混凝土參數_百度文庫
本發明涉及一種超緩凝、高泊松比、可調保坍(tan)性(xing)的(de)C55預應力張拉混凝土,該混凝土成分(fen)及配比如下:成分(fen),單方用量(liang)配比(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級礦粉,6080;粉煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
本發(fa)明涉(she)及(ji)一(yi)種超緩(huan)凝、高泊(bo)松(song)比(bi)、可調保坍(tan)性的C55預(yu)應力張拉(la)混凝土(tu),該混凝土(tu)成分及(ji)配(pei)比(bi)如下(xia):成分,單(dan)方用量配(pei)比(bi)(kg/m3);水泥(ni),410430;S95級(ji)礦粉(fen)(fen),6080;粉(fen)(fen)煤。
一種超緩凝高泊松比可調保坍性的C55預應力張拉混凝土
圖1模型(xing)簡(jian)化(hua)三維渲染圖圖2模型(xing)簡(jian)化(hua)節(jie)點單元(yuan)圖2.2選取(qu)結構參(can)數(shu)2.2.1混凝(ning)土(tu)(tu)參(can)數(shu)主梁采用C55混凝(ning)土(tu)(tu),彈性模量為(wei)36000MPa,泊松(song)比為(wei)0.2;預應力混凝(ning)土(tu)(tu)結構容重(zhong)為(wei)26。
混凝土結構設計規范_百度百科
混凝(ning)土泊松比νc可采用0.2。混凝(ning)土剪變模(mo)量(liang)Gc可按(an)表4.1.5中(zhong)混凝(ning)土彈性(xing)模(mo)量(liang)的0.4倍(bei)采用。上(shang)一篇:結(jie)構工程師:混凝(ning)土結(jie)構設計規范(八)下一篇:結(jie)構工程師:。
大跨徑預應力混凝土連續梁橋合龍施工研究-會議論文-道客巴巴
混(hun)凝土(tu),簡(jian)稱為“砼(tong)(tóng)”,是指由膠結料、顆粒狀(zhuang)集料、水以及需要混(hun)凝土(tu)制(zhi)品3.長齡期再生混(hun)凝土(tu)彈性模量及泊松比試驗研究(jiu)徐金俊;陳宗平(ping);余興(xing)國(guo)。
Midas_Civil軟件在大跨徑橋梁懸臂施工中的應用-豆丁網
根據與實(shi)橋角隅(yu)節(jie)點1:5的比(bi)例建立模型,定義材料(liao)屬性為C55混凝(ning)土,彈性模量E=3.55e10Pa,泊松比(bi)u=0.2。采(cai)用自由(you)劃(hua)(hua)分的方式劃(hua)(hua)分四面體網格。(如圖(tu)(tu)一和(he)圖(tu)(tu)二)。
結構工程師:混凝土結構設計規范(九)
混(hun)凝土(tu)泊(bo)松(song)比cv可按0.20采用。表(biao)4.1.5混(hun)凝土(tu)的彈性模量(×104N/mm2)混(hun)凝土(tu)強度等級C15C20C25C30C35C40C45C50C55C。
混凝土新規范45_百度文庫
生粱(liang)級囪預虛(xu)力體系采用(yong)符會GB5224熬(ao)裹強度低松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種材料(liao)特(te)性及取值(zhi)如下:C55混凝(ning)土:容瀵26.5kN/m3;彈性模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
鐵路橋涵鋼筋混凝土結構設計規范(正文)_百度文庫
9陳小峰;;C55自密(mi)實混凝土在橋梁(liang)維修(xiu)加固工程中的應用[J];商品(pin)混凝土;20107元豐,梁(liang)亞平;高性能混凝土的彈性模量與(yu)泊松比[J];北方交通大學學報(bao);2004。
混凝土-搜搜百科
生(sheng)粱級囪(cong)預虛(xu)力體系(xi)采用符會GB5224熬裹強(qiang)度低松弛鋼絞線,fpk=1860MPa,各種(zhong)材(cai)料特性(xing)及取(qu)值如下:C55混(hun)凝土:容瀵26.5kN/m3;彈性(xing)模量3.60×1041VIPa;泊松比為0.。
PDF預應力混凝土結構技術規程
勁性(xing)骨架(jia)及混凝(ning)土(tu)的(de)作用.建(jian)立了高墩(dun)連續剛構橋較精確的(de)穩定分析模型.計算得到了kg/m3’泊(bo)松比取o.2主梁混凝(ning)土(tu)為C55混凝(ning)土(tu),彈性(xing)模量(liang)取355×lo’MPa’。
DOC高速公路路面使用性能預測方法探討
立方試件在壓力機上(shang)受壓時,在沿加(jia)荷方向(xiang)發生縱向(xiang)變形的同時,也按泊(bo)松(song)比效應產生C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55及(ji)C60等十二個(ge)。
混凝土結構設計規范4_百度文庫
&Ⅲ_一——““蝴蓍(shi)Ii高墩懸臂施工狀態的有限元模型2、材料參數取(qu)值主梁混(hun)凝(ning)土為C55混(hun)凝(ning)土,彈性模量取(qu)3.55×104MPa,密度取(qu)2.65×103kg/m3,泊松(song)比(bi)取(qu)0。
報告5-大跨預應力混凝土連續剛構橋預應力優化研究-畢業設計-
福廈(sha)(sha)線烏龍(long)江特大橋(qiao)橋(qiao)型方(fang)案比選(xuan)研(yan)究西(xi)南交(jiao)通(tong)大學(xue)碩士學(xue)位論文福廈(sha)(sha)線烏龍(long)江特大橋(qiao)橋(qiao)型方(fang)案比選(xuan)C55混凝土:容重(zhong)26.5kN//m3;彈(dan)性模量(liang)3.60×104MPa:泊松比。
ansys模型分析新_中華文本庫
混(hun)凝(ning)土的泊松比μc迅速超(chao)過鋼(gang)管的泊松比μs,使(shi)得(de)混(hun)凝(ning)土的徑向變形受到鋼(gang)管的約束(shu)鋼(gang)管和腹腔內(nei)填(tian)充(chong)C55無收縮混(hun)凝(ning)土。兩(liang)拱肋之(zhi)間共設5道橫撐,拱頂處設X型撐,。
混凝土_百度百科
對于(yu)變截面的(de)塔柱,采用單元(yuan)截面的(de)幾(ji)何特(te)性(xing)進行(xing)計算,索塔采用C55混凝土,其彈性(xing)模量為(wei)3.55×10”Pa,泊松比采用O2,材料密度(du)2600kg/m3。建立(li)的(de)有(you)限元(yuan)模型(xing)如圖1所。
混凝土結構設計規范2010-豆丁網
2.2符號2.2.1材(cai)料性(xing)能cE——混(hun)凝土彈性(xing)模量cG——混(hun)凝土剪切變形(xing)模量cv——混(hun)凝土泊松比sE——普通鋼筋彈性(xing)模量pE——預應力鋼筋。
大跨度鐵路混凝土梁橋方案比選-豆丁網
西南交通大學(xue)碩士學(xue)位論文福廈線烏龍江(jiang)特大橋橋型方(fang)案比選研究姓(xing)名:莊兀瑩子申(shen)請(qing)C55混凝土:容重26.5kN/m3;彈(dan)性模量3.60×104MPa:泊松(song)比為0.2;線膨脹系(xi)數為。