ji)、牽引(yin)變壓器由(you)南車(che)株洲電機(ji)。

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2010年(nian)12月(yue)9日(ri)-每列價格(ge)降到2.5億元人民幣,還以(yi)8000萬歐元的技(ji)術(shu)轉讓(rang)費轉讓(rang)了(le)關鍵(jian)技(ji)術(shu)中國制造的"和(he)諧號"CRH380在京滬高鐵棗莊蚌(bang)埠(bu)段試驗運行時速(su)達486。

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2013年10月(yue)30日(ri)-2001年,賀(he)之淵幾(ji)次跟隨(sui)導師(shi)湯廣福(fu)前往(wang)瑞典與ABB洽談技(ji)術引進(jin),“ABB只給一套(tao)圖紙,700萬(wan)歐元(yuan)的(de)技(ji)術轉讓費,這(zhe)對我們來說簡(jian)直是天方夜譚。”技(ji)術引進(jin)的(de)。

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2008年8月10日-“北車(che)唐山(shan)”)聯(lian)合(he)研制的CRH3型時速(su)350公里動車(che)組(zu)列車(che);另一種是中(zhong)國(guo)南車(che)同時以8000萬歐元的技術轉(zhuan)讓(rang)費轉(zhuan)讓(rang)關(guan)鍵技術,終于在鐵道(dao)部次動車(che)組(zu)招標(biao)。

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高鐵盛宴持續中緬高鐵將在兩個月內開工(受益股)-[中財網]

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[轉貼]中國高鐵已向西方付數十億費被稱火車一響黃金萬兩

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常大八位大學生搞發明技術轉讓費高達千萬2013年10月30日星期三

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