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AB組(zu)填(tian)料松(song)鋪厚度(du)縱(zong)向(xiang)碾(nian)壓路基檢測摘要:本(ben)文主要介紹哈(ha)爾濱大連客運專(zhuan)線路基AB組(zu)填(tian)料施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝。作(zuo)者單(dan)位:中(zhong)交四航局工(gong)(gong)程(cheng)有限公司;關鍵詞。

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(填(tian)料)三(san)組份,該產(chan)品采(cai)用優質樹(shu)脂與精制填(tian)料,清除錐體表面(mian)殘余填(tian)充料,和與膠(jiao)接觸部位油污,臟(zang)物;“破(po)碎機(ji)背襯板填(tian)充膠(jiao)-環氧樹(shu)脂AB膠(jiao)、背襯膠(jiao)”。

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5、AB組料填筑(zhu)5.1、施(shi)工(gong)準備(bei)1、材料準備(bei)在沿線路(lu)進行調查后,選取合格的前幾遍碾壓(ya)(ya)后檢測(ce)指標值達不到設計要求(qiu),現(xian)場22T壓(ya)(ya)路(lu)機碾壓(ya)(ya)4遍、18T壓(ya)(ya)路(lu)機碾壓(ya)(ya)5。

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武廣客(ke)運(yun)專線路基設計基床(chuang)底層和(he)路基本體采用AB組填(tian)料(liao)填(tian)筑。武漢工程試(shi)驗段進行了填(tian)料(liao)填(tian)筑工藝試(shi)驗,包括(kuo)3種粒徑、3種含水量的填(tian)料(liao)。通過Evd、Ev1、Ev2、K30、n等。

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[圖文]2010年(nian)10月7日(ri)-隨后(hou),鐘局長又查(cha)看了兩(liang)段路基的(de)AB組料填(tian)料情況(kuang)、路基邊坡(po)骨架(jia)護坡(po)及溝縫處理情況(kuang)。查(cha)看完后(hou),鐘局長非常(chang)滿意,認為我部(bu)AB組填(tian)料合(he)格、鋪(pu)填(tian)規(gui)范(fan);邊坡(po)。

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(或(huo)破碎)與摻加細粒土進(jin)行組成拌和(he),以滿(man)足AB組填料(liao)的各項指標和(he)路基(ji)各部位壓(ya)實平(ping)(ping)地機(ji)精平(ping)(ping),壓(ya)路機(ji)料(liao),推土機(ji)進(jin)行填料(liao)初平(ping)(ping),人工配(pei)合平(ping)(ping)地機(ji)精平(ping)(ping),壓(ya)路機(ji)靜壓(ya)2遍。

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天然(ran)AB組填(tian)料在(zai)嚴(yan)(yan)寒地(di)區鐵(tie)路(lu)客運專線(xian)中的應用,天然(ran)AB組填(tian)料;;嚴(yan)(yan)寒地(di)區;;客運專線(xian);;路(lu)基(ji)填(tian)筑,徐兵濤;,鐵(tie)道建筑技術。主要從(cong)原材料選擇(ze)、設(she)計要求、施工工藝和(he)。

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成(cheng)渝鐵路三標段路基AB組填料改良實驗研(yan)究《中(zhong)國新(xin)技術新(xin)產品(pin)》2013年第8期本文闡述了(le)成(cheng)渝鐵路三標段用(yong)碎石、石粉加AB料做為(wei)路基填科的實驗研(yan)究結果。

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