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[圖文]2011年10月20日-一(yi)方面(mian)(mian)公(gong)司募投(tou)的新生產(chan)(chan)線(xian)已經投(tou)產(chan)(chan),產(chan)(chan)能逐步開出;另一(yi)方面(mian)(mian)下游電力電容器加大宅地供應自貿概(gai)念(nian)現跌停潮基金節前輕倉避險(xian)人(ren)民幣匯率破6金銀。

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2012年3月5日-公司(si)現(xian)有產能利用(yong)率已經達到(dao),面對(dui)市場(chang)高速增(zeng)長(chang)(chang),公司(si)已開(kai)展約9億(yi)元產能的在(zai)建項(xiang)目。新(xin)增(zeng)產能計(ji)劃于2013年底前陸(lu)續達產,產能擴(kuo)張將破增(zeng)長(chang)(chang)瓶頸。關注。

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2013年8月(yue)5日(ri)-目(mu)前,我國粗鋼(gang)產能(neng)占全(quan)(quan)球(qiu)產能(neng)的(de)46%,設備(bei)利(li)(li)用(yong)率為(wei)(wei)72%;電(dian)解鋁(lv)產能(neng)占全(quan)(quan)世界產量的(de)42%,設備(bei)利(li)(li)用(yong)率為(wei)(wei)72%;水(shui)泥產能(neng)占全(quan)(quan)世界產量的(de)60%,設備(bei)利(li)(li)用(yong)率為(wei)(wei)73%。

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2012年8月(yue)10日-隨著二(er)季度GDP數據近三年以來破八,市(shi)場的(de)但是另一方面,企業的(de)產能過剩問題越來越突出,去增長(chang)和去庫存之間尋求平衡時應(ying)特(te)別注(zhu)意以下幾(ji)個。

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2011年10月21日(ri)-“成(cheng)都工廠一期和二期的合并建成(cheng),將保證(zheng)35萬輛的年產能。”日(ri)前,在成(cheng)都工廠落(luo)成(cheng)儀(yi)式上(shang),一汽-大眾(zhong)總(zong)經理(li)安鐵成(cheng)向記者介(jie)紹。對(dui)于一汽-大眾(zhong)而言,產能。

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2013年3月26日-產能(neng)(neng)過剩之(zhi)下,企業(ye)要么(me)在壓(ya)力下出局(ju),要么(me)在動力下在服務和創新上(shang)破局(ju)。很多(duo)時(shi)候,充分競(jing)爭與(yu)產能(neng)(neng)過剩是(shi)糾纏在一起的(de),想(xiang)得(de)到充分競(jing)爭的(de)好(hao)處,要忍(ren)受。

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2011年10月21日-新浪首頁新浪汽(qi)車全國共個導航手機/iPad汽(qi)車應(ying)用注冊登錄。

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2013年7月16日-而化解(jie)(jie)過剩產(chan)(chan)能、調整產(chan)(chan)業結構,則是克服經(jing)濟增長薄弱環節、消除瓶頸現(xian)象的關鍵。筆者認為,從(cong)根本上化解(jie)(jie)產(chan)(chan)能過剩,需要(yao)有(you)“破(po)”有(you)“立(li)”。要(yao)“破(po)”的。

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2011年11月(yue)28日-總體而言,公司(si)目前壓力容器在(zai)手(shou)訂單(dan)5-6億,隨(sui)著二期(qi)工(gong)廠(chang)明年一季度的(de)投產,按照廠(chang)房面積計(ji)算,公司(si)產能少翻番,但(dan)考(kao)慮到設備安裝和員工(gong)補充滯(zhi)后,樂觀預(yu)計(ji)。

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2013年9月(yue)2日-設計了細(xi)碎(sui)鄂破機來(lai)延續(xu)鄂破廣應用范(fan)圍,高產(chan)(chan)能的(de)優勢,作為二級細(xi)碎(sui)加工廠家,所有設備(bei)均按國家標準生產(chan)(chan),供應的(de)細(xi)碎(sui)鄂破機型號(hao)主要有PEX250×750/。

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2013年(nian)8月30日(ri)-地方(fang)政府(fu)助推(tui)產(chan)能過剩一邊(bian)是(shi)地方(fang)政府(fu)高(gao)漲的招商熱情,一邊(bian)是(shi)企業(ye)追逐(zhu)利潤的沖動(dong),在兩種力量的推(tui)動(dong)下,中國(guo)的一些(xie)高(gao)耗能和(he)高(gao)污染產(chan)業(ye)不約而同地陷入了。

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2010年12月7日-而隨著(zhu)華晨寶馬產能30萬輛工廠的投建,困擾其寶馬新5系有很長一段時間維(wei)持牢不可破的產品權威新藥(yao),徹底治愈,杜絕反彈有多少脂(zhi)肪肝(gan)會。

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2010年12月20日-近(jin)日,在(zai)一次造紙行業研討會(hui)上,中(zhong)國造紙學會(hui)常務理事劉福玉向《財經日報(bao)》表示,產(chan)量(liang)即將破億噸(dun)、全球產(chan)量(liang)的中(zhong)國造紙業依舊面臨(lin)大量(liang)產(chan)能落后。

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2013年10月24日(ri)-他(ta)認為(wei),計(ji)算產能(neng)(neng)利用(yong)率關鍵是(shi)選擇什么樣的產能(neng)(neng)基數(shu),現在業(ye)界是(shi)存在好幾個版本(ben)的,真(zhen)實(shi)產能(neng)(neng)幾乎是(shi)一個迷。鋼鐵(tie)項目(mu)審批如計(ji)劃(hua)生(sheng)育,老大是(shi)獲得準生(sheng)證。

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2010年(nian)9月15日-按照(zhao)上海新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)的發(fa)展設想,2010年(nian),上海將(jiang)形成1萬(wan)輛的新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)產能(neng)(neng)(neng),2012年(nian)產能(neng)(neng)(neng)達(da)到10萬(wan)輛,2015年(nian)升30萬(wan)輛。安徽(hui)省規(gui)劃到2011年(nian),新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)要。

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